專利名稱：發動機用傳動軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動軸，具體說是一種發動機用傳動軸。
背景技術：
發動機用傳動軸是用來傳遞曲軸傳出的動力給高壓油泵、凸輪軸，它的性能直接影響整個發動機的質量。傳動軸以前采用國外進口，但國外進口有很多不便一是供貨不及時，二是質量問題難協調，二是價格昂貴。
發明內容本實用新型的目的是提供一種發動機用傳動軸。為了實現上述目的，本實用新型為一體式構造，在中間固定凹軸的兩端分別設有第一平臺和第二平臺，在第一平臺上連接有凸軸，在凸軸上連接有第三平臺，在第三平臺上連接有第四凸臺，第四凸臺與小螺紋端連接，在第二平臺上連接有錐形臺，錐形臺與大螺紋端連接。通過以上設置，本實用新型采用特種鋼制造，經過多次熱處理改善內部組織、性能和表面硬度，經高精密機床機械加工，最后進行高頻淬火、表面處理，尺寸公差、表面質量要求嚴格，綜合機械性能要求高。
現結合附圖對本實用新型做進一步說明。圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中1、中間固定凹軸，2、第一平臺，3、第二平臺，4、凸軸，5、第三平臺，6、第四凸臺，7、小螺紋端，8、錐形臺，9、大螺紋端。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型為一體式構造，在中間固定凹軸I的兩端分別設有第一平臺2和第二平臺3，在第一平臺2上連接有凸軸4，在凸軸4上連接有第三平臺5，在第三平臺5上連接有第四凸臺6，第四凸臺6與小螺紋端7連接，在第二平臺3上連接有錐形臺8， 錐形臺8與大螺紋端9連接。通過以上設置，本實用新型獨特結構、外形尺寸和幾何形狀設計合理，綜合性能指標良好，為整個發動機的性能提供了保障。
權利要求1.發動機用傳動軸，所述傳動軸為一體式構造，其特征在于在中間固定凹軸的兩端分別設有第一平臺和第二平臺，在第一平臺上連接有凸軸，在凸軸上連接有第三平臺，在第三平臺上連接有第四凸臺，第四凸臺與小螺紋端連接，在第二平臺上連接有錐形臺，錐形臺與大螺紋端連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機用傳動軸，所述傳動軸為一體式構造，其特征在于，在中間固定凹軸的兩端分別設有第一平臺和第二平臺，在第一平臺上連接有凸軸，在凸軸上連接有第三平臺，在第三平臺上連接有第四凸臺，第四凸臺與小螺紋端連接，在第二平臺上連接有錐形臺，錐形臺與大螺紋端連接。通過以上設置，本實用新型獨特結構、外形尺寸和幾何形狀設計合理，綜合性能指標良好，為整個發動機的性能提供了保障。
文檔編號F16C3/02GK202348940SQ20112049418
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月1日 優先權日2011年12月1日
發明者陳永臻 申請人:山東高強緊固件有限公司