專利名稱：快慢速蝸輪減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速機領域技木，尤其是指一種快慢速蝸輪減速機。
背景技術：
減速機是ー種動カ傳達機構，利用齒 的速度轉換器，將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動カ與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械エ業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動カ的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在エ業應用上，減速機具有減速及増加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。然而，目前的減速機大部分通過多級齒輪進行傳動而實現減速，其結構復雜，零部件多，組裝不方便，并且，其輸出速度僅有ー種，不能實現快慢速之間的自由切換，產品使用不靈活，不能為使用者帶來方便。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種快慢速蝸輪減速機，其能有效解決現有之減速機結構復雜、零部件多、組裝不方便并且不能實現快慢速自由切換的問題。為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案—種快慢速蝸輪減速機,包括有箱體和傳動軸,該傳動軸可轉動地設置于箱體中，傳動軸具有一與快速電機連接的輸入端以及一與外部設備連接的輸出端，該輸入端和輸出端分別伸出箱體外，該箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，該蝸桿與蝸輪嚙合并帶動蝸輪轉動,該蝸輪可轉動地套裝于傳動軸上,該電磁離合器套裝于傳動軸上，當電磁離合器通電時，該蝸輪與電磁離合器連接并通過該電磁離合器帶動傳動軸轉動，當電磁離合器斷電時，該蝸輪與電磁離合器之間的連接斷開。作為ー種優選方案，所述電磁離合器包括有固定于傳動軸上的主體部以及固定于蝸輪上的卡爪，該卡爪位于主體部的外圍，當電磁離合器通電時，該卡爪被主體部吸住，當該電磁離合器斷電時，該主體部松開卡爪。作為ー種優選方案，所述箱體包括有基座及兩壓蓋，該基座上具有一中空的容置腔，該傳動軸軸向穿過該容置腔，該蝸輪和電磁離合器收納于該容置腔中，該兩壓蓋分別封蓋住該容置腔的兩端開ロ。作為ー種優選方案，所述傳動軸水平橫向設置，該蝸桿水平縱向設置。作為ー種優選方案，所述傳動軸的兩端與箱體之間均夾設有深溝球軸承，該傳動軸通過該深溝球軸承可轉動地設置于箱體中。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知通過于箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，當電磁離合器通電時，該蝸輪與電磁離合器連接并通過該電磁離合器帶動傳動軸轉動，當電磁離合器斷電吋，該蝸輪與電磁離合器之間的連接斷開，取代了傳統之多級齒輪傳動實現減速的方式，本實用新型結構簡單緊湊，零部件少，組裝方便，并且可實現快慢速之間的自由切換，產品使用靈活，為使用者帶來很大的便利性。為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，
以下結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
圖I是本實用新型之較佳實施例的截面示意圖。附圖標識說明 10、箱體11、基座12、壓蓋13、深溝球軸承101、容置腔20、傳動軸21、輸入端22、輸出端30、蝸輪40、電磁離合器41、主體部42、卡爪50、蝸桿
具體實施方式
請參照圖I所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有箱體10、傳動軸20、蝸輪30、電磁離合器40和蝸桿50。其中，該箱體10包括有基座11及兩壓蓋12，該基座11上具有一中空的容置腔101，該傳動軸20軸向穿過該容置腔101，該蝸輪30和電磁離合器40收納于該容置腔101中，該兩壓蓋12分別封蓋住該容置腔101的兩端開ロ。該傳動軸20水平橫向設置，該蝸桿50水平縱向設置，且該傳動軸20的兩端與箱體10之間均夾設有深溝球軸承13，該傳動軸20通過該深溝球軸承13可轉動地設置于箱體10中，該傳動軸20具有一與快速電機(圖中未示)連接的輸入端21以及一與外部設備(圖中未示)連接的輸出端22，該輸入端21和輸出端22分別伸出箱體10外。