一種小型裝載機四孔連接盤式制動裝置制造方法
【專利摘要】本發明一種小型裝載機四孔連接盤式制動裝置具有連接在驅動軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅動的摩擦片和由內鉗體上的由活塞驅動的摩擦片配合，內鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。本發明的有益的技術效果是：連接簡單調試方便，制動力矩大，剎車制動可靠，在工作期內基本不需要維護和保養，徹底杜絕了，小型輪式裝載機采用輪轂漲剎的不足之處。
【專利說明】一種小型裝載機四孔連接盤式制動裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于裝載機的剎車裝置，確切的講是一種適合于小型裝載機盤式四孔制動裝置。
【背景技術】
[0002]目前輪式裝載機采用鉗盤式剎車制動裝置的結構很多，但是都是用于較大型的裝載機的驅動橋上面，甚至，15系列的裝載機也在逐漸采用盤形剎車制動裝置。但是，對于小型輪式裝載機，例如12、10、08系列的小型裝載機，大多都是采用移植的驅動橋，例如五十鈴橋、小型拖拉機橋等等，均是采用輪轂式漲剎的結構，其缺點是制動裝置結構較大，制動力矩小，裝載后剎車不穩定。特別當裝載機在泥水、灰塵等較惡劣環境條件下工作時，就會因為輪轂內進水、進灰而造成剎車失靈，甚爭引發其他事故。而目前廣為小型裝載機盤式制動裝置，在外鉗體的下部具有兩個通孔與連接板上的螺紋孔配合固定，這種剎車裝置在使用時容易斷裂，造成制動裝置不夠固定。
【發明內容】
[0003]本發明的發明目的是為了克服目前小型輪式裝載機輪轂式漲剎存在的不足而提出來的。即提供一種小型裝載機四孔連接盤式制動裝置。
[0004]本發明 的技術解決方案是這樣實現的，該小型裝裁機四孔連接盤式制動裝置，具有連接在驅動軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅動的摩擦片和由內鉗體上的由活塞驅動的摩擦片配合，內鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。
[0005]本發明的有益的技術效果是:連接簡單調試方便，制動力矩大，剎車制動可靠，在工作期內基本不需要維護和保養，徹底杜絕了小型輪式裝載機采用輪轂漲剎的不足之處。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖1是本發明的結構連接剖面示意圖；
[0007]附圖2是附圖1中內嵌體3的左視圖；
[0008]附圖3是連接扳的結構視圖。
[0009]在附圖中的序號描述為:1、橋殼體，2、連接板，3、內嵌體，4、制動液接口，5、活塞，
6、密封圈，7、剎車片，8、外鉗體，9、剎車盤，10、通孔，11、螺栓，12、螺紋孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖中給出的實施例，對本發明的結構和使用進行詳細說明。參照附圖，該小型裝載機盤式四孔制動裝置，具有連接在驅動軸上的剎車盤9和固定在橋體上的連接板2，剎車盤9與由內鉗體3上的由活塞5驅動的剎車片7和由外鉗體8上的由活塞5驅動的剎車片7配合，內鉗體3和外鉗體8通過一組螺栓11緊固為一體。4個螺栓對稱排列于內外鉗體的上部。這種結構即構成了通常所說的剎車鉗或者鉗盤式剎車裝置，內外鉗體中的兩片剎車片7工作時由制動液接口 4供壓力油，在壓力油推動的活塞作用下，像鉗子一樣將剎車盤9夾緊，達到剎車制動的目的。為了適應小型輪式裝載機的驅動橋的狹小空間條件，對內外鉗體和連接板進行了優化設計，內鉗體3的下部具有四個通孔10與連接板2上的螺紋孔12配合固定。連接時，連接板2最好焊接在驅動橋上，剎車盤9固定在驅動橋的傳動軸上。內鉗體3與連接板2通過通孔10和螺紋孔12用螺栓固定，剎車盤的回轉中心和連接板2的連接中心與橋殼體I同軸。這樣的結構占用空間最小，連接調試和維護又極為方便，因此可以在小型輪式裝載機上大量推廣應用。
【權利要求】
1.一種小型裝載機四孔連接盤式制動裝置，接在驅動軸上的剎車盤和固定在橋架上的連接板，剎車盤與由外鉗體上的由活塞驅動的摩擦片和由內鉗體上的由活塞驅動的摩擦片配合，內鉗體和外鉗體通過一組螺栓緊固為一體，其特征在于在外鉗體的下部具有四個通孔與連接板上的螺紋孔配合固定。
【文檔編號】F16D65/14GK103791005SQ201210562687
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年12月17日 優先權日:2012年12月17日
【發明者】付文君, 傅稼浩, 劉浩 申請人:青島魯達工程機械制造有限公司