專利名稱：雙離合結構的微耕機傳動箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種微耕機,尤其涉及一種微耕機傳動箱。
背景技術：
微耕機的結構主要包括機架、可調高低的扶手、機架上設有的柴油機或汽油機、傳動箱、以及驅動輪和耕作刀具，傳動箱是微耕機的關鍵組件之一。現有微耕機傳動箱內的離合器裝置，主要有采用摩擦式離合器與牙崁離合器兩種，一臺微耕機只有一副離合器機構，其初始狀態只有分離或結合兩種，在使用中不夠輕巧靈活。現有的微耕機在運行中均沒有剎車急停的功能，在出現意外時，只有靠人力克服微耕機在行進中的慣性，使其停止行迸，一旦在高低不平的地面、陡坡面或行進中有障礙物吋， 使微耕機急停既費力，且易與障礙物相碰，安全性較低。
發明內容
針對現有技術中存在的上述不足，本發明提供了ー種具有剎車急停功能，且操控輕巧靈活，運行更安全的雙離合結構的微耕機傳動箱。為了解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案
雙離合結構的微耕機傳動箱，包括傳動箱上箱體、前法蘭盤、后端蓋、主動軸、從動軸、安裝在主動軸上的主動齒輪、安裝在從動軸上的從動齒輪、鋼珠離合器內套、鋼珠、鋼珠離合器外套、滑套、驅動滑套軸向移動的撥叉、斜盤、壓盤、內轉子、離合器剎車摩擦片、離合器剎車鋼片和彈簧；所述前法蘭盤和后端蓋安裝在傳動箱上箱體的兩端，所述主動軸和從動軸平行并均可轉動的安裝在傳動箱上箱體內；
在所述鋼珠離合器內套的側壁沿圓周方向設置環形腔I，在鋼珠離合器內套的外圓壁上沿圓周方向均布設有數個與環形腔I相通的通孔，所述鋼珠離合器內套固定安裝在主動軸的動力輸入端上；在每個通孔內放置有直徑大于通孔高度并可自由轉動的鋼珠；
所述鋼珠離合器外套的內孔ー側沿圓周方向設有環形腔II，鋼珠離合器外套可轉動的安裝在前法蘭盤上并與主動軸同軸線設置，在鋼珠離合器外套的內圓上沿軸向設有花鍵槽，在環形腔II的內圓壁上均布設有與通孔數量相等、且沿軸向設置的鋼珠限位槽；所述鋼珠離合器內套伸入環形腔II內，鋼珠與鋼珠限位槽對應；
所述滑套的內孔兩端分別設置環形槽，滑套套在主動軸上并與主動軸在軸向上可滑動配合，所述滑套的一端伸進鋼珠離合器內套的環形腔I內，靠近滑套伸入端的外圓上設有一段圓弧過渡的弧面；
所述斜盤固定安裝在滑套的另一端上，所述壓盤套在滑套上并與滑套間隙配合，壓盤支撐在傳動箱上箱體的內壁上并與傳動箱上箱體的內壁在軸向方向上滑動配合，壓盤的一側與斜盤相對，另ー側沿圓周方向設有壓環；
所述內轉子為空心轉軸，在內轉子的內孔ー側沿圓周方向設有環形凹槽I，內轉子固定安裝在主動軸上；所述內轉子的外圓上套有數個圓環結構的離合器剎車摩擦片，離合器剎車摩擦片與內轉子軸向可移動、徑向固定配合；
所述傳動箱上箱體的內壁上崁入數個圓環結構的離合器剎車鋼片，離合器剎車鋼片與傳動箱上箱體的內壁軸向可移動、徑向固定配合；所述離合器剎車鋼片與離合器剎車摩擦片交叉分布，且兩端均為離合器剎車鋼片；所述壓盤上壓環與一端的離合器剎車鋼片對應，另ー端的離合器剎車鋼片與傳動箱上箱體上設置的擋塊對應；
