專利名稱：液力耦合器惰齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液力耦合器的零部件領域，具體是一種液力耦合器惰齒輪。
背景技術：
液力稱合器是安裝在電動機與負載(減速器)之間，應用液體傳遞能量的一種傳動裝置。液力耦合器惰齒輪在工作過程中出現較大的磨損；另外，液力耦合器惰齒輪長期工作在條件比較惡劣的環境中，其表面會生銹。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種液力耦合器惰齒輪，在輪齒和輪盤的表面分別覆上耐磨層和鍍鎳層，以起到耐磨和防生銹的作用；在輪齒內設置過油孔，將相鄰二個輪齒過油孔之間通過細管連通，并在細管上開設注油孔和細孔，潤滑油可直接透過細孔滲入輪齒之間，以起到潤滑的作用。本實用新型的技術方案如下一種液力耦合器惰齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，所述輪盤的中部設有軸孔，其特征在于所述輪盤的表面具有鍍鎳層，所述多個輪齒的表面具有耐磨層，每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管相連通，其中一根細管的管壁上分別設有進油口和多個細孔，其他細管的管壁上分別設有多個細孔。所述的液力耦合器惰齒輪，其特征在于有驅動軸從所述的軸孔中穿過并與軸孔過盈配合。本實用新型的有益效果本實用新型結構合理，在輪齒和輪盤的表面分別覆上耐磨層和鍍鎳層，起到了很好的耐磨和防生銹的作用；在輪齒內設置過油孔，將相鄰二個輪齒過油孔之間通過細管連通，并在細管上開設注油孔和細孔，潤滑油可直接透過細孔滲入輪齒之間，起到了很好的潤滑的作用，有效減少了液力耦合器惰齒輪的磨損。
圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型細管的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種液力耦合器惰齒輪，包括有輪盤1，圍繞輪盤I的四周邊沿分別具有多個輪齒2，輪盤I的中部設有軸孔3，輪盤I的表面具有鍍鎳層4，多個輪齒2的表面具有耐磨層5，每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔6，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管7相連通，其中一根細管的管壁上分別設有進油口 8和多個細孔9，其他細管的管壁上分別設有多個細孔。本實用新型中，有驅動軸從軸孔3中穿過并與軸孔3過盈配合。
權利要求1.一種液力耦合器惰齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，所述輪盤的中部設有軸孔，其特征在于所述輪盤的表面具有鍍鎳層，所述多個輪齒的表面具有耐磨層，每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管相連通，其中一根細管的管壁上分別設有進油口和多個細孔，其他細管的管壁上分別設有多個細孔。
2.根據權利要求I所述的液力耦合器惰齒輪，其特征在于有驅動軸從所述的軸孔中穿過并與軸孔過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種液力耦合器惰齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管相連通，其中一根細管的管壁上設有進油口，其他細管的管壁上分別設有多個細孔；輪盤的中部設有通孔，通孔的內壁上具有防腐蝕層。本實用新型結構合理，在輪齒和輪盤的表面分別覆上耐磨層和鍍鎳層，起到了很好的耐磨和防生銹的作用；在輪齒內設置過油孔，將相鄰二個輪齒過油孔之間通過細管連通，并在細管上開設注油孔和細孔，潤滑油可直接透過細孔滲入輪齒之間，起到了很好的潤滑的作用，有效減少了液力耦合器惰齒輪的磨損。
文檔編號F16N1/00GK202812091SQ201220358168
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司