專利名稱：一種軸承用易潤滑隔離塊的制作方法
技術領域：
一種軸承用易潤滑隔離塊技術領域：
本實用新型涉及軸承領域，尤其是涉及一種能夠對軸承中的滾珠進行有效潤滑的軸承用易潤滑隔離塊。背景技術：
公知的，在軸承中常見的保持架有兩種，一種是弧形保持架，另一種是由多個隔離塊組成的隔離塊保持架；結合附圖1，目前隔離塊保持架中基本選用的是實心圓柱體結構的隔離塊，其兩端均設有對應滾珠表面的凹弧面，以便使滾珠在滾動過程中推動隔離塊前進，即隔離塊與滾珠在滾道上同步移動；由于軸承在運轉過程中，其換向和沖擊載荷對滾珠的使用壽命會產生較大的影響，為了避免滾珠磨傷，保證軸承的啟動力矩和旋轉精度，提高軸承的整體使用壽命，隔離塊和滾珠之間就必須要有充足的潤滑，但由于現有隔離塊的結構原因，滾珠表面的潤滑油脂在滾珠的滾動過程中易被隔離塊的凹弧面邊緣刮剝，從而使 與隔離塊凹弧面接觸的滾珠表面難以得到充分的潤滑，因此極易造成軸承在潤滑不足的狀態下高速運轉，使滾珠的表面在長時間滾動后與隔離塊的凹弧面產生硬性摩擦，從而使隔離塊因摩擦力過大而使其凹弧面發生損傷現象，進而造成軸承無法有效運轉，即縮減了軸承的運轉壽命。
發明內容為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種軸承用易潤滑隔離塊，所述的隔離塊能夠在軸承工作過程中使與隔離塊凹弧面接觸的滾珠表面得到有效的潤滑，從而避免了軸承因滾珠過旱滾動而影響軸承運轉壽命縮減的現象發生。為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種軸承用易潤滑隔離塊，所述的隔離塊包含兩端均設有凹弧面的隔離塊本體；所述凹弧面的底部中心設有凹槽，且在凹弧面的中部位置設有一條與凹槽同心的圓環槽；所述的凹槽向凹弧面邊緣對稱延伸出多條油槽，且油槽分別與圓環槽交叉貫通；所述的隔離塊本體外周面中部均勻的設有多個凹陷，且凹陷的深度尺寸小于隔離塊本體半徑尺寸的一半。所述的軸承用易潤滑隔離塊，所述位于隔離塊本體兩端的油槽對應交錯排列。所述的軸承用易潤滑隔離塊，所述的油槽設為4 8條，凹陷設為4 8個。所述的軸承用易潤滑隔離塊，所述的油槽設為4條，凹陷設為4個。所述的軸承用易潤滑隔離塊，所述的凹陷設在同一端面的每兩條油槽之間的間隔對應的隔離塊本體外周面上。由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有以下有益效果所述的軸承用易潤滑隔離塊，通過在隔離塊本體的凹弧面上設置的凹槽、圓環槽和油槽有效的減少了滾珠與隔離塊之間的接觸面積，相應降低了滾珠和隔離塊本體之間的摩擦力，并通過位于凹弧面上每個槽的槽坑彌補了隔離塊的凹弧面無法儲存油脂的缺陷，從而得以利用這些槽內的潤滑油脂充分有效的對與隔離塊凹弧面接觸的滾珠表面進行潤滑，避免了因滾珠過旱滾動而縮減軸承的運轉壽命；此外，通過在所述隔離塊的外周面上設置的凹陷來減少制作隔離塊所用原材料的使用量，相應有效的節約了生產成本。
圖I是現有隔離塊的側面剖示圖；圖2是本實用新型的示意圖。圖中1、隔離塊本體；2、凹弧面；3、凹槽；4、圓環槽；5、油槽；6、外周面；7、凹陷。
具體實施方式
