專利名稱：汽車制動鼓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動系統的零部件，特別是涉及一種汽車制動鼓。
背景技術：
汽車行駛中車輛減速甚至停車，必須在車輛上裝設制動裝置，以便駕駛員能根據道路和交通等情況，對車輛施加控制，進行制動，從而使行駛的車輛減速或停車，以保證行車安全。公知的制動裝置所用的制動器絕大多數是利用固定元件旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器的主要部件剎車鼓制造工藝為鑄造成型，然后機加工安裝達到安裝要求。由于鑄造工藝、技術水平以及材料性能的影響，剎車鼓表面凹凸不平，并有砂眼、疏松、縮孔等缺陷，造成剎車鼓在旋轉時不能形成較好的動平衡。當車輛重載或高速行駛，尤其是在下坡時制動裝置頻繁使用和受力過大，會發生突然炸裂的現象，使剎車失靈而造成事故。·
實用新型內容本實用新型為解決上述問題，提出一種汽車制動鼓。本實用新型的技術方案是一種汽車制動鼓，包括一體成型的安裝盤體和筒體，所述的安裝盤體上設有安裝螺栓孔和軸孔，所述的筒體內表面為制動摩擦面，所述筒體口部端面設有環形的凹槽，所述凹槽外表面設有一環形的凸起。作為上述技術方案的優先，所述的安裝盤體與筒體連接部分為一傾斜面。作為上述技術方案的優先，所述的安裝螺栓孔為四個，沿圓周均布在軸孔四周。作為上述技術方案的優先，所述汽車制動鼓規格可根據模具尺寸制定。本實用新型的有益效果該汽車制動鼓，結構設計勻稱，利于制造和安裝，安裝后受力均勻，能夠很好的實現車輪的制動，并且能夠延長制動鼓的使用壽命。
圖I為該汽車制動鼓的主視結構示意圖；圖2為圖I的A-A折線剖視圖。圖中I.筒體、2.安裝盤體、3.軸孔、4.安裝螺栓孔、5.傾斜面、6.環形凹槽、7、
環形凸起。
具體實施方式
實施例一參見圖I-圖2,圖中一種汽車制動鼓,包括一體成型的安裝盤體和筒體，所述的安裝盤體上設有安裝螺栓孔和軸孔，所述的筒體內表面為制動摩擦面，所述筒體口部端面設有環形的凹槽，所述凹槽外表面設有一環形的凸起，所述的安裝盤體與筒體連接部分為一傾斜面，所述的安裝螺栓孔為四個，沿圓周均布在軸孔四周。
權利要求1.一種汽車制動鼓，包括一體成型的安裝盤體和筒體，所述的安裝盤體上設有安裝螺栓孔和軸孔，其特征是所述的筒體內表面為制動摩擦面，所述筒體口部端面設有環形的凹槽，所述凹槽外表面設有一環形的凸起。
2.根據權利要求I所述的汽車制動鼓，其特征是所述的安裝盤體與筒體連接部分為一傾斜面。
3.根據權利要求I所述的汽車制動鼓，其特征是所述的安裝螺栓孔為四個，沿圓周均布在軸孔四周。
專利摘要一種汽車制動鼓，包括一體成型的安裝盤體和筒體，所述的安裝盤體上設有安裝螺栓孔和軸孔，所述的筒體內表面為制動摩擦面，所述筒體口部外表面設有環形的凹槽，所述凹槽靠近安裝盤體的一側設有環形的凸起。該汽車制動鼓，結構設計勻稱，利于制造和安裝，安裝后受力均勻，能夠很好的實現車輪的制動，并且能夠延長制動鼓的使用壽命。
文檔編號F16D65/10GK202707872SQ20122023969
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月25日 優先權日2012年5月25日
發明者馬建路 申請人:馬建路