專利名稱：一種汽車制動手動調節臂防塵蓋的制作方法
技術領域：
一種汽車制動手動調節臂防塵蓋技術領域：
[0001]本實用新型涉及到一種汽車制動手動調節臂防塵蓋。背景技術：
[0002]眾所周知，汽車必須具備制動系統，確保安全行使。目前，汽車制動系統分鼓式制動系統和盤式制動系統。汽車在使用及制動過程中各輪的摩擦片與剎車鼓之間的間隙必須保持均衡，以保證汽車制動平穩、不會側滑和甩尾，調節臂就是在鼓式制動系統中傳遞力及調整剎車間隙的一個組件。[0003]現在市場上的調節臂有許多種結構形式，有自動調節式和手動調節式，手動調節臂中有一種鎖套伸縮鎖定式調節臂，其結構簡單、鎖止穩定且成本低，因此，它目前在鼓式制動系統中是最受歡迎、應用最廣泛的一種手動臂，但這種手動臂因鎖套和蝸桿軸頭是外露的，因此，也導致其有一個致命的缺點是，汽車行駛過程中飛濺的污泥水及灰塵，極易順著鎖套與鎖套孔和蝸桿軸頭之間的間隙，進入到鎖套的內部伸縮空間中并沉積下來，當沉積污物達到一定量后，鎖套便不能伸縮，導致蝸桿軸不能對調節臂進行調節，即調節臂的調節功能失效。鑒于此，目前各廠家均在鎖套上外加一個橡膠套來進行防塵，并將橡膠套固定在油杯的螺紋腳處。但這種橡膠套有一缺陷，過松易導致脫落，過緊則又無法蓋到鎖套根部，致使防污效果不良。同時近年來橡膠材料價格飛漲，也導致橡膠套的成本越來越高。為了克服上述的缺陷，我們研制了本實用新型的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋。
實用新型內容[0004]本實用新型的目的就是要提供一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，它能有效地防止汽車行駛過程中飛濺的污泥水及灰塵進入到鎖套的內部，保持調節臂內部的清潔度，同時解決橡膠套安裝不便、易松脫的問題，并且具有結構簡單、成本低廉、安裝使用方便的特點。[0005]本實用新型所采用的技術方案為一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，它包括鎖套罩部和油杯罩部，鎖套罩部和油杯罩部通過條狀帶連接，條狀帶中間設有固定孔，通過固定孔可將防塵蓋固定于油杯頂部球頭下的喉徑部，這樣安裝和維修都極為方便。[0006]所述防塵蓋鎖套罩部設有內腔，該內腔的底面封閉，內腔的內壁上設有多條厚度不大、軸向的傾斜抱夾齒。抱夾齒齒尖處內圓直徑要小于鎖套外徑I 2mm。抱夾齒與內腔徑向半徑線成一定的夾角α，α角為30° 60°，通常采用45°，此夾角是讓抱夾齒具有充分的彈性，同時又具有足夠的抱夾力。抱夾齒的頂面設有導向角β，β角為15° 45°，通常采用30°，此導向角能使防塵蓋安裝時輕松蓋到底，確保鎖套防塵、防污效果。[0007]所述防塵蓋油杯罩部為中空結構，底部封閉，口部設有油杯卡口，油杯卡口呈凸起圓環狀，油杯卡口的最小直徑處略小于油杯球頭的直徑，使油杯罩能固定于油杯上，確保油杯防塵、防污效果。[0008]所述防塵蓋固定孔的直徑與調節臂上油杯球頭下的喉徑相同，固定孔依靠材料的彈性，從油杯球頭頂部直接壓套入喉徑部，并保持轉動活動配合，使防塵蓋可繞喉徑部中心3轉動。[0009]所述防塵蓋材料采用軟塑料制成，例如可用高壓聚乙烯、軟聚氯乙烯等材料制成。 由于塑料成型工藝簡單、成型效率高，且材料極易獲得，同時價格又低，這就使得本防塵蓋產品價格低廉。[0010]進一步地，防塵蓋采用高壓聚乙烯或聚氯乙烯材料制作而成。[0011]進一步地,油杯卡口的最小直徑處小于油杯球頭處直徑O. 5 1_。[0012]本實用新型同背景技術相比具有以下優點[0013]本實用新型采用了上述的技術方案，與背景技術的汽車手動調節臂防塵罩相比， 具有結構簡單、價格低廉，安裝、使用極為方便，雖然使用較橡膠彈性差的塑料材料，但通過巧妙的彈性結構設計，使得其抱夾穩定性、安裝方便性及防塵效果都達到和超過了原有的橡膠防塵罩。由于其重量很輕，抱夾力遠大于其重量，因此在汽車行駛使用過程中，不會因顛簸及震動而引起慣性脫落。有效地阻止外界的灰塵等雜物進入到調節臂內部，使得調節臂內部不易銹蝕，避免出現卡死現象，提高安全性能。
[0014]圖I為:調節臂正視結構示意圖；[0015]圖2為:本實用新型防塵蓋立體結構示意圖；[0016]圖3為:本實用新型防塵蓋安裝狀態下的剖視圖；[0017]圖4為:本實用新型防塵蓋鎖套罩部俯視圖；[0018]圖5為:本實用新型防塵蓋油杯罩部剖視圖；[0019]圖6為:本實用新型防塵蓋安裝于調節臂上的局部結構剖視圖；[0020]圖7為:圖6的仰視圖；[0021]圖8為:本實用新型的防塵蓋打開狀態逆時針旋轉90度后的結構示意圖。
具體實施方式
[0022]
