專利名稱：側拉箱體傳動機構的制作方法
技術領域：
側拉箱體傳動機構技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種側拉箱體傳動機構。
技術背景[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，國內旅游市場的不斷擴大，旅居房車正悄悄地走入人們的生活，成為人們主要的交通和居住工具，同時，在緊急情況的應急指揮車或檢測車等特殊用途的車輛需求也再增加。由于房車內包括獨立的衛生間、廚房、客廳、臥室和駕駛室等部分組成，每一部分都要占用車內的空間，其他特殊用途的車內也需要有多種用途的儀器、設備等，所以要求車內的尺寸比較大。但是為了符合國家法規的規定，車輛的外廓尺寸都受到很大的限制，所以就需要一種能夠對車內空間進行拓展的功能。[0003]為了空間拓展，車內的一些箱體沿車內高度方向設置，在存放物品、設備過程中， 需要將堆疊的下部箱體沿側面拉出，而人為拉出很困難，使用不方便。實用新型內容[0004]本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種側拉箱體傳動機構，有利于將箱體從側面拉出，使用方便，有利于實現車內空間的拓展。[0005]本實用新型通過下述技術方案實現[0006]一種側拉箱體傳動機構，其特征在于，包括帶有雙輸出軸的微型直流電機和減速器一體機，所述雙輸出軸的兩端分別通過聯軸器與傳動軸連接，每側的傳動軸上連接有傳動齒輪，每個傳動齒輪與安裝在箱體底部的齒條嚙合，所述箱體與滑道滑動連接。[0007]本實用新型具有下述技術效果[0008]使用本實用新型的側拉箱體傳動機構能夠很方便的將箱體從側面拉出，使箱體從車內拓展到車外，有利于實現車內空間的拓展。
[0009]圖1為本實用新型的側拉箱體傳動機構的示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。[0011]圖1為本實用新型的側拉箱體傳動機構的示意圖，包括帶有雙輸出軸3和4的微型直流電機和減速器一體機1，所述雙輸出軸中的一端輸出軸3通過聯軸器2與傳動軸13 連接，所述雙輸出軸中的另一端輸出軸4通過聯軸器5與傳動軸6連接，傳動軸6上連接有傳動齒輪8，傳動軸13上連接有傳動齒輪10，傳動齒輪8與安裝在箱體底部的齒條7嚙合， 傳動齒輪10與安裝在箱體底部的齒條9嚙合，所述箱體12與滑道14、11滑動連接。[0012]使用時，啟動微型直流電機和減速器一體機，帶動傳動軸6和13轉動，從而帶動傳動齒輪8和10轉動，傳動齒輪8和10帶動齒條7和9做直線運動，齒條帶動箱體直線運動，使箱體從車內拓展到車外。當微型直流電機和減速器一體機反向轉動時，箱體復位。
權利要求1. 一種側拉箱體傳動機構，其特征在于，包括帶有雙輸出軸的微型直流電機和減速器一體機，所述雙輸出軸的兩端分別通過聯軸器與傳動軸連接，每側的傳動軸上連接有傳動齒輪，每個傳動齒輪與安裝在箱體底部的齒條嚙合，所述箱體與滑道滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種側拉箱體傳動機構，有利于將箱體從側面拉出，使用方便，有利于實現車內空間的拓展。包括帶有雙輸出軸的微型直流電機和減速器一體機，所述雙輸出軸的兩端分別通過聯軸器與傳動軸連接，每側的傳動軸上連接有傳動齒輪，每個傳動齒輪與安裝在箱體底部的齒條嚙合，所述箱體與滑道滑動連接。使用本實用新型的側拉箱體傳動機構能夠很方便的將箱體從側面拉出，使箱體從車內拓展到車外，有利于實現車內空間的拓展。
文檔編號F16H19/04GK202320046SQ20112048026
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日
發明者武翠紅 申請人:中天高科特種車輛有限公司