專利名稱：一種石油液化氣低溫輸運管道導向支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液化氣管道輸運設備技術領域，涉及一種用于石油液化氣(LNG) 領域的超低溫輸運管道的導向支架結構，特別是一種石油液化氣低溫輸運管道導向支撐裝置，適用于工作溫度為-162°C的超低溫管道支撐，并可用于溫度低至-196°C的流體管道導向支架，還可用于LNG領域輸送各種介質的所有低溫管道的滑動導向支撐。
技術背景隨著經濟社會的高速發展，石油液化氣(LNG)作為一種清潔、高效的能源，與其它能源相比，環境效益和能源利用效率都高；近年國際上LNG生產和貿易發展都很快，我國已經將LNG產業的發展定為能源國策，LNG產業作為一項技術密集型的行業，研究LNG的各項技術對我國LNG產業鏈的發展有著重要的意義；而輸運過程中的LNG的溫度低至-162°C， 屬于超低溫范疇，作為支撐輸送LNG管道的低溫管道支架也屬于超低溫支架范疇，目前國內在如此低溫的管道支架的應用主要在空分行業、LNG氣化站和LNG液化工廠，但一般都應用在比較小的管徑(彡DN100)的支撐，而目前在國內LNG接收站中已大量使用管徑大至 DN950的低溫管子，國內的低溫支架遠遠達不到大管徑的荷載要求，另外，目前國內生產的低溫支架要么達不到LNG所需要的低溫要求和荷載要求，要么保冷結構存在缺陷，保護性能和防潮性能不好。眾所周知，LNG行業屬于技術密集及高風險行業，如果輸送LNG的管道支撐部位存在保護性能或防潮性能不好，將導致空氣中濕氣滲入保冷層，使保冷材料低溫冷脹，造成保冷層破壞，大量的冷量順著管部鋼結構流出，造成鋼的低溫脆性斷裂，使整個管線失穩，影響管道的安全運行，從而造成重大安全隱患和能源的浪費，給國家和人民的生命和財產造成嚴重的損失。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，尋求設計提供一種保冷效果、防潮性能和保護性能好，支撐管道荷載高，具有滑動、導向功能，施工方便，適用于工作溫度為-162°C到-196°C的LNG領域輸送各種介質的大管徑的管道支撐裝置。為了實現上述目的，本實用新型的主體結構包括保冷層、防潮層、保護層、金屬管箍、緊固件、吊耳、支承板、底板、加強筋板、導向機構和支架結構；主體功能結構分為管部結構、保冷結構和支架結構三個部分，管部結構由不銹鋼底板、支承板和金屬管箍組成，支承板下部與不銹鋼底板焊接固定，上部與下管箍下部焊接，上下管箍通過緊固件緊固保冷結構，管部設置在支架結構的上面，導向機構焊接于結構支架上面，對管部結構進行導向；管部結構通過夾持方式與保冷結構相連接，并安放于支架結構之上，管部結構包括金屬管箍、 緊固件、吊耳、支承板、底板和加強筋板；保冷結構包括保冷層、防潮層和保護層；保冷層、 防潮層和保護層設置在金屬管箍內部，保冷厚度> 80mm時采用兩層或多層保冷結構，每層厚度相同，根據支撐管道的大小采用不同密度的保冷材料，以使得保冷材料的抗壓強度滿足相應管徑荷載的要求；防潮層具備良好的防潮能力和耐低溫要求，防止空氣中濕氣滲入對保冷層的破壞；保護層具有良好的防腐能力，以適應海洋腐蝕性環境的影響，并起到保護防潮層和保冷層的目的，保護層采用不銹鋼材質；金屬管箍通過緊固件固定，確保在管道發生伸縮時管道和保冷層之間不滑動，防止管道對保冷層的破壞，金屬管箍與輸運管道的豎直方向形成45°夾角；根據管道的直徑大小設置吊耳；支承板上部與金屬管箍下部連接， 下部與底板上部焊接，支撐板上設置有加筋板，底板固定置于結構支架上，底板和支架結構為不銹鋼材質或碳鋼材質，底板和支架結構構成滑動副，低溫支撐裝置管部的每層保冷層沿管道軸向呈階梯狀延伸到金屬管箍之外。本實用新型與現有技術相比，通過管部結構、保冷結構和結構支架三者之間的結合，提高超低溫輸運管道的保冷效果、保護性能和防潮性能，同時也保證了超低溫管道的安全運營；通過采用保冷性能優良的高密度聚氨酯，其保冷效果良好，抗壓強度高，機械性能好，通過改進保冷結構，使其具有良好的防潮性能和保護性能，并具有很好的導向作用；通過采用不銹鋼材質，使得管部具有良好的防腐蝕能力，適用于處在海洋周邊腐蝕性較強的環境下的LNG接收站和液化工廠；其總體結構合理，保溫效果好，抗壓強度高，防潮性強，適用范圍廣，安全性好，結構簡單，施工方便等。
