專利名稱：行星減速機用齒輪軸承的制作方法
技術領域：
行星減速機用齒輪軸承技術領域[0001]本實用新型涉及軸承領域，特別是涉及一種行星減速機用齒輪軸承。
背景技術：
[0002]行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。[0003]目前，國內大多數減速機的行星機構內采用的軸承均為基本結構的圓柱滾子軸承，在傳動中容易產生同心誤差，影響軸承的負載能力以及運轉的平穩性。由于減速機行星機構內的軸承，其結構要求緊湊，可靠性要求高，但是，傳統的提高承載能力和可靠性的方法是加大軸承尺寸，這將會使減速機的尺寸加大，重量增加，大大增加成本，不適用于減速系統。而外購內圈及滾子來與自己的行星齒輪裝配使用，這種方式在裝配過程中無法保證行星齒輪的精度及整體的裝配游隙，這些都將直接影響減速機的運轉平穩性及壽命等。實用新型內容[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種行星減速機用齒輪軸承，能夠提高軸承的裝配精度，延長 使用壽命，并提高主機設備的穩定性和可靠性。[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種行星減速機用齒輪軸承，包括外圈、內圈和滾動體，所述外圈為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈的內表面設有光滑滾道，所述內圈的滾道兩邊均設有擋邊，所述滾動體密排設置于所述內圈的滾道內，并與所述外圈的滾道相配合。[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述齒輪軸承還包括一止動環和兩個平擋圈， 所述外圈的滾道中間設有一止動槽，所述止動槽內設有所述止動環，所述止動環的兩側對稱設置有所述平擋圈，所述內圈是由兩個子內圈并排設置而成，所述滾動體有兩組，分別密排設置于兩個子內圈的滾道內，且所述滾動體的內平面與所述平擋圈的另一側面相配合。[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈的寬度小于所述外圈的寬度。[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈滾道和外圈滾道的粗糙度小于等于 O. 16 μ m0[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈滾道和外圈滾道的圓度小于等于 I μ m0[0010]本實用新型的有益效果是本實用新型揭示了一種行星減速機用齒輪軸承，通過減少軸承外圈，直接采用行星齒輪作為軸承外圈，保證了軸承的負載能力，且克服了同心誤差，同時采用合理的內部結構設計，能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，運用于行星減速機的齒輪傳動系統，能夠提高主機設備的穩定性和可靠性。
[0011]圖1是本實用新型行星減速機用齒輪軸承一較佳實施例的結構示意圖；[0012]圖2是圖1所示外圈的結構示意圖；[0013]附圖中各部件的標記如下1、外圈，11、止動槽，2、內圈，21、擋邊，3、滾動體，4、止動環，5、平擋圈。
具體實施方式
[0014]
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。[0015]請參閱圖1，本實用新型實施例包括[0016]一種行星減速機用齒輪軸承,包括外圈1、內圈2和滾動體3，所述外圈I為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈I的內表面設有光滑滾道，所述內圈2的滾道兩邊均設有擋邊21，所述滾動體3密排設置于所述內圈2的滾道內，并與所述外圈I的滾道相配合。[0017]其中，所述齒輪軸承還包括一止動環4和兩個平擋圈5，所述外圈I的滾道中間設有一止動槽11，所述止動槽11內設有所述止動環4，所述止動環4的兩側對稱設置有所述平擋圈5，所述內圈2是由兩個子內圈并排設置而成，所述滾動體3有兩組，分別密排設置于兩個子內圈的滾道內，且所述滾動體3的內平面與所述平擋圈5的另一側面相配合。[0018]所述內圈2的寬度小于所述外圈I的寬度。[0019]所述內圈2的滾道和外圈I的滾道的粗糙度小于等于O. 16 μ m。[0020]所述內圈2的滾道和外圈I的滾道的圓度小于等于I μ m。本實用新型的行星減速機用齒輪軸承，相對于普通的齒輪軸承，增加了以節圓定位磨削滾道和超精滾道的工序，以及成品游隙控制檢測的工序。在滾道磨削工序中，通過專用夾具將工件節圓定位在電磁無心夾具上，進而磨削滾道達到理想的要求，包括完成滾道凸度加工，可將壁厚差控制在2飛μ m范圍內；在滾道超精工序中，仍然使用專用夾具以節圓定位，并以壓緊輪將工件端面壓緊，從而超精滾道表面，能夠顯著提高滾道質量，并將其表面粗糙度控制在O. 16μπ 以下，滾道圓度控制在Ιμ 以內；另外，在超精滾道后對滾道的尺寸散差也有所改善，從而減少批量產品的游隙散差；在成品裝配過程中，運用專用軸儀來調整組件的尺寸公差，以得到精準的游隙配合，增加了成品軸承的精度。[0022]本實用新型有效的提高了行星減速機用齒輪軸承的裝配精度，延長使用壽命達 50%以上,從而提聞了減速機等使用設備的穩定性。[0023]本實用新型揭示了一種行星減速機用齒輪軸承，通過減少軸承外圈，直接采用行星齒輪作為軸承外圈，保證了軸承的負載能力，且克服了同心誤差，同時采用合理的內部結構設計，能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，運用于行星減速機的齒輪傳動系統，能夠提高主機設備的穩定性和可靠性。[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種行星減速機用齒輪軸承，其特征在于，包括外圈、內圈和滾動體，所述外圈為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈的內表面設有光滑滾道，所述內圈的滾道兩邊均設有擋邊，所述滾動體密排設置于所述內圈的滾道內，并與所述外圈的滾道相配合。
2.根據權利要求1所述的行星減速機用齒輪軸承，其特征在于，所述齒輪軸承還包括一止動環和兩個平擋圈，所述外圈的滾道中間設有一止動槽，所述止動槽內設有所述止動環，所述止動環的兩側對稱設置有所述平擋圈，所述內圈是由兩個子內圈并排設置而成，所述滾動體有兩組，分別密排設置于兩個子內圈的滾道內，且所述滾動體的內平面與所述平擋圈的另一側面相配合。
3.根據權利要求1所述的行星減速機用齒輪軸承，其特征在于，所述內圈的寬度小于所述外圈的寬度。
4.根據權利要求1所述的行星減速機用齒輪軸承，其特征在于，所述內圈滾道和外圈滾道的粗糙度小于等于O. 16 μ m。
5.根據權利要求1所述的行星減速機用齒輪軸承，其特征在于，所述內圈滾道和外圈滾道的圓度小于等于I μ m。
專利摘要本實用新型公開了一種行星減速機用齒輪軸承，包括外圈、內圈和滾動體，所述外圈為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈的內表面設有光滑滾道，所述內圈的滾道兩邊均設有擋邊，所述滾動體密排設置于所述內圈的滾道內，并與所述外圈的滾道相配合。通過上述方式，本實用新型能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，并提高主機設備的穩定性和可靠性。
文檔編號F16C19/22GK202833631SQ201220376258
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者尤偉清, 楊繼凱, 李舉超, 王秀明 申請人:優必勝(蘇州)軸承有限公司