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。[0023]參看附圖I 8所示，本實施例為一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，該防塵蓋100 用于與調節臂200配合，它包括鎖套罩部110和油杯罩部120，鎖套罩部110和油杯罩部120 通過條狀帶130連接，條狀帶130中間設有固定孔131。[0024]所述的鎖套罩部110設有內腔111，該內腔111的底面112封閉，內腔111的內壁 113上圍繞內腔111中心線設有8條厚度O. 6mm傾斜抱夾齒114，抱夾齒114與內腔111徑向半徑線成夾角α 115，α 115=45° ;抱夾齒114的齒尖處的內圓直徑小于鎖套外徑2mm ; 抱夾齒114的頂面設有導向角β 116，β 116=30°。[0025]為了將防塵蓋100活動固定于調節臂200上，防塵蓋100的條狀帶130上固定孔 131的直徑與調節臂200上油杯210的喉部211的直徑相同，所述的固定孔131套入喉部 211活動配合，使防塵蓋100可繞喉部211中心轉動。[0026]本實施例防塵蓋100采用軟塑料——高壓聚乙烯制作。軟塑料有多種，本實用新型防塵蓋可采用單一塑料制作，也可采用復合塑料制作。[0027]防塵蓋100的油杯罩部120裝配于調節臂200上的油杯210上，為使油杯罩部120不易松脫，本實施例中的油杯罩部120為中空結構，所述的油杯罩部120的底部121封閉，口部122設有油杯卡口 123，油杯卡口 123呈R=O. 4mm的凸起圓環，油杯卡口 123的最小內圓直徑處小于油杯球頭處直徑O. 5_。本實用新型一種汽車制動手動調節臂防塵蓋工作原理如下I、鎖套罩部通過抱夾齒的傾斜設計使抱夾齒具有了較大的彈性余度；2、通過抱夾齒的齒厚設計令其又擁有了足夠的抱夾力；3、通過抱夾齒端面的導向角設計使得在安裝到鎖套上時極為輕松、方便；4、固定孔和油杯罩部的油杯卡口也是利用了材料的一定彈性而將防塵蓋固定于調節臂上。
權利要求1.一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，它包括鎖套罩部(Iio)和油杯罩部(120)，鎖套罩部(110)和油杯罩部(120)通過條狀帶(130)連接，條狀帶(130)上設有固定孔(131)，其特征在于所述的鎖套罩部(110)設有內腔(111)，該內腔(111)的底面(112)封閉，內腔(111)的內壁(113)上圍繞內腔(111)中心線設有多條傾斜抱夾齒(114)，抱夾齒(114)與內腔(111)徑向半徑線成夾角α (115)，抱夾齒(114)的頂面設有導向角β (116)。
2.根據權利要求I所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述抱夾齒(114)的傾斜角α (115)的角度為30° 60°，所述抱夾齒(114)頂面的導向角β (116)的角度為15° 45°。
3.根據權利要求2所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述抱夾齒(114)的傾斜角α (115)的角度通常采用45°。
4.根據權利要求2所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述抱夾齒(114)頂面的導向角β (116)的角度通常采用30°。
5.根據權利要求I所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述抱夾齒(114)齒尖處內圓直徑小于調節臂(200)上鎖套外圓直徑I 2_。
6.根據權利要求I所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述的固定孔(131)的直徑與調節臂(200)上油杯(210)的喉部(211)的直徑相同，所述的固定孔(131)套入喉部(211)活動配合，使防塵蓋(100)可繞喉部(211)中心轉動。
7.根據權利要求I所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述的防塵蓋(100)由各種軟塑料制作而成。
8.根據權利要求7所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述的防塵蓋(100)可采用高壓聚乙烯或聚氯乙烯材料制作而成。
9.根據權利要求I所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于所述的油杯罩部(120)為中空結構，所述的油杯罩部(120)的底部(121)封閉，口部(122)設有油杯卡口(123)，油杯卡口(123)呈內凸起圓環狀。
10.根據權利要求9所述的一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，其特征在于油杯卡口(123)的最小直徑處小于油杯(210)球頭處直徑O. 5 1mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車制動手動調節臂防塵蓋，該防塵蓋用于裝配在調節臂上，它包括鎖套罩部和油杯罩部，鎖套罩部和油杯罩部通過條狀帶連接，條狀帶上設有固定孔，所述的鎖套罩部設有內腔，該內腔的底面封閉，內腔的內壁上圍繞內腔中心線設有多條傾斜抱夾齒，抱夾齒與內腔徑向半徑線成夾角α，抱夾齒的頂面設有導向角β。本實用新型能有效地防止汽車行駛過程中飛濺的污泥水及灰進入到鎖套的內部，同時解決了橡膠套成本高易脫落的問題，并且具有結構簡單、成本低、安裝使用方便的特點。
文檔編號F16J15/00GK202812183SQ201220354390
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月21日 優先權日2012年7月21日
發明者楊嚴 申請人:佛山市順德區富盈汽車配件有限公司