專利名稱：軌道球閥的自清潔三通球體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三通球體，特別涉及一種軌道球閥的自清潔三通球體。
背景技術：
軌道球閥綜合了閘閥與球閥的優點，開啟時球體和閥座密封面脫離接觸后才轉動，因此球體在啟閉過程中和閥座無磨擦，有效地解決了密封面磨損問題，使用壽命長，啟閉力矩小。因此軌道球閥廣泛運用于石油、化工等裝置。如圖I所示，傳統軌道球閥的球體采用鑄件，由耳軸、球體主體、通道、密封面、滾柱配合孔、調節螺紋孔組成。其中耳軸底部采用球面結構，方便球體貼緊閥座密封面，同時耳軸外表面堆焊一層硬質合金拋光面，提高耐磨性。球體主體用于承受介質的壓力。通道用于介質的流通。密封面堆焊一層硬質合金拋光面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。滾柱配合孔用于裝配滾柱，然后與閥桿配合后實現軌道球閥的開關動作。調節螺紋孔用于裝配后調整節球 體的前后位置。傳統的軌道球閥的球體在一般工況下能滿足使用要求，但在苛刻工況下(如輸送多相流介質)時，如軌道球閥長時間處于關閉狀態，介質中所含的顆粒容易沉淀附著在球體密封面上和閥腔中，傳統的軌道球閥的球體無清潔功能，造成軌道球閥動作困難、密封不嚴、流通能力減小，嚴重時造成出現軌道球閥卡死的想象。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種軌道球閥每次啟閉運動就能自清潔的軌道球閥的自清潔三通球體。為了解決以上的技術問題，本實用新型提供了一種軌道球閥的自清潔三通球體，包括耳軸、球體主體、通道、密封面、滾柱配合孔和調節螺紋孔，在密封面的對稱球面上設有自清潔通道，加上原有的通道，形成三通結構。在軌道球閥啟閉運動中，綜合壓力和介質流速作用促成渦流形成，將沉淀附著在球體密封面和閥腔的顆粒介質帶走，實現自清潔功能，軌道球閥每次啟閉運動就是一次清潔過程。本實用新型的優越功效在于I)軌道球閥每次啟閉運動就是一次清潔過程，有效解決了軌道球閥動作困難、密封不嚴、流通能力減小的問題；2)結構簡單，球體采用鑄件結構，能降低生產成本。
圖I為傳統的軌道球閥的球體結構示意圖；圖2為本實用新型的軌道球閥的自清潔三通球體結構示意圖。圖中標號說明I 一耳軸；2—球體主體；3—通道；4 一密封面；[0013]5—滾柱配合孔；6—調節螺紋孔；7 —自清潔通道；8—潤流。
具體實施方式
請參閱附圖所示，對本實用新型作進ー步的描述。如圖2所示，本實用新型提供了一種軌道球閥的自清潔三通球體，包括耳軸I、球體主體2、通道3、密封面4、滾柱配合孔5、調節螺紋孔6和自清潔通道7，在密封面4的對稱球面上設有自清潔通道7，加上原有的通道，形成三通結構。在軌道球閥啟閉運動中，綜合壓力和介質流速作用促成渦流8形成，將沉淀附著在球體密封面4和閥腔的顆粒介質帶走，實現自清潔功能，軌道球閥每次啟閉運動就是一次清潔過程。本實用新型的自清潔結構有效解決了軌道球閥動作困難、密封不嚴、流通能力減小的問題；同時由于軌道球閥的球體采用鑄件結構，三通結構大大降低了生產成本。本實用新型的耳軸I底部采用球面結構,方便球體貼緊閥座密封面4，同時耳軸I外表面堆焊ー層硬質合金拋光面，提高耐磨性。球體主體2用于承受介質的壓力。通道3用于介質的流通。密封面4堆焊ー層硬質合金拋光面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻エ況的密封要求。滾柱配合孔5用于裝配滾柱，然后與閥桿配合后實現軌道球閥的開關動作。調節螺紋孔6用于裝配后調整球體的前后位置。
權利要求1 一種軌道球閥的自清潔三通球體，包括耳軸、球體主體、通道、密封面、滾柱配合孔和調節螺紋孔，其特征在干在密封面的對稱球面上設有自清潔通道，形成三通結構。·
專利摘要本實用新型公開了一種軌道球閥的自清潔三通球體，在密封面的對稱球面上設有自清潔通道，形成三通結構。在軌道球閥啟閉運動中，綜合壓力和介質流速作用促成渦流形成，可將沉淀附著在球體密封面和閥腔的顆粒介質帶走，實現自清潔功能，軌道球閥每次啟閉運動就是一次清潔過程。本實用新型的優點是有效解決了軌道球閥動作困難、密封不嚴、流通能力減小的問題；降低了生產成本。
文檔編號F16K5/08GK202432024SQ20112057170
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者卓育成, 李朝領, 梁連金 申請人:上海開維喜閥門集團有限公司