專利名稱：一種非石棉剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車技術領域，特別涉及一種非石棉剎車裝置。
背景技術：
隨著汽車工業的飛速發展，汽車用戶對制動安全性能的要求越來越高，目前市場上常見的汽車剎車片多為石棉制品，工藝簡單，成本低廉，制動性能及耐熱性能差，強度弱，且石棉被磨損成微粒，懸浮在空中，如被人體吸入，容易造成肺和氣管的嚴重疾病，特別是傳統的石棉剎車片在高溫下使用時，會出現摩擦系數大幅度降低的“熱衰退”現象，磨損劇增，在連續剎車的情況下，剎車片表面工作溫度可達500°C以上，石棉材料失去結晶水，從而造成制動失靈。為此，需要高耐溫、高耐磨的無石棉摩擦材料以進一步確保汽車制動性能的
穩定，保證行車安全。
實用新型內容為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種比石棉剎車板具有更穩定的摩擦系數、更長的使用壽命，對環境無污染的的剎車裝置。為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術方案一種非石棉剎車裝置，包括上、下筋板，上、下筋板的兩端通過彈簧連接，上、下筋板上設有小孔，小孔用來掛接彈簧，上、下筋板之間的一端設有擋板，所述上、下筋板的一側分別設有非石棉剎車板。與現有的技術相比，本實用新型具有以下突出優點和效果由于沒有采用石棉材料，提高了安全性，具有更穩定的摩擦系數、更長的使用壽命，對環境無污染。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
如圖I所示，一種非石棉剎車裝置，包括上、下筋板I、2，上、下筋板I、2的兩端通過彈簧3連接，上、下筋板1、2上設有小孔4，小孔4用來掛接彈簧3，上、下筋板1、2之間的一端設有擋板5，所述上、下筋板1、2的一側分別設有非石棉剎車板6，提高了安全性，具有更穩定的摩擦系數、更長的使用壽命，對環境無污染等特點。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1. 一種非石棉剎車裝置，包括上、下筋板，上、下筋板的兩端通過彈簧連接，上、下筋板上設有小孔，小孔用來掛接彈簧，上、下筋板之間的一端設有擋板，其特征在于所述上、下筋板的一側分別設有非石棉剎車板。
專利摘要本實用新型公開一種非石棉剎車裝置，包括上、下筋板，上、下筋板的兩端通過彈簧連接，上、下筋板上設有小孔，小孔用來掛接彈簧，上、下筋板之間的一端設有擋板，所述上、下筋板的一側分別設有非石棉剎車板，提高了安全性，具有更穩定的摩擦系數、更長的使用壽命，對環境無污染等特點。
文檔編號F16D69/02GK202707882SQ20122030083
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月26日 優先權日2012年6月26日
發明者顏學鋒 申請人:泉州市泉通摩托車配件有限公司