所述彈簧套在主動軸上，彈簧的一端壓在滑套另一端的環形槽的內壁上，彈簧的另ー端壓在內轉子的環形凹槽I的內壁上。作為本發明的一種優選方案，所述壓盤上的壓環與一側的離合器剎車鋼片之間存在間隙。作為本發明的另ー種優選方案，所述傳動箱上箱體的橫截面上設置支撐板，所述主動軸和從動軸均穿過該支撐板，所述主動軸和從動軸均通過軸承與支撐板可轉動配合。作為本發明的一種改進方案，所述內轉子的外圓上均布數個沿軸向設置的外齒I，所述離合器剎車摩擦片的內圓上均布數個沿軸向設置的內齒I，所述外齒I與內齒I相( 合。作為本發明的另ー種改進方案，所述傳動箱上箱體的內壁沿圓周方向均布設有沿軸向設置的內齒II，所述離合器剎車鋼片的外圓上均布設有沿軸向設置的外齒II，所述外齒II與內齒II相嚙合。本發明的有益效果是本發明采用鋼珠離合器內套、鋼球、鋼珠離合器外套和滑套組成ー個離合器，鋼球作為動カ輸出的結合體；采用離合器剎車摩擦片、離合器剎車鋼片、壓盤和內轉子組成另ー個離合器；其中一個離合器常閉，另ー個離合器常開，兩個離合器機構均由一個撥叉操作控制，既可達到操控輕巧靈活，又具有剎車急停功能，即使在高低不平的地面、陡坡面或行進中有障礙物吋，輕輕操作撥叉便可剎車，使微耕機緊急停下，大大提高了安全性微耕機運行的安全性。
圖I為雙離合結構的微耕機傳動箱的剖面結構示意 圖2為傳動箱上箱體的立體結構示意 圖3為傳動箱上箱體的剖視 圖4為鋼珠離合器內套的立體結構示意 圖5為鋼珠離合器內套的剖視 圖6為鋼珠離合器外套的立體結構示意 圖7為鋼珠離合器外套的剖視 圖8為滑套的剖視 圖9為斜盤的剖視 圖10為壓盤的剖視 圖11為內轉子的立體結構示意圖 圖12為離合器剎車摩擦片的立體結構示意圖；
圖13為離合器剎車鋼片的立體結構示意 圖14雙離合結構的微耕機傳動箱移掉傳動箱上箱體的結構示意圖。
附圖中1 一傳動箱上箱體；2 —如法蘭盤；3—后端蓋；4一主動軸；5—從動軸；6—主動齒輪；61—一擋主動齒輪；62—ニ擋主動齒輪；63—倒擋主動齒輪；7—從動齒輪；8—鋼珠離合器內套；9 一鋼珠；10—鋼珠離合器外套；11 一滑套；12—撥叉；13—斜盤；14 一壓盤；15—內轉子；16—離合器剎車摩擦片；17—離合器剎車鋼片；18—彈簧；19一環形腔I ; 20—通孔；21—環形腔II; 22—花鍵槽；23—鋼珠限位槽；24—環形槽；25—弧面；26—壓環；27—環形凹槽I ; 28—擋塊；29—支撐板；30—軸承；31—外齒I ; 32—內齒I ; 33—內齒II ; 34—外齒II; 35—卡簧；36—軸承；37—卡簧；38—花鍵槽；39—倒擋軸；40—倒擋齒輪；41 ー圓錐齒輪；42—傘齒；43—立軸；44一傳動箱下箱體；45—旋耕刀軸
