專利名稱：汽車懸架控制臂連接軸油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種密封件，尤其涉及一種汽車懸架控制臂連接軸油封。
技術背景油封的使用是密封各種潤滑油，應用于汽車上各部位的密封件應根據使用エ況的不同，其結構特點和設計要素有所不同，汽車的懸架系統具有減震和支撐作用，而裝配在懸架控制臂連接軸上的油封，則要隨著控制臂來調整車輪的上下跳動，并且靠近車輪端，因此，對于安裝在此處的油封則需要具有耐偏心、抗擺動、能防塵土和泥水的作用
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種汽車懸架控制臂連接軸油封，可使油封具有抵抗軸跳動和軸大偏心的能力強，并大大提高了油封的密封性能和使用壽命。為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案汽車懸架控制臂連接軸油封，包括支撐骨架和密封體，所述密封體包括包覆著支撐骨架上半部的包覆部、未包覆支撐骨架的延長部，所述延長部內側設有溝槽，該溝槽內套有彈簧，在溝槽的相背側的延長部上設有主密封唇，其中，所述包覆部與支撐骨架一體硫化成型；所述密封體還包括連接包覆部和延長部的柔性浮動臂，所述柔性浮動臂為圓弧彎曲形狀；所述主密封唇的上方設有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方設有輔助副唇和第二副唇，所述第二副唇斜向下方，為雙夾角結構。進ー步地，所述主密封唇與連接軸接觸形成的前夾角大于后夾角。進ー步地，所述輔助副唇與連接軸接觸形成的前夾角大于后夾角。進ー步地，所述支撐骨架和第二副唇之間添加有潤滑脂。進ー步地，所述密封體采用橡膠材質。進ー步地，所述支撐骨架采用金屬材質。本實用新型的優點在于本實用新型的油封，特別適用于汽車懸架系統的隨車輪跳動和外部有塵土、泥水等的エ況條件，與普通傳統油封相比，主要具有防外部塵土、泥水進入，密封內部潤滑脂等功能，具有抵抗軸跳動和軸大偏心的能力強，提高了汽車懸架控制臂連接軸油封的密封性能和使用壽命。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進ー步詳細的說明參見圖I所示，本實用新型包括支撐骨架I和密封體2，所述密封體2包括包覆著支撐骨架I上半部的包覆部28、未包覆支撐骨架I的延長部20，以及連接包覆部和延長部的柔性浮動臂3 ;所述包覆部28與支撐骨架I 一體硫化成型，使支撐骨架I的上半部外圓表面為橡膠弾性裝配面，便于安裝，且與安裝腔體配合氣密性好，不會發生外圓泄露的問題，延長了油封使用壽命；支撐骨架I的下半部為裸露的金屬骨架形成的剛性裝配面，與安裝腔體配合精度高，剛性強，不易脫落。所述延長部20內側設有溝槽21，該溝槽21內套有彈簧22，在溝槽21的相背 側的延長部20上設有主密封唇23，在主密封唇23的上方設有斜向上方的前密封唇24，在主密封唇23的下方設有輔助副唇25和第二副唇26，輔助副唇25主要起到支撐主密封唇23的作用，主密封唇23和輔助副唇25分別與連接軸4接觸形成的前夾角大于后夾角，這樣能夠起到封住塵土及泥水的作用，同時具有防塵土、泥水及密封內部潤滑脂的作用。在支撐骨架I和第二副唇26之間添加有潤滑脂，在工作時起潤滑作用防止油封干磨損，所述第二副唇26斜向下方，為雙夾角結構，對內部潤滑脂具有徑向密封和端面密封的雙重作用；所述柔性浮動臂3為大圓弧彎曲形狀，具有抵抗軸跳動而使密封體2具有跟隨軸跳動耐大偏心的作用。所述密封體2采用橡膠材質。所述支撐骨架I采用金屬材質。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權利要求1.汽車懸架控制臂連接軸油封，包括支撐骨架和密封體，所述密封體包括包覆著支撐骨架上半部的包覆部、未包覆支撐骨架的延長部，所述延長部內側設有溝槽，該溝槽內套有彈簧，在溝槽的相背側的延長部上設有主密封唇，其特征在干所述包覆部與支撐骨架一體硫化成型；所述密封體還包括連接包覆部和延長部的柔性浮動臂，所述柔性浮動臂為圓弧彎曲形狀；所述主密封唇的上方設有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方設有輔助副唇和第二副唇，所述第二副唇斜向下方，為雙夾角結構。
2.根據權利要求I所述的汽車懸架控制臂連接軸油封，其特征在于所述主密封唇與連接軸接觸形成的前夾角大于后夾角。
3.根據權利要求2所述的汽車懸架控制臂連接軸油封，其特征在于所述輔助副唇與連接軸接觸形成的前夾角大于后夾角。
4.根據權利要求I所述的汽車懸架控制臂連接軸油封，其特征在于所述支撐骨架和第二副唇之間添加有潤滑脂。
5.根據權利要求4所述的汽車懸架控制臂連接軸油封，其特征在于所述密封體采用橡膠材質。
6.根據權利要求4所述的汽車懸架控制臂連接軸油封，其特征在于所述支撐骨架采用金屬材質。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車懸架控制臂連接軸油封，包括支撐骨架和密封體，所述密封體包括包覆著支撐骨架上半部的包覆部、未包覆支撐骨架的延長部，所述延長部內側設有溝槽，該溝槽內套有彈簧，在溝槽的相背側的延長部上設有主密封唇，所述包覆部與支撐骨架一體硫化成型；所述密封體還包括連接包覆部和延長部的柔性浮動臂；所述主密封唇的上方設有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方設有輔助副唇和第二副唇。本實用新型的油封，特別適用于汽車懸架系統的隨車輪跳動和外部有塵土、泥水等的工況條件，與普通傳統油封相比，主要具有防外部塵土、泥水進入，密封內部潤滑脂等功能，具有抵抗軸跳動和軸大偏心的能力強，提高了汽車懸架控制臂連接軸油封的密封性能和使用壽命。
文檔編號F16J15/32GK202431974SQ20112053186
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月19日 優先權日2011年12月19日
發明者韓悅琴 申請人:青島開世密封工業有限公司