專利名稱：電氣液壓制動機構的制作方法
技術領域：
本發明屬于機械領域，具體涉及一種電氣液壓制動機構。
背景技術：
制動機構是具有使運動部件或運動機械減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件，俗稱剎車、閘；制動機構通過外界對制動部位施加一定的作用力，對運作的器械施加與運作方向相反的外力，利用非旋轉元件和與旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢，從而對其進行一定程度的強制制動。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則安裝在靠近設備工作部分的低速軸上。使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作簡單的電氣液壓制動機構。為了解決上述技術問題，本發明提供一種電氣液壓制動機構，包括油缸、與油缸連接的尚心栗、電機和活塞，電機與尚心栗之間連接有花鍵軸；油缸連接活塞推動活塞運動，活塞連接有支柱。接通電機電源，花鍵軸在電機的轉動下帶動離心泵轉動，轉動的離心泵的離心力使油缸下部的流體壓力相對上升，頂起活塞向上運動，由于支柱和活塞連接，支柱隨著活塞的上升而上升，支柱對需要制動的部件進行制動；切斷電機電源，離心泵停止轉動，油缸下部的流體壓力相對下降，支柱和活塞在自重的作用力下下降，撤出對需要制動的部件的制動。本發明將電機與液壓裝置的聯合利用來實現對需要制動的部件的制動，整個結構簡單，在操作過程中只需對電機進行電源的接通和切斷便可實現制動和松開。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明
圖1是本發明實施例的結構簡化示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明提供一種電氣液壓制動機構，包括油缸4、與油缸4連接的離心泵3、電機I和活塞5，電機I與離心泵3之間連接有花鍵軸2 ;油缸4連接活塞5推動活塞5運動，活塞5連接有支柱6。接通電機I電源，花鍵軸2在電機I的轉動下帶動離心泵3轉動，轉動的離心泵3的離心力使油缸4下部的流體壓力相對上升，頂起活塞5向上運動，由于支柱6和活塞5連接，支柱6隨著活塞5的上升而上升，支柱6對需要制動的部件進行制動；切斷電機I電源，離心泵3停止轉動，油缸4下部的流體壓力相對下降，支柱6和活塞5在自重的作用力下下降，撤除對需要制動的部件的制動。本發明將電機I與液壓裝置的聯合利用來實現對需要制動的部件的制動，整個結構簡單，在操作過程中只需對電機進行電源的接通和切斷便可實現制動和松開。以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
權利要求
1.一種電氣液壓制動機構,其特征在于包括油缸、與油缸連接的離心泵、電機和活塞，電機與離心泵之間連接有花鍵軸；油缸連接活塞推動活塞運動，活塞連接有支柱。
全文摘要
本發明公開了一種電氣液壓制動機構，包括油缸、與油缸連接的離心泵、電機和活塞，電機與離心泵之間連接有花鍵軸；油缸連接活塞推動活塞運動，活塞連接有支柱。本發明將電機與液壓裝置的聯合利用來實現對需要制動的部件的制動，整個結構簡單，在操作過程中只需對電機進行電源的接通和切斷便可實現制動和松開。
文檔編號F16D65/18GK103016580SQ201210531149
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月11日 優先權日2012年12月11日
發明者張信聰, 黃書榮 申請人:重慶信奇建材機械制造有限公司