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細地描述。如圖I所示，雙離合結構的微耕機傳動箱，包括傳動箱上箱體I、前法蘭盤2、后端蓋3、主動軸4、從動軸5、安裝在主動軸4上的主動齒輪6、安裝在從動軸5上的從動齒輪7、鋼珠離合器內套8、鋼珠9、鋼珠離合器外套10、滑套11、驅動滑套軸向移動的撥叉12、斜盤13、壓盤14、內轉子15、離合器剎車摩擦片16、離合器剎車鋼片17和彈簧18。前法蘭盤2通過螺栓連接傳動箱上箱體I的前端，后端蓋3通過螺栓連接在傳動箱上箱體I的后端，在前法蘭盤2和后端蓋3的中部設有通孔，通過前法蘭盤2上的通孔可穿入動カ輸入軸。其中，傳動箱上箱體I的結構如圖2、3所示，在傳動箱上箱體I的橫截面上設置支撐板29。主動軸4通過軸承30支撐在支撐板29和后端蓋3上并與支撐板29和后端蓋3轉動配合；從動軸5也通過軸承支撐在支撐板29和后端蓋3上并與支撐板29和后端蓋3轉動配合。主動軸4和從動軸5平行，在主動軸4上安裝的主動齒輪6包括ー擋主動齒輪61、ニ擋主動齒輪62和倒擋主動齒輪63，在從動軸5上安裝的從動齒輪7為雙聯齒輪。鋼珠離合器內套的結構如圖4、5所示，在鋼珠離合器內套8的側壁沿圓周方向設置環形腔I 19，環形腔I 19的開ロ向右。在鋼珠離合器內套8的外圓壁上沿圓周方向均布設有數個與環形腔I 19相通的通孔20(本實施例中，在鋼珠離合器內套8的外圓壁上沿圓周方向均布設有六個通孔20)，鋼珠離合器內套8固定安裝在主動軸4的動カ輸入端上(本實施例中，鋼珠離合器內套8套在主動軸4的動カ輸入端上，在主動軸4上、其在鋼珠離合器內套8兩側分別卡入卡簧35，從而使鋼珠離合器內套8在軸向上的位置固定)，在每個通孔20內放置有直徑大于通孔20高度并可自由轉動的鋼珠9 (一共安裝有六個鋼珠)。鋼珠離合器外套的結構如圖6、7所示，鋼珠離合器外套IO的內孔左側沿圓周方向設有環形腔II 21，鋼珠離合器外套10通過軸承36安裝在前法蘭盤2上并與前法蘭盤2轉動配合，鋼珠離合器外套10與主動軸4同軸線設置。在鋼珠離合器外套10的內圓上沿軸向設有花鍵槽22，在動カ輸入軸通過前法蘭盤2上的通孔穿入傳動箱上箱體I內，鋼珠離合器外套10通過花鍵套在動力輸入軸上。在環形腔II 21的內圓壁上均布設有與通孔數量相等、且沿軸向設置的鋼珠限位槽23 (本實施例中，在環形腔II 21的內圓壁上均布設有六個鋼珠限位槽23)。鋼珠離合器內套9伸入環形腔II 21內，鋼珠9與鋼珠限位槽23對應。滑套的結構如圖8所示，滑套11的內孔兩端分別設置環形槽24，滑套11套在主動軸4上并與主動軸4在軸向上可滑動配合(本實施例中，滑套11與主動軸4間隙配合)，滑套11的左端伸進鋼珠離合器內套8的環形腔I 19內，靠近滑套11伸入端的外圓上設有一段圓弧過渡的弧面25。斜盤13固定安裝在滑套11的左端上(斜盤13套在滑套11上并通過卡簧37固定斜盤13的軸向位置)，斜盤13的結構如圖9所示。壓盤14 (壓盤的結構如圖10所示)套在滑套11上并與滑套11間隙配合，壓盤14支撐在傳動箱上箱體I的內壁上并與傳動箱上箱體I的內壁在軸向方向上滑動配合。壓盤14的左側與斜盤13相對，壓盤14的右側沿圓周方向設有壓環26。內轉子的結構如圖11所示，內轉子15為空心轉軸，在內轉子15的內孔左側沿圓周方向設有環形凹槽I 27，內轉子15固定安裝在主動軸4上(本實施中，內轉子15的內孔沿軸向設有花鍵槽38，內轉子15通過花鍵套在主動軸4上，在主動軸4上、且在內轉子15的兩側卡入卡簧39,從而將內轉子15的位置在軸向方向上固定)。