專利名稱：賽車發動機專用改進型軸瓦的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸瓦，尤其涉及一種賽車發動機專用的改進型軸瓦。
背景技術：
軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，現有的軸瓦一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，也可以用木材、塑料或橡皮制成，形狀為瓦狀的半圓柱面。滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足于將其燒壞。軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦，燒瓦后滑動軸承就損壞了。而用于賽車發動機的軸瓦更是如此，因此需要一種具有較大的承載能力和疲勞強度，同時應具有良好的抗咬合性、嵌讓性、順應性、抗腐性和抗壓強度的軸瓦，以滿足賽車發動機對軸瓦的特殊要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種賽車發動機專用改進型軸瓦，以解決現有技術中軸瓦的技術要求不能夠滿足賽車發動機所需要的具有較大的承載能力和疲勞強度且抗腐蝕性、耐磨性高的軸瓦的問題。為達到上述目的，本發明采用的技術方案為
一種賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于包括有弧形片狀的鋼背層，以及從下至上依次設置在鋼背層弧形凹面處與鋼背層形狀匹配的銅鉛合金層、鎳隔離層、鉛錫銅三元合金電鍍層，所述軸瓦內壁上還設有油槽，油槽上設有油孔。所述鋼背層位碳化鋼背層，材料型號為SAE1010，硬度為160-210HB ；所述銅鉛合金層材料型號為E24-2，硬度為75-80HB。所述鉛錫銅三元合金電鍍層在電鍍三元前壁厚公差控制在0. 004mm以內，精鏜后粗糙度控制在RaO. 5以內；電鍍三元后壁厚公差控制在0. 008mm以內。所述軸瓦配合凸輪軸頸使用，與凸輪軸頸之間設有油膜間隙，所述油膜間隙厚度為 0. Olmm—0. 03mmo測量偏心厚度點位置合軸瓦度最小為0. 12mm—0. 14mm。所述軸瓦端面內徑倒角加大至1.0*20° 士2°，端面倒角后最小寬度為0.75mm— 0. 85mm0本發明的有益效果為
本發明所提供的賽車發動機專用改進型軸瓦，采用鋼背層、銅鉛合金層、鎳隔離層、鉛錫銅鍍三元電鍍層結構及耐磨和抗腐蝕性材料，有效地提高了軸瓦的承載能了、疲勞強度以及耐磨性和抗腐蝕性，延長了軸瓦的使用壽命。
圖1為本發明的結構分解圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明包括有弧形片狀的鋼背層4，以及從下至上依次設置在鋼背層 4弧形凹面處與鋼背層4形狀匹配的銅鉛合金層3、鎳隔離層2、鉛錫銅三元合金電鍍層1， 軸瓦內壁上還設有油槽5，油槽5上設有油孔6。鋼背層4位碳化鋼背層，材料型號為SAE1010，硬度為160-210HB ；銅鉛合金層3材料型號為E24-2，硬度為75-80HB。在制造加工時，銅鉛合金層3厚度減薄，避免沖彎成形后合金層內部變形，增大軸瓦的承載能力。端面倒角尺寸優化，軸瓦端面內徑倒角加大至 1.0*20° 士2°，端面倒角后最小寬度為0.75mm—0. 85mm，結合賽車發動機V8上VlO型發動機的特點，可有效地防止兩個連桿之間的摩擦。鉛錫銅三元合金電鍍層1在電鍍三元前壁厚公差控制在0. 004mm以內，精鏜后粗糙度控制在RaO. 5以內；電鍍三元后壁厚公差控制在0. 008mm以內，使電鍍層更均勻。在電鍍時先電鍍鎳隔離層2，厚度為0. OOlmm—O. 002mm, 然后再電鍍P76高銅(3-5%)三元即鉛錫銅三元合金電鍍層1，厚度為0. 013mm。軸瓦與凸輪軸頸之間設有油膜間隙，所述油膜間隙厚度為0. Olmm-O. 03mm。測量偏心厚度點位置軸瓦厚度最小為0. 12mm—0. 14mm。
權利要求
1.一種賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于包括有弧形片狀的鋼背層，以及從下至上依次設置在鋼背層弧形凹面處與鋼背層形狀匹配的銅鉛合金層、鎳隔離層、鉛錫銅三元合金電鍍層，所述軸瓦內壁上還設有油槽，油槽上設有油孔。
2.根據權利要求1所述的賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于所述鋼背層位碳化鋼背層，材料型號為SAE1010，硬度為160-210HB ；所述銅鉛合金層材料型號為E24-2，硬度為 75-80HB。
3.根據權利要求1所述的賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于所述鉛錫銅三元合金電鍍層在電鍍三元前壁厚公差控制在0. 004mm以內，精鏜后粗糙度控制在RaO. 5以內； 電鍍三元后壁厚公差控制在0. 008mm以內。
4.根據權利要求1所述的賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于所述軸瓦配合凸輪軸頸使用，與凸輪軸頸之間設有油膜間隙，所述油膜間隙厚度為0. Olmm-O. 03mm。
5.根據權利要求1所述的賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于測量偏心厚度點位置軸瓦厚度最小為0. 12mm—0. 14mm。
6.根據權利要求1所述的賽車發動機專用改進型軸瓦，其特征在于所述軸瓦端面內徑倒角加大至1. 0*20° 士2°，端面倒角后最小寬度為0. 75mm—0. 85mm。
全文摘要
本發明公開了一種賽車發動機專用改進型軸瓦，包括有弧形片狀的鋼背層，以及從下至上依次設置在鋼背層弧形凹面處與鋼背層形狀匹配的銅鉛合金層、鎳隔離層、鉛錫銅三元合金電鍍層。本發明能夠有效地提高了軸瓦的承載能了、疲勞強度以及耐磨性和抗腐蝕性，延長了軸瓦的使用壽命。
文檔編號F16C33/10GK102537064SQ20121001340
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者文奇, 文靜波, 李文兵, 胡曉文, 趙泉 申請人:蕪湖美達機電實業有限公司