專利名稱：倒檔軸內螺紋結構及汽車變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車變速器領域，特別是指一種倒檔軸內螺紋結構及汽車變速器。
背景技術：
現有技術中，如圖I 所示，在制作倒檔軸的內螺紋時，一般是直接在倒檔軸上先鉆底孔，之后進行攻絲，其內螺紋和倒檔軸是一體式結構。這樣在使用過程中，如果螺牙損壞，則整根倒檔軸就會報廢；并且由于倒檔軸中心處有潤滑油道，攻絲加工完畢后，切屑不易清理，易造成潤滑油污染，對其他零件造成損害；并且在對倒檔軸外徑進行熱處理時，易造成倒檔軸內螺紋變形，影響裝配；再者由于倒檔軸存在徑向油孔，在螺紋加工時會造成斷序，影響加工刀具的使用壽命。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種倒檔軸內螺紋結構及具有該倒檔軸內螺紋結構的汽車變速器，能夠減少材料損耗，節約產品成本；消除了對倒檔軸進行熱處理時對內螺紋的影響；降低了對潤滑油的污染；并且能夠改善加工刀具的使用工況，提高刀具的使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下一方面，提供一種倒檔軸內螺紋結構，所述倒檔軸內螺紋結構包括倒檔軸和具有內螺紋的內螺紋套，其中，所述倒檔軸的一側設置有軸向孔，所述內螺紋套安裝在所述軸向孔中。進一步地，所述軸向孔與所述內螺紋套之間為過盈配合。進一步地，所述軸向孔與所述內螺紋套的長度相等。本實用新型還提供了一種汽車變速器，包括如上所述的倒檔軸內螺紋結構。本實用新型的實施例具有以下有益效果上述方案中，倒檔軸內螺紋結構包括倒檔軸和具有內螺紋的內螺紋套，其中，倒檔軸的一側設置有軸向孔，內螺紋套安裝在軸向孔中。本實用新型倒檔軸和內螺紋套相互獨立，這樣倒檔軸內螺紋結構在使用過程中，如果內螺紋套的螺紋損壞，倒檔軸仍可正常使用，減少了材料損耗，節約了產品成本；并且倒檔軸和內螺紋套分開制作，消除了在對倒檔軸進行熱處理對螺紋的影響；并且倒檔軸和內螺紋套分開制作，切屑不會對倒檔軸中心的潤滑油道造成影響，降低了對潤滑油的污染；并且倒檔軸的徑向油孔的存在也不會對螺紋的加工造成影響，改善了加工刀具的使用工況，提高了刀具使用壽命，節約了產品成本。
圖I為現有技術中的倒檔軸的結構示意圖；圖2為本實用新型的倒檔軸內螺紋結構的結構示意圖；[0013]圖3為本實用新型的倒檔軸的結構示意圖；圖4為本實用新型的內螺紋套的結構示意圖。附圖標記I倒檔軸2內螺紋套1-1軸向孔
具體實施方式
為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將 結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型的實施例針對現有技術中在制作倒檔軸的內螺紋時，一般是直接在倒檔軸上先鉆底孔，之后進行攻絲，其內螺紋和倒檔軸是一體式結構。這樣在使用過程中，如果螺牙損壞，則整根倒檔軸就會報廢；并且由于倒檔軸中心處有潤滑油道，攻絲加工完畢后，切屑不易清理，易造成潤滑油污染，對其他零件造成損害；并且在對倒檔軸外徑進行熱處理時，易造成倒檔軸內螺紋變形，影響裝配；再者由于倒檔軸存在徑向油孔，在螺紋加工時會造成斷序，影響加工刀具的使用壽命的問題，提供一種倒檔軸內螺紋結構及具有該倒檔軸內螺紋結構的汽車變速器，能夠減少材料損耗，節約產品成本；消除了對倒檔軸進行熱處理時對內螺紋的影響；降低了對潤滑油的污染；并且能夠改善加工刀具的使用工況，提高刀具的使用壽命。圖2為本實用新型的倒檔軸內螺紋結構的結構示意圖，如圖2所示，本實施例的倒檔軸內螺紋結構包括倒檔軸I和具有內螺紋的內螺紋套2，其中，倒檔軸I的一側設置有軸向孔1-1，內螺紋套2安裝在軸向孔1-1中。進一步地，軸向孔1-1與內螺紋套2之間可以為過盈配合。軸向孔1-1與內螺紋套2的長度相等。在制作本實用新型的倒檔軸內螺紋結構時，如圖3所示，在倒檔軸I的一側加工出軸向孔1-1，軸向孔加工可以采用鉸制完成，工藝精度較高。之后再加工出如圖4所示的具有內螺紋的內螺紋套2。其中，倒檔軸I和內螺紋套2的加工制作過程相互獨立，互不影響，在分別制作好倒檔軸I和內螺紋套2后，將內螺紋套2嵌入安裝到軸向孔1-1中，即可得到本實用新型的倒檔軸內螺紋結構，內螺紋套2與軸向孔1-1之間可以采用過盈配合。本實用新型還提供了一種汽車變速器，包括如上所述的倒檔軸內螺紋結構。本實用新型倒檔軸和內螺紋套相互獨立，這樣倒檔軸內螺紋結構在使用過程中，如果內螺紋套的螺紋損壞，倒檔軸仍可正常使用，減少了材料損耗，節約了產品成本；并且倒檔軸和內螺紋套分開制作，消除了在對倒檔軸進行熱處理對螺紋的影響；并且倒檔軸和內螺紋套分開制作，切屑不會對倒檔軸中心的潤滑油道造成影響，降低了對潤滑油的污染；并且倒檔軸的徑向油孔的存在也不會對螺紋的加工造成影響，改善了加工刀具的使用工況，提高了刀具使用壽命，節約了產品成本。以上是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種倒檔軸內螺紋結構，其特征在于，所述倒檔軸內螺紋結構包括倒檔軸和具有內螺紋的內螺紋套，其中，所述倒檔軸的一側設置有軸向孔，所述內螺紋套安裝在所述軸向孔中。
2.根據權利要求I所述的倒檔軸內螺紋結構，其特征在于，所述軸向孔與所述內螺紋套之間為過盈配合。
3.根據權利要求I所述的倒檔軸內螺紋結構，其特征在于，所述軸向孔與所述內螺紋套的長度相等。
4.一種汽車變速器，其特征在于，包括如權利要求1-3中任一項所述的倒檔軸內螺紋結構。
專利摘要本實用新型提供了一種倒檔軸內螺紋結構及汽車變速器，該倒檔軸內螺紋結構為襯套式的倒檔軸內螺紋結構，包括倒檔軸、內螺紋套。倒檔軸一側加工有軸向孔，內螺紋套嵌入安裝在該孔中。所述軸向孔加工一般采用鉸制完成，精度高；所述內螺紋套與該孔采用過盈配合。本實用新型的技術方案能夠減少材料損耗，節約成本；消除了熱處理變形對螺紋的影響；降低了對潤滑油的污染；改善刀具使用工況，提高了刀具使用壽命，節約成本。
文檔編號F16C3/02GK202673973SQ20122033378
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者張春喜, 涂浩宇, 唐來明, 馬童立, 姜強, 馬元京 申請人:北京汽車動力總成有限公司