內轉子15的外圓上均布數個沿軸向設置的外齒I 31，離合器剎車摩擦片16為圓環結構，離合器剎車摩擦片16的內圓上均布數個沿軸向設置的內齒I 32 (離合器剎車摩擦片16的結構如圖12所示)，離合器剎車摩擦片16通過外齒I 31與內齒I 32相嚙合的方式套在內轉子15的外圓上并與內轉子15在軸向方向上可滑動配合。內轉子15的外圓上套有五個離合器剎車摩擦片16。傳動箱上箱體I的內壁沿圓周方向均布設有沿軸向設置的內齒II 33，如圖2所示。離合器剎車鋼片17為圓環結構，離合器剎車鋼片17的外圓上均布設有沿軸向設置的外齒II 34 (本實施例中，在離合器剎車鋼片17的外圓上均布設有八個外齒II 34)，離合器剎車鋼片的結構如圖13所示。離合器剎車鋼片17通過外齒II 34與內齒II 33相嚙合的方式鑲嵌在傳動箱上箱體I的內壁上并與內壁在軸向方向上滑動配合，在傳動箱上箱體I的內壁上鑲嵌有六個。離合器剎車鋼片17與離合器剎車摩擦片16交叉分布，且兩端均為離合器剎車鋼片17 (即五個離合器剎車摩擦片16分別插入離合器剎車鋼片17之間，在五個離合器剎車摩擦片16的左右兩側均為離合器剎車鋼片17)。壓盤14上的壓環26與左端的離合器剎車鋼片17對應，右端的離合器剎車鋼片17與傳動箱上箱體I上設置的擋塊28對應。彈簧18套在主動軸4上，彈簧18的左端壓在滑套11右端的環形槽24的內壁上，彈簧18的右端壓在內轉子15的環形凹槽I 27的內壁上，如圖I所示。本實施例中，壓盤14上的壓環26與一側的離合器剎車鋼片17之間存在間隙(本實施例中，該間隙的距離為4 10mm)，當滑套11被撥叉12滑動到此間隙中，鋼珠離合器內套8上鋼珠9與鋼珠離合器外套10處于分離狀態，壓盤14沒有壓在離合器剎車鋼片17時，動カ輸出處于空擋狀態。將撥叉12向前移動時，撥叉12便會驅動傳動箱上箱體I內的滑套11向右移動，鋼球9落入鋼球離合器內套8上的環形腔I 19內，滑套11帶動其上的斜盤13 —起向右移動，斜盤13也推動壓盤14在 傳動箱上箱體I內向右移動，移動過程中壓盤14并沒有與離合器摩擦片17接觸，鋼珠離合器外套10旋轉的動カ不會傳遞到鋼珠離合器內套8上(即主動軸4處于空轉狀態)，實現空擋。繼續將撥叉向前移動，在壓盤14上的壓環26壓在離合器剎車鋼片17上，離合器剎車鋼片17通過擠壓方式將離合器剎車摩擦片16壓緊，右側的離合器剎車鋼片17壓在傳動箱上箱體I內設置的擋塊28上，處于空轉狀態的主動軸4在受到離合器剎車鋼片17傳遞給離合器剎車摩擦片16的阻力作用下，主動軸4停止轉動，實現剎車。主動軸4上的主動齒輪6驅動的從動齒輪7或倒擋軸39上的倒擋齒輪40停止轉動，通過圓錐齒輪41和傘齒42驅動的傳動箱下箱體44內的立軸43也停止轉動，從而使旋耕刀軸45帶動的旋耕刀或車輪停止。主動軸4、從動、軸5、倒擋軸39、主動軸4上的主動齒輪6、從動軸5上的從動齒輪7、倒擋軸39上的倒擋齒輪40、圓錐齒輪41、傘齒42、傳動箱下箱體44、安裝在傳動箱下箱體44內的立軸44以及立柱44通過ー對錐齒驅動的旋耕刀軸45的結構和位置均為現有技術，本發明不在作詳細說明，結構和位置如圖I和圖14所示。