專利名稱：齒輪噪聲實驗臺的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種實驗臺，特別是一種齒輪噪聲實驗臺。
背景技術：
齒輪在現代機械傳動中應用極為廣泛，幾乎所有設備中都會運用到齒輪，而在兩齒輪的嚙合過程中，由于觸碰會產生噪聲，隨著機器速度的不斷提高與人們保護環境意識的不斷增強，齒輪傳動所引起的振動和噪聲將會逐漸受到人們的關注，而與齒輪有關的振動和噪聲形成機理相當復雜，目前還沒有一個簡單的可以測試齒輪噪聲的實驗裝置，而有效控制齒輪振動和噪聲的技術還有待深入探索。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單的、可以測定和分析齒輪傳動噪聲的齒輪噪聲實驗臺。解決上述技術問題的技術方案是一種齒輪噪聲實驗臺，包括齒輪A、齒輪B，在齒輪A和齒輪B之間安裝有中間齒輪，且齒輪A和齒輪B分別與中間齒輪相嚙合，所述的齒輪A、齒輪B和中間齒輪分別懸臂固定安裝在三根支承軸的一端端部，其中所述的中間齒輪比齒輪A和齒輪B的齒數多、直徑大；所述的齒輪噪聲實驗臺上還安裝有噪聲記錄分析裝置，該噪聲記錄分析裝置的軸線正對著中間齒輪的軸中心線。本發明的進一步技術方案是所述安裝有齒輪A的支承軸另一端通過聯軸器A連接有電動機，所述安裝有齒輪B的支承軸另一端通過聯軸器B連接有磁粉制動器。本發明的進一步技術方案是所述安裝有中間齒輪的支承軸另一端通過聯軸器A連接有電動機，所述安裝有齒輪A、齒輪B的兩根支承軸另一端通過聯軸器B分別連接有磁粉制動器。
所述的齒輪A、齒輪B的齒數相同，所述的齒輪A、中間齒輪以及齒輪B均為實心圓板結構。所述的噪聲記錄分析裝置為聲級計，該聲級計的傳聲器軸線正對著中間齒輪的軸中心線。所述的電動機為調速電動機，所述的磁粉制動器為制動力矩可調的磁粉制動器。所述的聯軸器A為彈性聯軸器，聯軸器B為剛性可移聯軸器。本發明的基本原理是
傳統觀點認為，嚙合頻率是齒輪噪聲最重要的頻率成分。所謂嚙合頻率是指單位時間(單位s)內輪齒間相互接觸的次數，該嚙合頻率的計算公式為
權利要求
1.一種齒輪噪聲實驗臺，包括齒輪A (4)、齒輪B (6)，其特征在于在齒輪A (4)和齒輪B (6)之間安裝有中間齒輪(5)，且齒輪A (4)和齒輪B (6)分別與中間齒輪(5)相嚙合，所述的齒輪A (4)、齒輪B (6)和中間齒輪(5)分別懸臂固定安裝在三根支承軸(7)的一端端部，其中所述的中間齒輪(5)比齒輪A (4)和齒輪B (6)的齒數多、直徑大；所述的齒輪噪聲實驗臺上還安裝有噪聲記錄分析裝置(10)，該噪聲記錄分析裝置(10)的軸線正對著中間齒輪(5)的軸中心線。
2.根據權利要求I所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述安裝有齒輪A(4)的支承軸(7)另一端通過聯軸器A (2)連接有電動機(1)，所述安裝有齒輪B (6)的支承軸(7)另一端通過聯軸器B (8)連接有磁粉制動器(9)。
3.根據權利要求I所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述安裝有中間齒輪(5)的支承軸(7)另一端通過聯軸器A (2)連接有電動機(I )，所述安裝有齒輪A (4)、齒輪B (6)的兩根支承軸(7)另一端通過聯軸器B (8)分別連接有磁粉制動器(9)。
4.根據權利要求I所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述的齒輪A(4)、齒輪B (6)的齒數相同，所述的齒輪A (4)、中間齒輪(5)以及齒輪B (6)均為實心圓板結構。
5.根據權利要求I所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述的噪聲記錄分析裝置(10)為聲級計，該聲級計的傳聲器軸線正對著中間齒輪(5)的中心線。
6.根據權利要求2或3所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述的電動機(I)為調速電動機，所述的磁粉制動器(9)為制動力矩可調的磁粉制動器。
7.根據權利要求2或3所述的齒輪噪聲實驗臺，其特征在于所述的聯軸器A(2)為彈性聯軸器，聯軸器B (8)為剛性可移聯軸器。
全文摘要
一種齒輪噪聲實驗臺，涉及一種實驗臺，包括齒輪A、齒輪B，在齒輪A和齒輪B之間安裝有中間齒輪，且齒輪A和齒輪B分別與中間齒輪相嚙合，所述的齒輪A、齒輪B和中間齒輪分別懸臂固定安裝在三根支承軸的一端端部，其中所述的中間齒輪比齒輪A和齒輪B的齒數多、直徑大；所述的齒輪噪聲實驗臺上還安裝有噪聲記錄分析裝置，該噪聲記錄分析裝置的軸線正對著中間齒輪的軸中心線。本發明可有效檢測齒輪嚙合時產生的噪聲，有利于分析噪聲頻率與齒輪本體結構的關系，可研究油液抑制齒輪噪聲的效果以及降噪的有效措施，具有結構簡單，操作方便的特點，便于推廣使用。
文檔編號F16H1/22GK102645272SQ20121015352
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者朱萍, 申其芳, 胡志成, 蘇立國, 高中庸 申請人:廣西工學院