專利名稱：雙向雙鉸接傳動萬向節的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種雙向雙鉸接傳動萬向節。
背景技術：
雙十字軸萬向節按照半軸結構，分為叉形結構和拳頭結構。通常的拳頭結構，有一個軸安裝在半軸拳頭孔內，外面再套接進連接體ー個方向(X方向)的孔內，連接體在另ー個方向(Y方向)兩端各伸出一根短軸，再套入ー個連接環的孔內。這樣的話，在直徑方向就有3層結構半軸、連接體、連接環，在采用相同規格的滾針套且半軸滾針套回轉直徑相同的情況下，整個萬向節的徑向尺寸比較大，需要較大的容納空間。發明內容本實用新型的目的在于提供ー種雙向雙鉸接傳動萬向節，該雙向雙鉸接傳動萬向·節，結構簡單、設計合理，實現了萬向節最小的尺寸。本實用新型雙向雙鉸接傳動萬向節,其特征在于所述萬向節包括通過半連接軸鉸接在一起的第一連接關節和第二連接關節，所述第一連接關節和第二連接關節外側分別鉸接有兩半軸，第一連接關節與第二連接關節的結構相同，其分別具有兩組軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸的穿孔。上述半連接軸上設有兩個軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸的穿孔。上述第一連接關節和第二連接關節的外側分別通過連接銷軸與第一半軸和第二半軸連接。上述連接銷軸的兩端頭均套設有滾針和滾針襯套。上述滾針襯套外側設有彈性擋圈以限位連接銷軸、滾針和滾針襯套的軸向脫出。本實用新型結構簡單，實現了萬向節最小的尺寸，材料消耗較少，從而能大大節約制造成本，具有良好的社會經濟效益。
圖I是本實用新型的裝配圖；圖2是本實用新型的爆炸圖。
具體實施方式
本實用新型雙向雙鉸接傳動萬向節,包括通過半連接軸I鉸接在一起的第一連接關節2和第二連接關節3，第一連接關節2和第二連接關節3外側分別鉸接有兩半軸4，上述第一連接關節2與第二連接關節3的結構相同，其分別具有兩組軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸5的穿孔6。上述半連接軸I上設有兩個軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸5的穿孔。上述第一連接關節和第二連接關節的外側分別通過連接銷軸5與第一半軸401和第二半軸402連接。上述連接銷軸的兩端頭均套設有滾針7和滾針襯套8。上述滾針襯套外側設有彈性擋圈9以限位連接銷軸、滾針和滾針襯套的軸向脫出。[0022]本實用新型結構簡單、設計合理，實現了萬向節最小的尺寸。本實用新型雙向雙鉸接結構萬向節，在每個鉸接位置都只有兩層結構半軸及萬向關節；實現了在采用相同規格的滾針襯套及滾針襯套回轉直徑相同的情況下，具有最小的徑向尺寸。通過改進，實現了整個萬向節結構徑向及軸向尺寸達到最小(采用滾針套結構，在相同的轉角及扭矩傳遞情況下)，有助于滿足緊湊容納空間的使用要求。雙向雙鉸接結構是雙十字軸萬向節的ー種，其在X、Y方向均具有2個鉸接點；通過結構及尺寸的合理設計，實現了尺寸緊湊的設計目的。另外，對于通常的叉形半軸、十字軸、孔軸連接體，對材料、機械加工、熱處理等方面均有比較特殊的要求，相應制造成本比較高昂。雙向雙鉸接結構萬向節，僅與滾針襯套作 用的短軸采用低碳合金鋼滲碳淬火エ藝，其他零件均采用普通材料及熱處理工藝，且所有零件形狀規則，結構簡單，便于制造，材料消耗較少，從而能大大節約制造成本，具有良好的社會經濟效益。在最小的綜合包容空間條件下，本萬向節具有最大的扭矩承載能力。特別適合車輛、工程機械轉向驅動橋傳動半軸使用，也適于其他機械相應用途。
權利要求1.ー種雙向雙鉸接傳動萬向節，其特征在于所述萬向節包括通過半連接軸鉸接在一起的第一連接關節和第二連接關節，所述第一連接關節和第二連接關節外側分別鉸接有兩半軸，所述第一連接關節與第二連接關節的結構相同，其分別具有兩組軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸的穿孔。
2.根據權利要求I所述的雙向雙鉸接傳動萬向節，其特征在于所述半連接軸上設有兩個軸向線相互垂直，用于穿設連接銷軸的穿孔。
3.根據權利要求I或2所述的雙向雙鉸接傳動萬向節,其特征在于所述第一連接關節和第二連接關節的外側分別通過連接銷軸與第一半軸和第二半軸連接。
4.根據權利要求3所述的雙向雙鉸接傳動萬向節，其特征在于所述連接銷軸的兩端頭均套設有滾針和滾針襯套。
5.根據權利要求4所述的雙向雙鉸接傳動萬向節，其特征在于所述滾針襯套外側設有弾性擋圈以限位連接銷軸、滾針和滾針襯套的軸向脫出。
專利摘要本實用新型涉及一種雙向雙鉸接傳動萬向節，其特征在于所述萬向節包括通過半連接軸鉸接在一起的第一連接關節和第二連接關節，所述第一連接關節和第二連接關節外側分別鉸接有兩半軸。本實用新型結構簡單，實現了萬向節最小的尺寸，材料消耗較少，從而能大大節約制造成本，具有良好的社會經濟效益。
文檔編號F16D3/26GK202560867SQ20122017899
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月25日 優先權日2012年4月25日
發明者莊樹仁, 饒軍輝 申請人:龍巖市萬騰車橋制造有限公司