專利名稱：一種粗濾器改良結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及叉車技術領域，更具體地說涉及叉車變速箱的粗濾器。
技術背景如圖I所示，現有的叉車粗濾器的濾芯Al與粗濾器蓋A2通過雙頭螺柱A3、螺母A4和開口銷釘A5固定在一起，其不足之處是I、濾芯Al與粗濾器蓋A2是固定在一起的，這樣就需要固定的部件，多出的固定部件雙頭螺柱A3、螺母A4和開口銷釘A5增加了生產成本，同時使得裝配耗時更多。2、濾芯Al與粗濾器蓋A2的采取固定方式也不利于在狹小的空間內拆裝和維護濾芯Al
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種粗濾器改良結構，它減少了零部件數量，減少了裝配時間，降低了生產成本；濾芯與粗濾器蓋采用分開式結構，便于在狹小空間內的拆卸維護。本實用新型的技術解決措施如下一種粗濾器改良結構，包括變速箱箱體、粗濾器蓋和濾芯，變速箱箱體上成型有粗濾器孔，粗濾器蓋通過螺釘固定在變速箱箱體上且蓋著粗濾器孔，襯墊夾持在變速箱箱體外壁與粗濾器蓋內側之間，濾芯插套在粗濾器孔中，濾芯由前濾芯筒板、濾網和后濾芯筒板組成，筒狀濾網的前后二端分別固定在前濾芯筒板和后濾芯筒板上，前濾芯筒板上成型有帽沿狀邊，該帽沿狀邊夾持在粗濾器蓋與襯墊之間。所述前濾芯筒板呈帽狀。所述帽沿狀邊置于粗濾器蓋內相配合的臺階上。本實用新型的有益效果在于I、它減少了零部件數量，減少了裝配時間，降低了生產成本；2、濾芯與粗濾器蓋采用分開式結構，便于在狹小空間內的拆卸維護。
圖I為現有技術的結構示意圖圖2為本實用新型的結構示意圖圖3為圖2中A處的放大圖圖中1、變速箱箱體；2、粗濾器蓋；3、濾芯；31、前濾芯筒板；32、濾網；33、后濾芯筒板；4、襯墊；101、粗濾器孔。
具體實施方式
實施例見圖2、3所示，一種粗濾器改良結構，包括變速箱箱體I、粗濾器蓋2和濾芯3，變速箱箱體I上成型有粗濾器孔101，粗濾器蓋2通過螺釘固定在變速箱箱體I上且蓋著粗濾器孔101，襯墊4夾持在變速箱箱體I外壁與粗濾器蓋2內側之間，濾芯3插套在粗濾器孔101中，濾芯3由前濾芯筒板31、濾網32和后濾芯筒板33組成，筒狀濾網32的前后二端分別固定在前濾芯筒板31和后濾芯筒板33上，前濾芯筒板31上成型有帽沿狀邊311，該帽沿狀邊311夾持在粗濾器蓋2與襯墊4之間。所述前濾芯筒板31呈帽狀。所述帽沿狀邊311置于粗濾器蓋2內相配合的臺階21上。工作原理與現有技術使用雙頭螺柱A3、螺母A4和開口銷釘A5固定濾芯Al相比，本實用新型不需要使用雙頭螺柱A3、螺母A4和開口銷釘A5，減少了零部件數量，減少了裝配時間，降低了生產成本；拆開粗濾器蓋2，濾芯3便可以與粗濾器蓋2分開，所以本實用新型稱其為濾芯3與粗濾器蓋2采用分開式結構。
權利要求1.一種粗濾器改良結構，包括變速箱箱體(I)、粗濾器蓋(2)和濾芯(3)，變速箱箱體(I)上成型有粗濾器孔(101)，粗濾器蓋(2)通過螺釘固定在變速箱箱體(I)上且蓋著粗濾器孔(101)，襯墊(4)夾持在變速箱箱體(I)外壁與粗濾器蓋(2)內側之間，其特征在于濾芯⑶插套在粗濾器孔(101)中，濾芯⑶由前濾芯筒板(31)、濾網(32)和后濾芯筒板(33)組成，筒狀濾網(32)的前后二端分別固定在前濾芯筒板(31)和后濾芯筒板(33)上，前濾芯筒板(31)上成型有帽沿狀邊(311)，該帽沿狀邊(311)夾持在粗濾器蓋(2)與襯墊(4)之間。
2.根據權利要求I所述的一種粗濾器改良結構，其特征在于前濾芯筒板(31)呈帽狀。
3.根據權利要求I所述的一種粗濾器改良結構，其特征在于帽沿狀邊(311)置于粗濾器蓋(2)內相配合的臺階(21)上。
專利摘要一種粗濾器改良結構，包括變速箱箱體、粗濾器蓋和濾芯，變速箱箱體上成型有粗濾器孔，粗濾器蓋通過螺釘固定在變速箱箱體上且蓋著粗濾器孔，襯墊夾持在變速箱箱體外壁與粗濾器蓋內側之間，濾芯插套在粗濾器孔中，濾芯由前濾芯筒板、濾網和后濾芯筒板組成，筒狀濾網的前后二端分別固定在前濾芯筒板和后濾芯筒板上，前濾芯筒板上成型有帽沿狀邊，該帽沿狀邊夾持在粗濾器蓋與襯墊之間。它減少了零部件數量，減少了裝配時間，降低了生產成本；濾芯與粗濾器蓋采用分開式結構，便于在狹小空間內的拆卸維護。
文檔編號F16H57/00GK202360714SQ20112051862
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者姚杭杭, 梁會紅, 梁毅鋒 申請人:浙江中柴機器有限公司