松開撥叉12時，在彈簧18的回復力作用下驅動滑套11向左移動，滑套11同時也帶動斜盤13 —起向左移動，鋼珠9通過滑套11上的弧面向外擠壓，并進入鋼珠離合器外套10內的鋼珠限位槽23內，旋轉的鋼珠離合器外套10便將動カ通過鋼珠傳動給鋼珠離合器內套8，帶動主動軸4轉動，主動軸4同時驅動內轉子15和內轉子15上的離合器剎車摩擦片16 —起轉動，離合器剎車摩擦片16擠壓離合器剎車鋼片17，離合器剎車鋼片17也擠壓壓盤14，從而使壓盤14與離合器剎車鋼片17以及離合器剎車鋼片17與離合器剎車摩擦片16之間相互脫離。本發明采用鋼珠離合器內套、鋼球、鋼珠離合器外套和滑套組成一個離合器，鋼球作為動カ輸出的結合體；采用離合器剎車摩擦片、離合器剎車鋼片、壓盤和內轉子組成另ー個離合器；其中一個離合器常閉，另ー個離合器常開，兩個離合器機構均由一個撥叉操作控制，既可達到操控輕巧靈活，又具有剎車急停功能，大大提高微耕機運行的安全性。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗g和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.雙離合結構的微耕機傳動箱，包括傳動箱上箱體(I)、前法蘭盤(2)、后端蓋(3)、主動軸(4)、從動軸(5 )、安裝在主動軸(4)上的主動齒輪(6 )和安裝在從動軸(5 )上的從動齒輪(7)，所述前法蘭盤(2)和后端蓋(3)安裝在傳動箱上箱體(I)的兩端，所述主動軸(4)和從動軸(5)平行并均可轉動的安裝在傳動箱上箱體(I)內；其特征在于還包括鋼珠離合器內套(8)、鋼珠(9)、鋼珠離合器外套(10)、滑套(11)、驅動滑套軸向移動的撥叉(12)、斜盤(13)、壓盤(14)、內轉子(15)、離合器剎車摩擦片(16)、離合器剎車鋼片(17)和彈簧(18)；在所述鋼珠離合器內套(8)的側壁沿圓周方向設置環形腔I (19)，在鋼珠離合器內套(8)的外圓壁上沿圓周方向均布設有數個與環形腔I (19)相通的通孔(20)，所述鋼珠離合器內套(8)固定安裝在主動軸(4)的動カ輸入端上；在每個通孔(20)內放置有直徑大于通孔(20)高度并可自由轉動的鋼珠(9)；所述鋼珠離合器外套(10)的內孔ー側沿圓周方向設有環形腔II (21)，鋼珠離合器外套(10)可轉動的安裝在前法蘭盤(2)上并與主動軸(4)同軸線設置，在鋼珠離合器外套(10)的內圓上沿軸向設有花鍵槽(22)，在環形腔II (21)的內圓壁上均布設有與通孔數量相等、且沿軸向設置的鋼珠限位槽(23);所述鋼珠離合器內套(9)伸入環形腔II (21)內，鋼珠(9)與鋼珠限位槽(23)對應； 所述滑套(11)的內孔兩端分別設置環形槽(24)，滑套(11)套在主動軸(4)上并與主動軸(4)在軸向上可滑動配合，所述滑套(11)的一端伸進鋼珠離合器內套(8)的環形腔I(19)內，靠近滑套(11)伸入端的外圓上設有一段圓弧過渡的弧面(25)； 所述斜盤(13)固定安裝在滑套(11)的另一端上，所述壓盤(14)套在滑套(11)上并與滑套(11)間隙配合，壓盤(14)支撐在傳動箱上箱體(I)的內壁上并與傳動箱上箱體(I)的內壁在軸向方向上滑動配合，壓盤(14)的ー側與斜盤(13)相對，另ー側沿圓周方向設有壓環(26)； 