專利名稱：用于潤滑系統的變徑卸荷閥的制作方法
技術領域：
本發明涉及閥類技術，特別是涉及一種用于潤滑系統的變徑卸荷閥的技術。
背景技術：
汽車底盤集中潤滑系統是為了滿足和保證車輛的日常維護而設計的一項新技術， 是一種適合各種客車和載重汽車的全自動(定時、定量)強制性潤滑系統。
汽車底盤集中潤滑系統中都設有卸荷閥，卸荷閥用于卸掉系統荷載，以保證系統安全。卸荷閥主要由閥體，及安裝在閥體內的閥芯組成，閥體上設有進脂孔和卸荷孔。當系統潤滑油泵工作時，在系統潤滑油泵的驅動下，壓力油推動閥芯滑移至進脂孔開放，而卸荷孔被閥芯封住，此時系統潤滑油經由進脂孔進入系統壓力管路；當系統潤滑油泵停止工作時，閥芯被彈簧推動滑移至卸荷孔開放，而進脂孔被閥芯封住，此時系統荷載經由卸荷孔卸載。傳統卸荷閥的卸荷段都設計成與進脂段同徑，因此其單位卸荷量與單位進脂量基本一致，無法實現快速卸荷，會影響定量閥的出油精度。發明內容
針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種能實現快速卸荷的用于潤滑系統的變徑卸荷閥。
為了解決上述技術問題，本發明所提供的一種用于潤滑系統的變徑卸荷閥，包括閥體、閥芯和彈簧；所述閥體設有一左右兩端開口的內腔，其左端開口為進油口，其右端開口為回油口，其回油口固設有一限位件；所述閥芯滑動安裝在閥體內，所述彈簧的一端抵住閥芯的右端，另一端抵住限位件； 其特征在于所述閥體的內腔及閥芯均呈左段細右段粗的直柱狀，閥體內腔的細段為進脂腔，其粗段為卸荷腔；所述閥芯的粗段位于卸荷腔內，其周面緊貼卸荷腔的腔壁；所述閥芯的細段向左伸入進脂腔，且其伸入部的周面緊貼進脂腔的腔壁；所述卸荷腔的腔壁上設有徑向貫通的卸荷孔，所述進脂腔的腔壁上設有徑向貫通的進脂孔；所述卸荷孔的孔徑小于閥芯粗段的軸長，卸荷孔與卸荷腔左端之間的間距，大于等于閥芯粗段的軸長；所述進脂孔左端與進脂腔右端之間的間距，小于等于閥芯細段的軸長，且小于等于卸荷孔與卸荷腔左端之間的間距；所述卸荷孔與進脂孔之間的間距，大于閥芯細段的軸長。
進一步的，所述進脂孔的孔徑小于卸荷孔的孔徑。
進一步的，所述閥芯的細段直徑為4±0. 3mm，其粗段直徑為6±0. 3mm，所述進脂孔的孔徑為2土0. 3mm，所述卸荷孔的孔徑為3土0. 3mm。
本發明提供的用于潤滑系統的變徑卸荷閥，由于閥體的內腔及閥芯均呈左段細右段粗的直柱狀，使得閥體的進脂腔小于其卸荷腔，其單位卸荷量也要大于單位進脂量，能實現快速卸荷，特別適用流動性較差、溫度較低的油脂潤滑系統。
圖I是本發明實施例用于潤滑系統的變徑卸荷閥處于進脂狀態時的主視剖切圖； 圖2是本發明實施例用于潤滑系統的變徑卸荷閥處于卸荷狀態時的主視剖切圖。
具體實施方式
以下結合
對本發明的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本發明，凡是采用本發明的相似結構及其相似變化，均應列入本發明的保護范圍。
如圖I-圖2所示，本發明實施例所提供的一種用于潤滑系統的變徑卸荷閥，包括閥體I、閥芯2和彈簧3 ;所述閥體I設有一左右兩端開口的內腔，其左端開口為進油口，其右端開口為回油口， 其回油口固設有一限位件4;所述閥芯2滑動安裝在閥體I內，所述彈簧3的一端抵住閥芯2的右端，另一端抵住限位件4 ；其特征在于所述閥體I的內腔及閥芯2均呈左段細右段粗的直柱狀，閥體內腔的細段為進脂腔，其粗段為卸荷腔；所述閥芯2的粗段位于卸荷腔內，其周面緊貼卸荷腔的腔壁；所述閥芯2的細段向左伸入進脂腔，且其伸入部的周面緊貼進脂腔的腔壁；所述卸荷腔的腔壁上設有徑向貫通的卸荷孔6，所述進脂腔的腔壁上設有徑向貫通的進脂孔5 ；所述卸荷孔6的孔徑小于閥芯粗段的軸長，使得閥芯粗段能封住其內孔口，卸荷孔6與卸荷腔左端之間的間距，大于等于閥芯粗段的軸長，使得閥芯粗段能向左滑移至完全開放卸荷孔6的內孔口 ；所述進脂孔5左端與進脂腔右端之間的間距，小于等于閥芯細段的軸長，且小于等于卸荷孔6與卸荷腔左端之間的間距，使得閥芯細段能向左滑移至封住進脂孔5的內孔口 ； 所述卸荷孔6與進脂孔5之間的間距，大于閥芯細段的軸長，使得閥芯2能滑移至完全開放進脂孔5，且其粗段封住卸荷孔6的內孔口。
本發明實施例中，所述閥芯2的細段直徑為4±0. 3mm，其粗段直徑為6 ±0. 3mm，所述進脂孔5的孔徑小于卸荷孔6的孔徑，所述進脂孔的孔徑為2±0. 3mm，所述卸荷孔的孔徑為3±0. 3臟。
本發明實施例使用時，將閥體I左端的進油口接到潤滑系統中由潤滑油泵驅動的壓力油路，閥體I右端的回油口接到潤滑系統中的回油油箱。
如圖I所示，本發明實施例處于進脂狀態時，在潤滑油泵的驅動下，閥芯2受力滑移至進脂孔5右側，使進脂孔5完全開放，并使其粗段封住卸荷孔6的內孔口，此時彈簧3 被壓縮，此時系統潤滑油經由閥體I左端的進油口流入進脂腔，再從進脂孔流入系統壓力油路。
如圖2所示，本發明實施例處于卸荷狀態時，潤滑油泵停止工作，此時閥芯2在彈簧3的彈力作用下滑移至卸荷孔6左側，使卸荷孔6完全開放，并使其細段封住進脂孔5的內孔口，此時系統潤滑油經由卸荷孔6流入卸荷腔，再從閥體I右端的回油口流入系統回油油箱，實現系統卸荷。
權利要求
1.一種用于潤滑系統的變徑卸荷閥，包括閥體、閥芯和彈簧；所述閥體設有一左右兩端開口的內腔，其左端開口為進油口，其右端開口為回油口，其回油口固設有一限位件；所述閥芯滑動安裝在閥體內，所述彈簧的一端抵住閥芯的右端，另一端抵住限位件； 其特征在于所述閥體的內腔及閥芯均呈左段細右段粗的直柱狀，閥體內腔的細段為進脂腔，其粗段為卸荷腔；所述閥芯的粗段位于卸荷腔內，其周面緊貼卸荷腔的腔壁；所述閥芯的細段向左伸入進脂腔，且其伸入部的周面緊貼進脂腔的腔壁；所述卸荷腔的腔壁上設有徑向貫通的卸荷孔，所述進脂腔的腔壁上設有徑向貫通的進脂孔；所述卸荷孔的孔徑小于閥芯粗段的軸長，卸荷孔與卸荷腔左端之間的間距，大于等于閥芯粗段的軸長；所述進脂孔左端與進脂腔右端之間的間距，小于等于閥芯細段的軸長，且小于等于卸荷孔與卸荷腔左端之間的間距；所述卸荷孔與進脂孔之間的間距，大于閥芯細段的軸長。
2.根據權利要求I所述的用于潤滑系統的變徑卸荷閥，其特征在于所述進脂孔的孔徑小于卸荷孔的孔徑。
3.根據權利要求I所述的用于潤滑系統的變徑卸荷閥，其特征在于所述閥芯的細段直徑為4±0. 3mm，其粗段直徑為6±0. 3mm，所述進脂孔的孔徑為2±0. 3mm，所述卸荷孔的孔徑為3±0. 3mmo
全文摘要
一種用于潤滑系統的變徑卸荷閥，涉及閥類技術領域，所解決的是快速卸荷的技術問題。該卸荷閥包括閥體、閥芯和彈簧；所述閥體內腔的左端開口為進油口、右端開口為回油口，其回油口固設有一限位件；所述閥芯滑動安裝在閥體內，所述彈簧的兩端分別抵住閥芯的右端及限位件；其特征在于所述閥體的內腔及閥芯均呈左段細右段粗的直柱狀，閥體內腔的細段為進脂腔，其粗段為卸荷腔；所述閥芯的粗段位于卸荷腔內，所述閥芯的細段向左伸入進脂腔；所述卸荷腔的腔壁上設有卸荷孔，所述進脂腔的腔壁上設有進脂孔。本發明提供的卸荷閥，能實現快速卸荷。
文檔編號F16N23/00GK102537636SQ20121000184
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者葉其科 申請人:葉其科