專利名稱：一種高速密封一體下羅拉軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種紡織機械用軸承，特別是一種高速密封一體下羅拉軸承。
背景技術：
現有的技術中，紡織機械設備上常用的下羅拉軸承，如圖I所示，是由外圈A、內圈 B和設于外圈與內圈之間的滾針C組成。在使用過程中，通過經常添加潤滑油脂來保持軸承的工作性能。一般來說，軸承內圈安裝在羅拉軸上的軸肩處，軸承的外圈安裝在設備上的羅拉軸承座上。在紡織工作過程中，本發明人發現使用現有的下羅拉軸承存在如下問題第一，軸承兩側無密封機構，而總所周知，在紡紗等紡織車間中棉絮、絲線、灰塵等較多，且容易進入軸承內部，導致滾針摩擦系數增加，影響軸承使用壽命；第二，兩側無密封裝置，導致加入軸承中的油脂易漏，需要經常加油脂，而加油脂操作不易，加入的油脂不能充分到位，導致滾針干摩擦，影響壽命；第三，由于滾針的接觸面比較大，油脂潤滑不充分，所以會存在滾針與內外圈之間運動時的摩擦阻力增大，軸承轉速無法上去；第四，滾針與內外圈為面接觸，摩擦系數大，導致噪音也大，進而使操作工的工作環境非常惡劣。有鑒于此，本發明人結合從事紡機軸承研究工作多年的經驗，對上述技術領域的缺陷進行長期研究，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉的高速密封一體下羅拉軸承，能夠大大降低摩擦阻力、提高轉速、降低噪音，且防止油脂泄露、長時間免加油，并防止灰塵進入。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種高速密封一體下羅拉軸承。包括軸承內圈、軸承外圈、鋼珠、保持架和防塵密封圈。軸承外圈內壁設有多條溝道，軸承內圈外壁對應設有多條溝道，從而圍成多條滾道， 每條滾道夾持數個鋼珠，各鋼珠之間由保持架等距分隔開，該多條滾道沿軸承軸對稱線方向對稱排列。防塵密封圈外壁與軸承外圈內壁外側緊配合，防塵密封圈內壁與軸承內圈外壁外側間隙配合。進一步，所述軸承外圈內壁外側開有倒U形凹槽，凹槽外端面直徑大于凹槽里端面直徑。所述軸承內圈外壁外側對應開有U形凹槽，凹槽外端面直徑小于凹槽里端面直徑。 所述防塵密封圈外壁與倒U形凹槽緊配合，防塵密封圈內壁呈多凸起形狀并與U形凹槽間隙配合。從而實現就軸承外圈而言，既能將防塵密封圈牢固的卡位固定在軸承外圈上又能實現防塵密封圈與軸承外圈之間的完全密封；就軸承內圈而言，既能保證防塵密封圈內壁與軸承內圈外壁外側間隙配合，又能實現防塵密封圈與軸承內圈之間的多層次密封，進一步實現終身免加油。進一步，所述防塵密封圈內壁呈三凸起形狀，包括緊靠U形凹槽里端面的內凸起、緊靠U形凹槽底部的底凸起和緊靠U形凹槽外端面的外凸起。從而在保證不影響軸承運行的前提下實現更佳的密封效果，終身免加油，且成本較為低廉。進一步，所述內凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽里端面；所述底凸起的側邊平行并緊靠U形凹槽內側壁，底凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽底部；所述外凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽外端面。從而在保證不影響軸承運行的前提下實現更佳的密封效果，終身免加油，成本低廉，且能保證部件及連接配合的牢固性，并易于加工。進一步，所述多條滾道為雙滾道。從而實現既節省軸承成本，又能基本滿足承受下羅拉徑向翹動的功能。