專利名稱：可變排量機(jī)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種可變排量機(jī)油泵。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)在工作時，各運(yùn)動零件均以一定的力作用在另一個零件上，并且發(fā)生高速的相對運(yùn)動，有了相對運(yùn)動，零件表面必然要產(chǎn)生磨擦，從而加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小磨擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的主要部件有機(jī)油泵等各種設(shè)備，機(jī)油泵的作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動機(jī)各零件的運(yùn)動表面上，它一般包括泵蓋和泵體，在泵蓋和泵體之間用螺釘連接，泵體內(nèi)設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、低壓油腔和高壓油腔。傳統(tǒng)的機(jī)油泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時流量比較大，而發(fā)動機(jī)實(shí)際上不需要那么大的流量，在這個過程中，多余的機(jī)油造成發(fā)動機(jī)做了大量的無用功，因此發(fā)動機(jī)耗功較大，從而使發(fā)動機(jī)油耗較大，不能滿足節(jié)能減排的效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種降低發(fā)動機(jī)功耗、提高發(fā)動機(jī)能效，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的可變排量機(jī)油泵。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的可變排量機(jī)油泵，包括通過反饋油路與系統(tǒng)主油道連通的機(jī)油泵本體，它還包括比例閥和排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)油泵本體內(nèi)，并且通過比例閥與反饋油路連通，所述的比例閥安裝在機(jī)油泵本體上并與系統(tǒng)的電子控制單元電連接。所述的機(jī)油泵本體包括泵體、泵蓋、偏心輪和葉片輪，所述的泵蓋固定連接在泵體上，泵體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔中從外到內(nèi)依次設(shè)有偏心輪和葉片輪，葉片輪的圓周壁上設(shè)有多個葉片，多個葉片將偏心輪與葉片輪之間的容腔分割成多個容積值不等的液壓腔。所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是指，偏心環(huán)外圓周壁的一側(cè)通過圓柱銷與泵體鉸接，另一側(cè)通過第一密封件與泵體密封，圓柱銷和第一密封件將定子與泵體的間隙分成進(jìn)油腔和回油腔；位于進(jìn)油腔內(nèi)的偏心環(huán)外圓周壁上具有延長臂，延長臂的一側(cè)通過復(fù)位彈簧與泵體連接，延長臂的側(cè)面與泵體之間通過第二密封件密封。所述的比例閥連接在泵蓋上，比例閥的出油口與進(jìn)油腔連通，比例閥的進(jìn)油口與回油腔連通。所述的靠近進(jìn)油腔一側(cè)的泵體上設(shè)有第一油路，第一油路的一端與延長臂遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧一側(cè)的進(jìn)油腔相通，另一端與比例閥的出油口相通；所述的靠近回油腔一側(cè)的泵體上設(shè)有第二油路，第二油路的一端與回油腔相通，另一端與比例閥的進(jìn)油口相通。所述的延長臂的一側(cè)具有凹位，復(fù)位彈簧的一端抵緊在凹位內(nèi)，另一端抵緊在泵體上。采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)由于在機(jī)油泵上安裝了比例閥，使機(jī)油泵可以根據(jù)主油道的壓力、油溫及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速等因素的變化，通過比例閥的進(jìn)出油控制偏心環(huán)的擺動，從而改變機(jī)油泵內(nèi)偏心環(huán)與葉片輪的偏心距，來改變機(jī)油泵輸出的流量，因此，能減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少了液壓功率和機(jī)械功率，從而提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
圖1是本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的另一方向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的原理示意圖。其中，1、比例閥；1.1、出油口 ；1. 2、進(jìn)油口 ；2、泵蓋；3、泵體；3.1、第一油路；3. 2、第二油路；4、延長臂；4.1、凹位；5、回油腔；6、葉片；7、液壓腔；8、第一密封件；9、復(fù)位彈簧；10、第二密封件；11、偏心環(huán)；12、進(jìn)油腔；13、圓柱銷；14、葉片輪；15、反饋油路；16、電子控制單元；17、主油道。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。由圖4所示的本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的原理示意圖可知，它包括通過反饋油路15與系統(tǒng)主油道17連通的機(jī)油泵本體，它還包括比例閥I和排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)油泵本體內(nèi)，并且通過比例閥I與反饋油路15連通，所述的比例閥I安裝在機(jī)油泵本體上并與系統(tǒng)的電子控制單元16電連接。由圖1 圖3所示的本發(fā)明可變排量機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖可知，所述的機(jī)油泵本體包括泵體3、泵蓋2、偏心環(huán)11和葉片輪14，所述的泵蓋2固定連接在泵體3上，泵體3內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔中從外到內(nèi)依次設(shè)有偏心環(huán)11和葉片輪14，葉片輪14的圓周壁上設(shè)有多個葉片6，多個葉片6將偏心環(huán)11與葉片輪14之間的容腔分割成多個容積值不等的液壓腔7。