該蝸桿50由慢速電機帶動轉動，該蝸桿50與蝸輪30嚙合并帶動蝸輪30轉動，該蝸輪30可轉動地套裝于前述傳動軸20上，該電磁離合器40套裝于傳動軸20上，當電磁離合器40通電時，該蝸輪30與電磁離合器40連接并通過該電磁離合器40帶動傳動軸20轉動，當電磁離合器40斷電時，該蝸輪30與電磁離合器40之間的連接斷開，具體而說，在本實施例中，該電磁離合器40包括有固定于傳動軸20上的主體部41以及固定于蝸輪30上的卡爪42，該卡爪42位于主體部41的外國，當電磁離合器40通電時，該卡爪42被主體部41吸住，從而使得當蝸桿50帶動蝸輪30轉動吋，該卡爪42隨蝸輪30轉動并帶動主體部41轉動，由主體部41的轉動而帶動傳動軸20轉動，當該電磁離合器40斷電時，該主體部41松開卡爪42，卡爪42不可帶動主體部41轉動。[0027]詳述本實施例的工作過程如下首先將傳動軸20的輸入端21連接快速電機，將傳動軸20的輸出端22連接外部設備，并將蝸桿50連接慢速電機；當需要選擇快速吋，使電磁離合器40斷電并僅啟動快速電機，由快速電機帶動傳動軸20轉動,從而實現傳動軸20的快速轉動；當需要選擇慢速時，使電磁離合器40通電，此時卡爪42被主體部31吸住，然后僅啟動慢速電機，由慢速電機帶動蝸桿50轉動，并由蝸桿50的轉動帶動蝸輪30轉動，該卡爪42隨蝸輪30轉動而帶動主體部41轉動,最后由主體部41的轉動而帶動傳動軸20轉動,從而實現傳動軸20的慢速轉動。本實用新型的設計重點在于通過于箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，當電磁離合器通電時，該蝸輪與電磁離合器連接并通過該電磁離合器帶動傳動軸轉動，當電磁離合器斷電時，該蝸輪與電磁離合器之間的連接斷開，取代了傳統之多級齒輪傳動實現減速的方式，本實用新型結構簡單緊湊，零部件少，組裝方便，并且可實現快慢速之間的自由切換，產品使用靈活，為使用者帶來很大的便利性。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種快慢速蝸輪減速機，包括有箱體和傳動軸，該傳動軸可轉動地設置于箱體中，傳動軸具有一與快速電機連接的輸入端以及一與外部設備連接的輸出端，該輸入端和輸出端分別伸出箱體外，其特征在于該箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，該蝸桿與蝸輪嚙合并帶動蝸輪轉動，該蝸輪可轉動地套裝于傳動軸上，該電磁離合器套裝于傳動軸上，當電磁離合器通電時，該蝸輪與電磁離合器連接并通過該電磁離合器帶動傳動軸轉動，當電磁離合器斷電時，該蝸輪與電磁離合器之間的連接斷開。
2.根據權利要求I所述的快慢速蝸輪減速機，其特征在于所述電磁離合器包括有固定于傳動軸上的主體部以及固定于蝸輪上的卡爪，該卡爪位于主體部的外圍，當電磁離合器通電時，該卡爪被主體部吸住，當該電磁離合器斷電時，該主體部松開卡爪。
3.根據權利要求I所述的快慢速蝸輪減速機，其特征在于所述箱體包括有基座及兩壓蓋，該基座上具有一中空的容置腔，該傳動軸軸向穿過該容置腔，該蝸輪和電磁離合器收納于該容置腔中，該兩壓蓋分別封蓋住該容置腔的兩端開口。
4.根據權利要求I所述的快慢速蝸輪減速機，其特征在于所述傳動軸水平橫向設置，該蝸桿水平縱向設置。
5.根據權利要求I所述的快慢速蝸輪減速機，其特征在于所述傳動軸的兩端與箱體之間均夾設有深溝球軸承，該傳動軸通過該深溝球軸承可轉動地設置于箱體中。
專利摘要本實用新型公開一種快慢速蝸輪減速機，包括有箱體和傳動軸，該箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，該蝸桿與蝸輪嚙合并帶動蝸輪轉動，該蝸輪可轉動地套裝于傳動軸上，該電磁離合器套裝于傳動軸上；藉此，通過于箱體內置有蝸輪、電磁離合器及由慢速電機帶動的蝸桿，當電磁離合器通電時，該蝸輪與電磁離合器連接并通過該電磁離合器帶動傳動軸轉動，當電磁離合器斷電時，該蝸輪與電磁離合器之間的連接斷開，取代了傳統之多級齒輪傳動實現減速的方式，本實用新型結構簡單緊湊，零部件少，組裝方便，并且可實現快慢速之間的自由切換，產品使用靈活，為使用者帶來很大的便利性。
文檔編號F16H57/039GK202612495SQ20122027128
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者秦允超 申請人:秦允超