專利名稱：一種減噪散熱型齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種機械技術領域，尤其是一種減噪散熱型齒輪。
背景技術：
齒輪是一種常見的機械傳動零件，在傳動的過程中，由于多種因素綜合作用的結果產生噪音，發生震動，要消除噪音，常用的方法為優化齒輪設計參數，優化齒形，或是改進制造エ藝，提高齒輪加工精度，減少安裝誤差等，當改進難度大，大大増加了設計制造的成本，此外ー些利用泡沫填充物來減少震動的齒輪，則效果并不明顯，而且無法解決散熱問題
實用新型內容
為了克服現有的齒輪減震散熱效果差的不足，本實用新型提供了一種減噪散熱型齒輪。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是ー種減噪散熱型齒輪，包括齒圈、齒牙和軸孔，齒圈上設有齒牙，齒圈中間設有軸孔，齒圈側面設有減震槽，減震槽內設有減震散熱層。根據本實用新型的另ー個實施例，進ー步包括減震槽為環形，且與軸孔同一圓心。根據本實用新型的另ー個實施例，進ー步包括減震散熱層為散熱硅橡膠。本實用新型的有益效果是，該齒輪能夠有效的減少其運行時的震動，而且能夠幫助其控制溫度，而不至于因為高溫發生形變從而導致傾側，很好的達到了減噪的目的，提高了齒輪的壽命，節約了成本，提高了功效。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。圖I是ー種減噪散熱型齒輪的結構示意圖；圖中I.齒圈，2.齒牙，3.軸孔，4.減震槽，5.減震散熱層。
具體實施方式
如圖I是ー種減噪散熱型齒輪的結構示意圖，一種減噪散熱型齒輪，包括齒圈I、齒牙2和軸孔3，齒圈I上設有齒牙2，齒圈I中間設有軸孔3，齒圈I側面設有減震槽4，減震槽內設有減震散熱層5，減震槽4為環形，且與軸孔3同一圓心，減震散熱層5為散熱硅橡膠。在齒輪I的軸孔3外沿設置ー圈環形槽，即為減震槽4，在減震槽內置入減震散熱層5，而減震散熱層的物質為導熱硅膠片，其材質柔軟且具有弾性，能夠吸收部分齒輪的震動，從而達到減噪的目的，而導熱硅膠片的散熱性能可以吸收齒輪的熱量，使齒輪在高速運轉下不至于因為高溫而發生形變，從而阻止其因傾側而產生噪音，該齒輪能夠有效的減少其運行時的震動，而且能夠幫助其控制溫度，而不至于因為高溫發生形變從而導致傾側，很好的達到了減噪的 目的，提高了齒輪的壽命，節約了成本，提高了功效。
權利要求1.ー種減噪散熱型齒輪,包括齒圈(I)、齒牙(2)和軸孔(3),齒圈(I)上設有齒牙(2),齒圈(I)中間設有軸孔(3)，其特征是，齒圈(I)側面設有減震槽(4)，減震槽內設有減震散熱層(5)。
2.根據權利要求I所述的ー種減噪散熱型齒輪，其特征是，減震槽(4)為環形，且與軸孔(3)同一圓心。
3.根據權利要求I所述的ー種減噪散熱型齒輪，其特征是，減震散熱層(5)為散熱硅橡膠。
專利摘要本實用新型涉及一種機械技術領域，尤其是一種減噪散熱型齒輪。該齒輪包括齒圈、齒牙和軸孔，齒圈上設有齒牙，齒圈中間設有軸孔，齒圈側面設有減震槽，減震槽內設有減震散熱層，減震槽為環形，且與軸孔同一圓心，減震散熱層為散熱硅橡膠，該齒輪能夠有效的減少其運行時的震動，而且能夠幫助其控制溫度，而不至于因為高溫發生形變從而導致傾側，很好的達到了減噪的目的，提高了齒輪的壽命，節約了成本，提高了功效。
文檔編號F16H55/14GK202646598SQ20122027644
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日
發明者蔣榮坤 申請人:常州市格里森前進齒輪有限公司