專利名稱：一種差速箱內部的齒輪安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及差速箱的機械結構技術領域，具體為一種差速箱內部的齒輪安裝結構。
背景技術：
現有的差速箱的內部的齒輪3'嚙合于空心軸齒輪6'，齒輪3'套裝于齒輪軸4/，齒輪軸4'的兩端分別支承于箱體蓋I'、回轉箱體2'，齒輪3'、齒輪軸4'靠近箱體蓋I' 一側通過楔形內套11'、楔形外套10'配合定位后通過螺釘9'緊固，由于楔形內套11'、楔形外套10'的楔形面互相配合，在此過程中，由于制造的精度原因，易發生楔形外套10'的楔形面與楔形內套11'的楔形面配合不良的問題，影響齒輪軸4'的正常工作，失去作用。圖中8'為差速回轉箱軸。
發明內容·針對上述問題，本實用新型提供了一種差速箱內部的齒輪安裝結構，確保齒輪軸的正常工作。一種差速箱內部的齒輪安裝結構，其技術方案是這樣的其包括箱體蓋、回轉箱體、齒輪、齒輪軸、半軸齒輪、空心軸齒輪，所述齒輪嚙合于所述空心軸齒輪，所述齒輪套裝于齒輪軸，所述齒輪軸的另一端套裝有所述半軸齒輪，所述齒輪軸的兩端分別通過軸承支承于所述箱體蓋、回轉箱體，其特征在于所述齒輪、齒輪軸通過鍵結構連接傳動。采用本實用新型的結構后，鍵結構確保齒輪、齒輪軸兩者的正常傳動，確保傳動可靠，確保齒輪軸的正常工作。
圖I為現有的差速箱內部的齒輪安裝結構示意圖；圖2為本實用新型的主視結構示意圖。
具體實施方式
見圖2，其包括箱體蓋I、回轉箱體2、齒輪3、齒輪軸4、空心軸齒輪6，齒輪3嚙合于空心軸齒輪6，齒輪3套裝于齒輪軸4，齒輪軸4的另一端套裝有半軸齒輪5，齒輪軸4的兩端分別通過軸承支承于箱體蓋I、回轉箱體2，齒輪3、齒輪軸4通過鍵結構7連接傳動。圖中8為差速回轉箱軸。
權利要求1.一種差速箱內部的齒輪安裝結構，其包括箱體蓋、回轉箱體、齒輪、齒輪軸、半軸齒輪、空心軸齒輪，所述齒輪嚙合于所述空心軸齒輪，所述齒輪套裝于齒輪軸，所述齒輪軸的另一端套裝有所述半軸齒輪，所述齒輪軸的兩端分別通過軸承支承于所述箱體蓋、回轉箱體，其特征在于所述齒輪、齒輪軸通過鍵結構連接傳動。·
專利摘要本實用新型提供了一種差速箱內部的齒輪安裝結構，確保齒輪軸的正常工作。其包括箱體蓋、回轉箱體、齒輪、齒輪軸、半軸齒輪、空心軸齒輪，所述齒輪嚙合于所述空心軸齒輪，所述齒輪套裝于齒輪軸，所述齒輪軸的另一端套裝有所述半軸齒輪，所述齒輪軸的兩端分別通過軸承支承于所述箱體蓋、回轉箱體，其特征在于所述齒輪、齒輪軸通過鍵結構連接傳動。
文檔編號F16H48/42GK202756565SQ201220325729
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者王福龍, 陸建華 申請人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司