采用本技術方案，本實用新型取得以下有益技術效果第一，軸承兩側設有防塵密封圈作為密封機構，在不影響軸承運行的同時防止外部的灰塵進入軸承內，且防塵密封圈固定非常牢固。第二，獨特的防塵密封圈設計還可以防止軸承內部的油脂泄露，可長時間免加油。第三，在軸承內圈與外圈之間設置滾道，在滾道內均勻排列有鋼珠，從而由原先的滾針的面接觸變成鋼珠的由點形成的線接觸，這樣能夠大大降低摩擦阻力，實現軸承的高速運轉。第四，多條沿軸承軸對稱線方向對稱排列滾道的設計，還使該軸承能承受一定程度的徑向力，從而能夠承受紡織過程中下羅拉發生的徑向翹動，進而提升紡織質量。第五，由于放油脂泄露、長時間免加油，以及使用鋼珠滾道，大大降低了軸承使用過程中的噪音。第六，上述設計，大大提升了軸承的壽命。在運行中據測算，軸承壽命提高了 3倍以上。為了進一步解釋本實用新型的技術方案，
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細描述。
圖I是現有技術中下羅拉軸承的各部件結構示意圖；圖2是本實用新型沿軸承軸對稱線的剖面圖；圖3是本實用新型所用防塵密封圈的一種結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施進一步詳細的描述。如圖2所示，一種高速密封一體下羅拉軸承，包括軸承內圈I、軸承外圈2、鋼珠3、 保持架4和防塵密封圈5。軸承外圈2內壁設有多條溝道，軸承內圈I外壁對應設有多條溝道，從而圍成多條滾道，每條滾道夾持數個鋼珠3，各鋼珠3之間由保持架4等距分隔開，該多條滾道沿軸承軸對稱線方向對稱排列。鋼珠的數量不定，可視大小變化。上述滾道的設計，使該軸承能承受一定程度的徑向力，從而能夠承受紡織過程中下羅拉發生的徑向翹動， 進而提升紡織質量。而對稱的排列則利于軸承進而下羅拉受力的均勻。該多條滾道可以是兩條，也可以是三條、四條，可視成本、生產需要等而定。在本實施例中，如圖2所示，為雙滾道，其沿軸承軸對稱線方向對稱排列。從而實現既節省軸承成本，又能基本滿足承受下羅拉徑向翅動的功能。防塵密封圈5外壁與軸承外圈2內壁外側緊配合。緊配合的方式可以有多種，如可以是螺栓固定、螺釘固定、卡位固定或其它現有領域中的緊配合技術方案，此處不再贅述。 如圖2所示，本實施例中上述緊配合采取鑲嵌固定，軸承外圈2內壁外側開有倒U形凹槽， 凹槽外端面直徑大于凹槽里端面直徑，防塵密封圈5外壁與倒U形凹槽緊配合。從而實現既能將防塵密封圈5牢固的卡位固定在軸承外圈上，又能實現防塵密封圈與軸承外圈之間的完全密封。此處防塵密封圈5外壁可以通過壓力機壓入，而此處凹槽外端面直徑大于凹槽里端面直徑的設計，可以便利上述操作以及卡位固定。防塵密封圈5內壁51與軸承內圈I外壁外側間隙配合。間隙配合的方式可以有多種。如軸承內圈外壁外側可以直接是光滑平面狀，也可以是凹凸槽狀，或凹凸鍥形狀等。 如防塵密封圈內壁也可以是光滑平面狀，也可以是凹凸形狀，凹凸形狀的具體形式還可以有多種，如可以是單凹凸形狀，也可以是多凹凸形狀，可以是凹凸槽形狀，也可以是凹凸鍥形狀。如圖2所示，本實施例中，軸承內圈I外壁外側對應軸承外圈2內壁開有U形凹槽， 凹槽外端面直徑小于凹槽里端面直徑。此處凹槽外端面直徑小于凹槽里端面直徑的設計， 可以便利本技術方案的實現以及卡位固定。防塵密封圈5內壁51呈多凸起形狀并與U形凹槽間隙配合。從而實現既能保證防塵密封圈內壁與軸承內圈外壁外側間隙配合，又能實現防塵密封圈與軸承內圈之間的多層次密封，進一步實現終身免加油。如圖2、圖3所示，該多凸起形狀具體為三凸起形狀，包括緊靠U形凹槽里端面的內凸起511、緊靠U形凹槽底部的底凸起512和緊靠U形凹槽外端面的外凸起513。從而在保證不影響軸承運行的前提下實現更佳的密封效果，終身免加油， 且成本較為低廉。