專利名稱：汽車盤式制動器平衡補償塊的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種平衡補償塊，特別涉及一種汽車盤式制動器平衡補償塊。
背景技術：
現有技術中的平衡補償塊，結構復雜，而且使用效果不明顯，同時裝配精度相對較低。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，而且裝配精度高，提升產品使用效果的汽車盤式制動器平衡補償塊。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種汽車盤式制動器平衡補償塊，包括塊體，所述的塊體上部的左端設有左補償塊，所述的塊體上部的右端設有右補償塊，所述的左補償塊與右補償塊間形成補償裝配通道，所述的補償裝配通道中設有補償柱，所述的補償柱與補償裝配通道間設有向下凹的補償圈槽。作為優選，所述的補償裝配通道的側壁設有內凹狀的補償裝接缺口，所述的右補償塊中設有裝配缺口，所述的左補償塊與右補償塊為相間隔分布。作為優選，所述的塊體的折角為圓弧角，所述的補償裝配通道的內壁設有圓弧段。因此，本實用新型提供的汽車盤式制動器平衡補償塊，結構緊湊，裝配精度高，提升產品性能。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的立體結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1和圖2所示，一種汽車盤式制動器平衡補償塊，包括塊體1，所述的塊體I上部的左端設有左補償塊2，所述的塊體I上部的右端設有右補償塊3，所述的左補償塊2與右補償塊3間形成補償裝配通道4，所述的補償裝配通道4中設有補償柱5，所述的補償柱5與補償裝配通道4間設有向下凹的補償圈槽6。所述的補償裝配通道4的側壁設有內凹狀的補償裝接缺口 7，所述的右補償塊3中設有裝配缺口 8，所述的左補償塊2與右補償塊3為相間隔分布。所述的塊體I的折角為圓弧角，所述的補償裝配通道4的內壁設有圓弧段。
權利要求1.一種汽車盤式制動器平衡補償塊，其特征在于包括塊體(I)，所述的塊體(I)上部的左端設有左補償塊(2)，所述的塊體(I)上部的右端設有右補償塊(3)，所述的左補償塊(2)與右補償塊(3)間形成補償裝配通道(4)，所述的補償裝配通道(4)中設有補償柱(5)， 所述的補償柱(5)與補償裝配通道(4)間設有向下凹的補償圈槽(6)。
2.根據權利要求1所述的汽車盤式制動器平衡補償塊，其特征在于所述的補償裝配通道(4)的側壁設有內凹狀的補償裝接缺口(7)，所述的右補償塊(3)中設有裝配缺口 (8)，所述的左補償塊(2)與右補償塊(3)為相間隔分布。
3.根據權利要求1所述的汽車盤式制動器平衡補償塊，其特征在于所述的塊體(I) 的折角為圓弧角，所述的補償裝配通道(4)的內壁設有圓弧段。
專利摘要本實用新型是一種平衡補償塊，特別涉及一種汽車盤式制動器平衡補償塊。包括塊體，所述的塊體上部的左端設有左補償塊，所述的塊體上部的右端設有右補償塊，所述的左補償塊與右補償塊間形成補償裝配通道，所述的補償裝配通道中設有補償柱，所述的補償柱與補償裝配通道間設有向下凹的補償圈槽。汽車盤式制動器平衡補償塊結構緊湊，裝配精度高，提升產品性能。
文檔編號F16D65/00GK202833760SQ20122039857
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者羅柏橋, 朱俊杰, 劉成龍, 倪軍, 陳益鋒 申請人:杭州迪科機械有限公司