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例； 結合附圖2所述的軸承用易潤滑隔離塊，所述的隔離塊包含兩端均設有凹弧面2的隔離塊本體I ;所述隔離塊本體I每一端的凹弧面2底部中心均設有凹槽3，且在每一端凹弧面2的中部位置均設有一條與凹槽3同心的圓環槽4，即圓環槽4位于同端面的凹槽3邊緣與凹弧面2邊緣之間的中部位置；所述的凹槽3向同端面的凹弧面2邊緣對稱延伸出多條油槽5，所述的油槽5優選為4 8條，再進一步則優選為4條，且油槽5分別與同端面的圓環槽4對應交叉貫通,從而利用在凹槽3、圓環槽4和油槽5內存積的潤滑油脂來有效的對與凹弧面2接觸的滾珠表面進行潤滑，即在軸承運轉時，滾珠表面的潤滑油脂能夠通過設在凹弧面2邊緣的油槽5外端槽口流入到相應的油槽5、圓環槽4和凹槽3內，并對相應的滾珠表面進行潤滑，從而有效減少了隔離塊本體I凹弧面2的邊緣刮剝滾珠表面潤滑油脂的現象發生，令軸承中的滾珠具有了更好的潤滑條件；所述的隔離塊本體I外周面6中部均勻的設有多個凹陷7，所述的凹陷7優選為4 8個，再進一步則優選為4個，且凹陷7的深度尺寸小于隔離塊本體I半徑尺寸的一半，從而在不至影響所述隔離塊強度的同時又減少了制作隔離塊所需原材料的使用量；為了強化所述隔離塊的有效強度，能夠將位于隔離塊本體I兩端的油槽5相互對應交錯排列，或者，將所述的凹陷7設在同一端面的每兩條油槽5之間的間隔對應的隔離塊本體I的外周面6上。實施本實用新型所述的軸承用易潤滑隔離塊時，只需將所述的隔離塊裝配至相應的滾珠軸承中，并使所述的凹槽、圓環槽和油槽內填充有潤滑油脂，即能夠在該滾珠軸承運轉時，對與隔離塊本體凹弧面接觸的滾珠表面進行充分的潤滑。以上內容中未細述部份為現有技術，故未做細述。
權利要求1.一種軸承用易潤滑隔離塊，所述的隔離塊包含兩端均設有凹弧面(2)的隔離塊本體(1)，其特征是所述凹弧面(2)的底部中心設有凹槽(3)，且在凹弧面(2)的中部位置設有一條與凹槽(3)同心的圓環槽(4);所述的凹槽(3)向凹弧面(2)邊緣對稱延伸出多條油槽(5)，且油槽(5)分別與圓環槽(4)交叉貫通；所述的隔離塊本體(I)外周面(6)中部均勻的設有多個凹陷(7)，且凹陷(7)的深度尺寸小于隔離塊本體(I)半徑尺寸的一半。
2.根據權利要求I所述的軸承用易潤滑隔離塊，其特征是所述位于隔離塊本體(I)兩端的油槽(5)對應交錯排列。
3.根據權利要求I所述的軸承用易潤滑隔離塊，其特征是所述的油槽(5)設為4 8條，所述的凹陷(7)設為4 8個。
4.根據權利要求I所述的軸承用易潤滑隔離塊，其特征是所述的油槽(5)設為4條，所述的凹陷(7)設為4個。
5.根據權利要求I所述的軸承用易潤滑隔離塊，其特征是所述的凹陷(7)設在同一端面的每兩條油槽(5)之間的間隔對應的隔離塊本體(I)外周面(6)上。
專利摘要一種涉及軸承領域的軸承用易潤滑隔離塊，所述的隔離塊包含兩端均設有凹弧面的隔離塊本體；所述凹弧面的底部中心設有凹槽，且在凹弧面的中部位置設有一條與凹槽同心的圓環槽；所述的凹槽向凹弧面邊緣對稱延伸出多條油槽，且油槽分別與圓環槽交叉貫通；所述的隔離塊本體外周面中部均勻的設有多個凹陷，且凹陷的深度尺寸小于隔離塊本體半徑尺寸的一半；所述的隔離塊能夠在軸承工作過程中使與隔離塊凹弧面接觸的滾珠表面得到有效的潤滑，從而避免了軸承因滾珠過旱滾動而影響軸承運轉壽命縮減的現象發生。
文檔編號F16C33/66GK202468713SQ201120553170
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者王紅強 申請人:洛陽美航汽車零部件有限公司