所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是指，偏心環(huán)11外圓周壁的一側(cè)通過圓柱銷13與泵體3鉸接，另一側(cè)通過第一密封件8與泵體3密封，圓柱銷13和第一密封件8將定子與泵體3的間隙分成進(jìn)油腔12和回油腔5。位于進(jìn)油腔12內(nèi)的偏心環(huán)11外圓周壁上具有延長臂4，延長臂4的一側(cè)通過復(fù)位彈簧9與泵體3連接，延長臂4的側(cè)面與泵體3之間通過第二密封件10密封。所述的比例閥I連接在泵蓋2上，比例閥I的出油口1.1與進(jìn)油腔12連通，比例閥I的進(jìn)油口1. 2與回油腔5連通。所述的靠近進(jìn)油腔12 —側(cè)的泵體3上設(shè)有第一油路3. 1，第一油路3.1的一端與延長臂4遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧9 一側(cè)的進(jìn)油腔12相通，另一端與比例閥I的出油口1.1相通；所述的靠近回油腔5 —側(cè)的泵體3上設(shè)有第二油路3. 2，第二油路3. 2的一端與回油腔5相通，另一端與比例閥I的進(jìn)油口1. 2相通。所述的延長臂4的一側(cè)具有凹位4. 1，復(fù)位彈簧9的一端抵緊在凹位4.1內(nèi)，另一端抵緊在泵體3上。本發(fā)明的工作原理如下壓力傳感器檢測到系統(tǒng)主油道17的液體壓力后，反饋給比例閥1，比例閥I動作，其出油口1.1出油，經(jīng)過第一油路3.1進(jìn)入進(jìn)油腔12，進(jìn)油腔12壓力升高，使延長臂4受力后向具有復(fù)位彈簧9的方向擺動，從而帶動偏心環(huán)11以圓柱銷13為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，從而調(diào)整偏心環(huán)11與葉片輪14之間的間隙，繼而調(diào)整各個液壓腔7的容積，即調(diào)整了機(jī)油泵的油液排量，從而達(dá)到平衡及補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)油壓的目的；而回油腔5則通過第二油路3. 2將油回到比例閥I的進(jìn)油口 1.2中。
權(quán)利要求
1.一種可變排量機(jī)油泵，包括通過反饋油路(15)與系統(tǒng)主油道(17)連通的機(jī)油泵本體，其特征在于它還包括比例閥(I)和排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)油泵本體內(nèi)，并且通過比例閥(I)與反饋油路(15)連通，所述的比例閥(I)安裝在機(jī)油泵本體上并與系統(tǒng)的電子控制單元(16)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變排量機(jī)油泵，其特征在于所述的機(jī)油泵本體包括泵體(3)、泵蓋(2)、偏心環(huán)(11)和葉片輪(14)，所述的泵蓋(2)固定連接在泵體(3)上，泵體(3)內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔中從外到內(nèi)依次設(shè)有偏心環(huán)(11)和葉片輪(14 )，葉片輪(14 )的圓周壁上設(shè)有多個葉片(6)，多個葉片(6)將偏心環(huán)(11)與葉片輪(14)之間的容腔分割成多個容積值不等的液壓腔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變排量機(jī)油泵，其特征在于所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是指，偏心環(huán)(11)外圓周壁的一側(cè)通過圓柱銷(13)與泵體(3)鉸接，另一側(cè)通過第一密封件(8)與泵體(3)密封，圓柱銷(13)和第一密封件(8)將定子與泵體(3)的間隙分成進(jìn)油腔(12)和回油腔(5);位于進(jìn)油腔(12)內(nèi)的偏心環(huán)(11)外圓周壁上具有延長臂(4)，延長臂(4)的一側(cè)通過復(fù)位彈簧(9)與泵體(3)連接，延長臂(4)的側(cè)面與泵體(3)之間通過第二密封件(10)密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變排量機(jī)油泵，其特征在于所述的比例閥(I)連接在泵蓋(2)上，比例閥(I)的出油口(1.1)與進(jìn)油腔(12)連通，比例閥(I)的進(jìn)油口(1. 2)與回油腔(5)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可變排量機(jī)油泵，其特征在于所述的靠近進(jìn)油腔(12)—側(cè)的泵體(3)上設(shè)有第一油路(3. 1)，第一油路(3.1)的一端與延長臂(4)遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧(9)一側(cè)的進(jìn)油腔(12)相通，另一端與比例閥(I)的出油口(1.1)相通；所述的靠近回油腔(5)一側(cè)的泵體(3)上設(shè)有第二油路(3. 2)，第二油路(3. 2)的一端與回油腔(5)相通，另一端與比例閥(I)的進(jìn)油口(1. 2)相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變排量機(jī)油泵，其特征在于所述的延長臂(4)的一側(cè)具有凹位(4. 1)，復(fù)位彈簧(9)的一端抵緊在凹位(4.1)內(nèi)，另一端抵緊在泵體(3)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可變排量機(jī)油泵，包括通過反饋油路(15)與系統(tǒng)主油道(17)連通的機(jī)油泵本體，它還包括比例閥(1)和排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)油泵本體內(nèi)，并且通過比例閥(1)與反饋油路(15)連通，所述的比例閥(1)安裝在機(jī)油泵本體上并與系統(tǒng)的電子控制單元(16)電連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，通過比例閥的進(jìn)出油控制偏心環(huán)的擺動，從而改變機(jī)油泵內(nèi)偏心環(huán)與葉片輪的偏心距，來改變機(jī)油泵輸出的流量，因此，能減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少了液壓功率和機(jī)械功率，從而提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
文檔編號F16N13/20GK103062612SQ20121058734
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者許培元, 項(xiàng)鑫, 鄒娟, 羅玉龍 申請人:寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司