專利名稱：用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓頂升裝置，特別涉及一種用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置。
背景技術：
軸流式壓縮機是一種提供壓縮氣體的機械設備，是用于石油、化工、冶金、環保、制藥、制氨等行業供風、氣體壓縮的重要動力設備，主要由主機、變速箱、電機等幾大部件組成，其中主機是軸流式壓縮機最為重要的部分，而轉子則是主機的“心臟”。在運行過程中，大型軸流式壓縮機存在的問題是機組啟動難度較大，因而對軸承的損害大，對高壓電網的沖擊增大，致使機組維修頻繁，工效差，使用壽命降低。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，以解決大型軸流壓縮機機組啟動難的問題。本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，包括電機、油泵、溢流閥和高壓油管，所述電機的動力輸出軸與油泵的動力輸入軸通過聯軸器連接，所述油泵的進油口通過管件與油站的出油口連接，所述油泵的出油口通過管件與高壓油管連接，高壓油管為兩組，第一組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子一端的第一軸承的進油孔連接，第二組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子另一端的第二軸承的進油孔連接，第一組高壓油管和第二組高壓油管的回油端均與溢流閥的進油口連接，溢流閥的回油口通過管件與油站的進油口連接。所述油泵為柱塞泵或齒輪泵。為了防止各高壓油管中的油相互竄管，本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置還包括單向閥，所述單向閥的數量為第一組高壓油管和第二組高壓油管所含高壓油管數量的總和，各單向閥分別設置在各條高壓油管的回油部段。由于支承軸流壓縮機轉子的軸承既可單路進油，又可雙路進油，與此相適應，本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其第一組高壓油管和第二組高壓油管均由一根高壓油管或兩根高壓油管組成。為了能實時了解本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置的液壓系統壓力，設置了用于檢測系統壓力的壓力表，所述壓力表安裝在第一組高壓油管和第二組高壓油管與溢流閥連接的管路上。本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其溢流閥和單向閥固定在閥臺上，其高壓油管與油泵的連接接頭、高壓油管與溢流閥的連接接頭固定在閥臺上，以便于集中管理與維護。本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置的工作原理在軸流壓縮機啟動之前和停機低速惰走時，通過電機帶動油泵將高壓油輸送到支承軸流壓縮機轉子的軸承的油孔內，由軸流壓縮機轉子的自重建立油壓，當油泵憋壓超過軸流壓縮機轉子的自重形成的壓力時 ，則會將軸流壓縮機轉子頂起，在軸承與軸流壓縮機轉子之間形成高壓油膜，油膜的形成將大大減小軸流壓縮機轉子與軸承的摩擦力，減小機組啟動的靜阻力矩，從而解決了大型軸流壓縮機機組啟動難的問題。通過溢流閥對系統壓力進行調控，使本實用新型所述液壓頂升裝置工作在安全狀態。本實用新型具有以下有益效果I、本實用新型所述液壓頂升裝置與大型軸流壓縮機配合使用，有效解決了大型軸流壓縮機機組啟動難度大的問題，機組的運行成本減少，使用壽命提高。2、本實用新型所述液壓頂升裝置結構簡單，操作方便，工作安全可靠。
圖I是本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置的第一種結構示意圖，支承軸流壓縮機轉子的軸承單路進油；圖2是本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置的第二種結構示意圖，支承軸流壓縮機轉子的軸承雙路進油；圖3是圖2的局部放大圖。圖中，I-電機,2-油泵、3-閥臺，4-高壓油管，5-溢流閥，6-單向閥，7-壓力表，8-油站，9-第一軸承，10-第二軸承，11-軸流壓縮機轉子，12-第一軸承中的油孔，13-第二軸承中的油孔，P1、P2、P3、P4-各高壓油管的油壓。
具體實施方式
下面通過實施例并結合附圖對本實用新型所述用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置作進一步說明。實施例I本實施例中，用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置如圖I所示，包括電機I、油泵2、溢流閥5、高壓油管4、單向閥6、壓力表7和閥臺3。所述油泵2為三缸柱塞泵；所述高壓油管4為兩組，第一組高壓油管和第二組高壓油管均由一根高壓油管組成；所述單向閥6為兩個；溢流閥5和單向閥6固定在閥臺3上，高壓油管4與油泵的連接接頭、高壓油管4與溢流閥的連接接頭固定在閥臺3上。