專利名稱：一種abs齒圈的輪轂單元總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種ABS齒圈的輪轂單元總成。
背景技術：
圓錐滾子軸承的內圈和油封，在裝入輪轂后，如果沒有約束，油封及軸承內圈容易脫落；如果不預先裝入油封和圓錐滾子軸承內圈，則在線組裝時，生產效率降低；鑒于此，這種子裝配體難以實現組裝線外裝配，也難以實現合理庫存的控制。
發明內容本發明的主要目的在于提供一種ABS齒圈的輪轂單元總成，其結構合理，安裝完成后可方便入庫或在生產線上運輸，且便于裝配，通過ABS齒圈的設計，可將油封和圓錐滾子軸承固定住，防止其脫落。·為解決上述問題，本發明采用如下技術方案一種ABS齒圈的輪轂單元總成，包括輪轂，及壓入在輪轂內的圓錐滾子軸承外圈，及設置在圓錐滾子軸承外圈內的圓錐滾子軸承內圈，及與圓錐滾子軸承內圈的頂部連接的油封，及通過螺栓安裝固定在輪轂頂部的ABS齒圈。進一步地，所述ABS齒圈上設有80個孔、100個孔或120個孔。進一步地，所述輪轂上設有與ABS齒圈上的通孔相配合的螺栓孔。進一步地，所述ABS齒圈固定連接油封和軸承內圈。本發明ABS齒圈的輪轂單元總成的有益效果是當圓錐滾子軸承外圈被壓入輪轂內，手動將圓錐滾子軸承內圈和油封放入，然后用螺栓將ABS齒圈固定住，依靠螺栓的壓力，使得ABS齒圈將油封和軸承內圈緊緊固定，其結構合理，安裝完成后可方便入庫或在生產線上運輸，且便于裝配，在和軸體組裝時，輪轂單元總成可以直接裝入，節省裝配時間。
圖I為本發明ABS齒圈的結構示意圖；圖2為本發明ABS齒圈的輪轂單元總成的結構示意圖；圖3為本發明ABS齒圈的輪轂單元總成的裝配圖。
具體實施方式
請參閱圖I、圖2和圖3所示，本發明的一種ABS齒圈的輪轂單元總成，包括輪轂6，及壓入在輪轂6內的圓錐滾子軸承外圈5，及設置在圓錐滾子軸承外圈5內的圓錐滾子軸承內圈4，及與圓錐滾子軸承內圈4的頂部連接的油封3，及通過螺栓2安裝固定在輪轂6頂部的ABS齒圈I ;這樣，輪轂單元總成組裝完成后，可以方便的入庫或者在生產線上運輸，在和軸體7組裝時候，輪轂單元總成可以直接裝入，節省裝配時間。其中，所述ABS齒圈I上設有80個孔8、100個孔8或120個孔8。所述輪轂6上設有與ABS齒圈I上的通孔8相配合的螺栓孔(未圖示);所述ABS齒圈I固定連接油封3和軸承內圈4。該ABS齒圈有多重功能除了基本的ABS齒圈I切割傳感器磁場計數外，還有將油封3、軸承內圈4固定的作用。本發明ABS齒圈的輪轂單元總成的有益效果是當圓錐滾子軸承外圈被壓入輪轂內，手動將圓錐滾子軸承內圈和油封放入，然后用螺栓將ABS齒圈固定住，依靠螺栓的壓力，使得ABS齒圈將油封和軸承內圈緊緊固定，其結構合理，安裝完成后可方便入庫或在生產線上運輸，且便于裝配，在和軸體組裝時，輪轂單元總成可以直接裝入，節省裝配時間。以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
權利要求1.一種ABS齒圈的輪轂單元總成，其特征在于包括輪轂，及壓入在輪轂內的圓錐滾子軸承外圈，及設置在圓錐滾子軸承外圈內的圓錐滾子軸承內圈，及與圓錐滾子軸承內圈的頂部連接的油封，及通過螺栓安裝固定在輪轂頂部的ABS齒圈。
2.根據權利要求I所述的ABS齒圈的輪轂單元總成，其特征在于所述ABS齒圈上設有80個孔、100個孔或120個孔。
3.根據權利要求I所述的ABS齒圈的輪轂單元總成，其特征在于所述輪轂上設有與ABS齒圈上的通孔相配合的螺栓孔。
4.根據權利要求I至3任一所述的ABS齒圈的輪轂單元總成，其特征在于所述ABS齒圈固定連接油封和軸承內圈。
專利摘要本實用新型公開了一種ABS齒圈的輪轂單元總成，包括輪轂，及壓入在輪轂內的圓錐滾子軸承外圈，及設置在圓錐滾子軸承外圈內的圓錐滾子軸承內圈，及與圓錐滾子軸承內圈的頂部連接的油封，及通過螺栓安裝固定在輪轂頂部的ABS齒圈。本實用新型結構合理，安裝完成后可方便入庫或在生產線上運輸，且便于裝配，通過ABS齒圈的設計，還可將油封和圓錐滾子軸承固定住，防止其脫落。
文檔編號F16H55/17GK202685773SQ201220285309
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者弗拉維奧·拉德里察尼 申請人:青島阿迪爾車橋制造有限公司