專利名稱：一種環保剎車片鋼板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車片技術領域，尤其是一種環保剎車片鋼板。
背景技術：
剎車片是機動車輛的關鍵部件，其安裝在機動車的剎車系統中，在剎車過程中起到決定性作用。剎車片一般由鋼板和摩擦塊組成，鋼板作為基板，與剎車系統的其他部件連接，摩擦塊粘結在鋼板上，與剎車盤配合，剎車時，摩擦塊擠壓剎車盤，在其二者之間形成較大的摩擦力，來阻止汽車輪軸轉動，實現剎車目的，在整個剎車過程中，由于剎車盤對摩擦塊產生較大的摩擦力，該摩擦力作用于摩擦塊上，在摩擦塊與鋼板粘結處產生拉應力，該拉應力長期作用于摩擦塊與鋼板之間，會在鋼板與摩擦塊之間產生粘結疲勞，甚至發生脫離，這就要求在鋼板在于摩擦塊粘結前，進行較好的表面處理，以去除表面銹蝕層，現階段，通常是采用工藝較為復雜化學處理方法對鋼板的表面進行處理，使得剎車片鋼板具有較高的生產成本。
實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種環保剎車片鋼板，其可以有效降低剎車片的生產成本。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種環保剎車片鋼板，包括鋼基板、附著于鋼基板上表面的磷化膜、以及附著于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂層。本實用新型的有益效果在于本實用新型的剎車片鋼板不易銹蝕，其可與摩擦塊較好的粘合，使得其二者之間具有較強的粘合力，以克服剎車過程中產生的拉應力；同時，可以有效的降低剎車片的生產成本。
圖I為本實用新型一種環保剎車片鋼板的結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進一步描述如圖I所示，為本實用新型一種環保剎車片鋼板，其包括鋼基板I、磷化膜2、以及聚乙烯醇涂層3，其中，磷化膜2附著于鋼基板I的上表面，聚乙烯醇涂層3附著于磷化膜2 的上表面，聚乙烯醇涂層3可有效的防止鋼基板I銹蝕，磷化膜2則可增加聚乙烯醇涂層3 與鋼基板I的粘合力。由于本實用新型的剎車片鋼板不易銹蝕，其能夠與摩擦塊形成較好的粘合力。[0012]對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
權利要求1. 一種環保剎車片鋼板，其特征在于，包括鋼基板、附著于鋼基板上表面的磷化膜、以及附著于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂層。
專利摘要本實用新型公開了一種環保剎車片鋼板，包括鋼基板、附著于鋼基板上表面的磷化膜、以及附著于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂層。本實用新型的剎車片鋼板不易銹蝕，其可與摩擦塊較好的粘合，使得其二者之間具有較強的粘合力，以克服剎車過程中產生的拉應力，同時，可以降低剎車片的生產成本。
文檔編號F16D65/02GK202349030SQ20112048946
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者楊潔 申請人:力派爾(珠海)汽車配件有限公司