各構件的連接關系電機I的動力輸出軸與油泵2的動力輸入軸通過聯軸器連接，油泵2的進油口通過管件與油站8的出油口連接，油泵2的出油口通過管件分別與各高壓油管4連接，第一組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子11 一端的第一軸承9的進油孔12連接，第二組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子11另一端的第二軸承10的進油孔13連接，第一組高壓油管和第二組高壓油管的回油端均與溢流閥5的進油口連接，溢流閥5的回油口通過管件與油站8的進油口連接，兩個單向閥6分別設置在組成第一組高壓油管和第二組高壓油管的兩根高壓油管的回油部段，壓力表7設置在第一組高壓油管和第二組高壓油管與溢流閥5連接的管路上。本實施例中的液壓頂升裝置適用于支承軸流壓縮機轉子的軸承單路進油。實施例2本實施例中，用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置如圖2、圖3所示，包括電機I、油泵2、溢流閥5、高壓油管4、單向閥6、壓力表7和閥臺3。所述油泵2為五缸柱塞泵；所述高壓油管4為兩組，第一組高壓油管和第二組高壓油管均由兩根高壓油管組成；所述單向閥6為四個；溢流閥5和單向閥6固定在閥臺3上，高壓油管4與油泵的連接接頭、高壓油管4與溢流閥的連接接頭固定在閥臺3上。各構件的連接關系電機I的動力輸出軸與油泵2的動力輸入軸通過聯軸器連接，油泵2的進油口通過管件與油站8的出油口連接，油泵2的出油口通過管件分別與各高壓油管4連接，第一組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子11 一端的第一軸承9的進油孔12連接，第二組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子11另一端的第二軸承10的進油孔13連接，第一組高壓油管和第二組高壓油管的回油端均與溢流閥5的進油口連接，溢流閥5的回油口通過管件與油站8的進油口連接，四個單向閥6分別設置在組成第一組高壓油管和第二組高壓油管的四根高壓油管的回油部段，壓力表7設置在第一組高壓油管和第二組高壓油管與溢流閥5連接的管路上。本實施例中的液壓頂升裝置適用于支承軸流壓縮機轉子的軸承雙路進油。
權利要求1.一種用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于包括電機(I)、油泵(2)、溢流閥(5)和高壓油管(4)，所述電機⑴的動力輸出軸與油泵(2)的動力輸入軸通過聯軸器連接，所述油泵(2)的進油口通過管件與油站(8)的出油口連接，所述油泵(2)的出油口通過管件與高壓油管(4)連接，高壓油管(4)為兩組，第一組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子(11) 一端的第一軸承(9)的進油孔(12)連接，第二組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子(11)另一端的第二軸承(10)的進油孔(13)連接，第一組高壓油管和第二組高壓油管的回油端均與溢流閥(5)的進油口連接，溢流閥(5)的回油口通過管件與油站(8)的進油口連接。
2.根據權利要求I所述的用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于還包括單向閥￠)，單向閥￠)的數量為第一組高壓油管和第二組高壓油管所含高壓油管數量的總和，各單向閥分別設置在各條高壓油管的回油部段。
3.根據權利要求I或2所述的用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于第一組高壓油管和第二組高壓油管均由一根高壓油管或兩根高壓油管組成。
4.根據權利要求I或2所述的用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于還設置有用于檢測系統壓力的壓力表(7)，所述壓力表設置在第一組高壓油管和第二組高壓油管與溢流閥(5)連接的管路上。
5.根據權利要求3所述的用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于還設置有用于檢測系統壓力的壓力表(7)，所述壓力表設置在第一組高壓油管和第二組高壓油管與溢流閥(5)連接的管路上。
6.根據權利要求2所述的用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，其特征在于溢流閥(5)和單向閥(6)固定在閥臺(3)上，高壓油管⑷與油泵的連接接頭、高壓油管⑷與溢流閥的連接接頭固定在閥臺(3)上。
專利摘要一種用于大型軸流壓縮機轉子的液壓頂升裝置，包括電機、油泵、溢流閥和高壓油管，所述電機的動力輸出軸與油泵的動力輸入軸通過聯軸器連接，所述油泵的進油口通過管件與油站的出油口連接，所述油泵的出油口通過管件與高壓油管連接，高壓油管為兩組，第一組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子一端的第一軸承的進油孔連接，第二組高壓油管的出油端與支承軸流壓縮機轉子另一端的第二軸承的進油孔連接，第一組高壓油管和第二組高壓油管的回油端均與溢流閥的進油口連接，溢流閥的回油口通過管件與油站的進油口連接。
文檔編號F16C32/06GK202360589SQ201120506818
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者任小兵, 師亞洲, 楊創峰, 蘇小艷, 賴德清 申請人:成都發動機(集團)有限公司