所述內轉子(15)為空心轉軸，在內轉子(15)的內孔ー側沿圓周方向設有環形凹槽I(27)，內轉子(15)固定安裝在主動軸(4)上；所述內轉子(15)的外圓上套有數個圓環結構的離合器剎車摩擦片(16)，離合器剎車摩擦片(16)與內轉子(15)軸向可移動、徑向固定配合；所述傳動箱上箱體(I)的內壁上崁入數個圓環結構的離合器剎車鋼片(17)，離合器剎車鋼片(17)與傳動箱上箱體(I)的內壁軸向可移動、徑向固定配合；所述離合器剎車鋼片(17)與離合器剎車摩擦片(16)交叉分布，且兩端均為離合器剎車鋼片(17);所述壓盤(14)上壓環(26)與一端的離合器剎車鋼片(17)對應，另一端的離合器剎車鋼片(17)與傳動箱上箱體(I)上設置的擋塊(28 )對應； 所述彈簧(18)套在主動軸(4)上，彈簧(18)的一端壓在滑套(11)另ー端的環形槽(24)的內壁上，彈簧(18)的另一端壓在內轉子(15)的環形凹槽I (27)的內壁上。
2.根據權利要求I所述的雙離合結構的微耕機傳動箱，其特征在于所述壓盤(14)上的壓環(26)與一側的離合器剎車鋼片(17)之間存在間隙。
3.根據權利要求I或2所述的雙離合結構的微耕機傳動箱,其特征在于所述傳動箱上箱體(I)的橫截面上設置支撐板(29)，所述主動軸(4)和從動軸(5)均穿過該支撐板(29)，所述主動軸(4)和從動軸(5)均通過軸承(30)與支撐板(29)可轉動配合。
4.根據權利要求3所述的雙離合結構的微耕機傳動箱，其特征在于所述內轉子(15)的外圓上均布數個沿軸向設置的外齒I (31)，所述離合器剎車摩擦片(16)的內圓上均布數個沿軸向設置的內齒I (32)，所述外齒I (31)與內齒I (32)相嚙合。
5.根據權利要求3所述的雙離合結構的微耕機傳動箱,其特征在于所述傳動箱上箱體(I)的內壁沿圓周方向均布設有沿軸向設置的內齒II (33)，所述離合器剎車鋼片的外圓上均布設有沿軸向設置的外齒II (34)，所述外齒II (34)與內齒II (33)相嚙合。
全文摘要
本發明公開了一種雙離合結構的微耕機傳動箱，包括傳動箱上箱體、前法蘭盤、后端蓋、主動軸、從動軸、主動齒輪、從動齒輪、鋼珠離合器內套、鋼珠、鋼珠離合器外套、滑套、驅動滑套軸向移動的撥叉、斜盤、壓盤、內轉子、離合器剎車摩擦片、離合器剎車鋼片和彈簧；主動軸和從動軸平行并均可轉動的安裝在傳動箱上箱體內。本發明采用鋼珠離合器內套、鋼球、鋼珠離合器外套和滑套組成一個離合器，采用離合器剎車摩擦片、離合器剎車鋼片、壓盤和內轉子組成另一個離合器；一個離合器常閉，另一個離合器常開，兩個離合器機構均由一個撥叉操作控制，既可達到操控輕巧靈活，又具有剎車急停功能，極大的提高了微耕機運行的安全性。
文檔編號F16H3/30GK102628494SQ20121011051
公開日2012年8月8日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者何嘉俊, 薛峰 申請人:何嘉俊, 薛峰