如圖3所示，在本實施例中，防塵密封圈5內壁51的內凸起511的底邊平行并緊靠U形凹槽里端面。所述底凸起512的側邊平行并緊靠U形凹槽內側壁，底凸起512的底邊平行并緊靠U形凹槽底部。所述外凸起513的底邊平行并緊靠U形凹槽外端面。從而在保證不影響軸承運行的前提下實現更佳的密封效果，終身免加油，成本低廉，且能保證部件及連接配合的牢固性，并易于加工。在上述技方案中，防塵密封圈的設計，既可以實現在不影響軸承運行的同時防止外部的灰塵進入軸承內，且防塵密封圈固定非常牢固，還可以防止軸承內部的油脂泄露，可長時間免加油。在軸承內圈與外圈之間設置滾道，在滾道內均勻排列有鋼珠，從而由原先的滾針的面接觸變成鋼珠的由點形成的線接觸，這樣能夠大大降低摩擦阻力，實現軸承的高速運轉。多條沿軸承軸對稱線方向對稱排列滾道的設計，還使該軸承能承受一定程度的徑向力，從而能夠承受紡織過程中下羅拉發生的徑向翹動，進而提升紡織質量。由于放油脂泄露、長時間免加油，以及使用鋼珠滾道，大大降低了軸承使用過程中的噪音。另外，上述設計，大大提升了軸承的壽命。在運行中據測算，軸承壽命提高了 3倍以上。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
權利要求1.一種高速密封一體下羅拉軸承，其特征在于包括軸承內圈、軸承外圈、鋼珠、保持架和防塵密封圈；軸承外圈內壁設有多條溝道，軸承內圈外壁對應設有多條溝道，從而圍成多條滾道，每條滾道夾持數個鋼珠，各鋼珠之間由保持架等距分隔開，該多條滾道沿軸承軸對稱線方向對稱排列；防塵密封圈外壁與軸承外圈內壁外側緊配合，防塵密封圈內壁與軸承內圈外壁外側間隙配合。
2.如權利要求I所述的一種高速密封一體下羅拉軸承，其特征在于所述軸承外圈內壁外側開有倒U形凹槽，凹槽外端面直徑大于凹槽里端面直徑；所述軸承內圈外壁外側對應開有U形凹槽，凹槽外端面直徑小于凹槽里端面直徑；所述防塵密封圈外壁與倒U形凹槽緊配合，防塵密封圈內壁呈多凸起形狀并與U形凹槽間隙配合。
3.如權利要求2所述的一種高速密封一體下羅拉軸承，其特征在于所述防塵密封圈內壁呈三凸起形狀，包括緊靠U形凹槽里端面的內凸起、緊靠U形凹槽底部的底凸起和緊靠 U形凹槽外端面的外凸起。
4.如權利要求3所述的一種高速密封一體下羅拉軸承，其特征在于所述內凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽里端面；所述底凸起的側邊平行并緊靠U形凹槽內側壁，底凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽底部；所述外凸起的底邊平行并緊靠U形凹槽外端面。
5.如權利要求I或2或3或4所述的一種高速密封一體下羅拉軸承，其特征在于所述多條滾道為雙滾道。
專利摘要本實用新型公開了一種高速密封一體下羅拉軸承。包括軸承內圈、軸承外圈、鋼珠、保持架和防塵密封圈；軸承外圈內壁設有多條溝道，軸承內圈外壁對應設有多條溝道，從而圍成多條滾道，每條滾道夾持數個鋼珠，各鋼珠之間由保持架等距分隔開，該多條滾道沿軸承軸對稱線方向對稱排列；防塵密封圈外壁與軸承外圈內壁外側緊配合，防塵密封圈內壁與軸承內圈外壁外側間隙配合。采用本技術方案，能夠大大降低摩擦阻力、提高轉速、降低噪音，且防止油脂泄露、長時間免加油，并防止灰塵進入。
文檔編號F16C19/18GK202348962SQ20112049204
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月1日 優先權日2011年12月1日
發明者毛子鈴 申請人:浙江博盟精工機械有限公司