圖1為本實用新型的主體結構原理示意圖。圖2為本實用新型的剖面結構原理示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結合附圖作進一步說明。實施例本實施例的主體結構包括保冷層1、防潮層2、保護層3、金屬管箍4、緊固件5、吊耳 6、支承板7、底板8、加強筋板9、導向機構10和結構支架11 ；保冷層1、防潮層2和保護層3 設置在金屬管箍4內部，對于保冷厚度> 80mm時采用兩層或多層保冷結構，每層厚度宜相近，根據所支撐的管子的大小采用不同密度的保冷材料，以使得保冷材料的抗壓強度滿足相應管徑荷載的要求；防潮層2具備良好的防潮能力和耐低溫要求，防止空氣中濕氣滲入對保冷層的破壞；保護層3具有良好的防腐能力，以適應海洋腐蝕性環境的影響，并起到保護防潮層2和保冷層1的目的，因此保護層采用耐腐蝕性能良好的不銹鋼材質，金屬管箍4 通過緊固件5固定，確保在管道發生伸縮時管道和保冷層1之間沒有相對滑動，防止管道對保冷層1的破壞，金屬管箍4有足夠的剛度，并與輸運管道的豎直方向形成45°夾角，以減少平行鋪設的管道之間的間距；根據管子的大小設置吊耳6 ；支承板7上部與金屬管箍4下部連接，下部與底板8上部焊接，在管子比較大(管徑>DN350)的時候，支撐板7上加強設置加筋板9，以增強支承板7的剛度，底板8置于結構支架11上，導向機構10焊接于結構支架11上，底板8和結構支架11采用耐腐蝕的不銹鋼材質，如果采用碳鋼應做好良好的防腐措施，以防止海洋環境對滑動副的腐蝕而影響滑動副的靈活性；底板8和結構支架11構成滑動副，低溫支撐裝置管部的每層保冷層沿管道軸向呈階梯狀延伸到金屬管箍之外，各層保冷層均應敷設牢固，錯縫壓縫，接縫嚴密，表面平整，層間結合緊密，無缺陷現象。
權利要求1. 一種石油液化氣低溫輸運管道導向支撐裝置，其特征在于主體結構包括保冷層、防潮層、保護層、金屬管箍、緊固件、吊耳、支承板、底板、加強筋板、導向機構和支架結構；功能結構分為管部結構、保冷結構和支架結構三個部分，管部結構由不銹鋼底板、支承板和金屬管箍組成，支承板下部與不銹鋼底板焊接固定，上部與下管箍下部焊接，上下管箍通過緊固件緊固保冷結構，管部結構設置在支架結構的上面，導向機構焊接于支架結構上面；管部結構通過夾持方式與保冷結構相連接，并安放于支架結構之上，管部結構包括金屬管箍、緊固件、吊耳、支承板、底板和加強筋板；保冷結構包括保冷層、防潮層和保護層；保冷層、防潮層和保護層設置在金屬管箍內部，保冷采用兩層或多層保冷結構，每層厚度相同；金屬管箍通過緊固件固定，金屬管箍與輸運管道的豎直方向形成45°夾角；根據管道的直徑大小設置吊耳；支承板上部與金屬管箍下部連接，下部與底板上部焊接，支撐板上設置有加筋板， 底板固定置于支架結構上，底板和支架結構為不銹鋼材質或碳鋼材質，底板和支架結構構成滑動副，低溫支撐裝置管部的每層保冷層沿管道軸向呈階梯狀延伸到金屬管箍之外。
專利摘要本實用新型屬于支撐技術領域，涉及一種石油液化氣低溫輸運管道導向支撐裝置，主體功能結構分為管部結構、保冷結構和支架結構，管部結構由不銹鋼底板、支承板和金屬管箍組成，支承板下部與不銹鋼底板焊接固定，上部與下管箍下部焊接，上下管箍通過緊固件緊固保冷結構，管部設置在支架結構的上面，導向機構焊接于支架結構上面，對管部結構進行導向；管部結構通過夾持方式與保冷結構相連接，并安放于支架結構之上，管部結構包括金屬管箍、緊固件、吊耳、支承板、底板和加強筋板；保冷結構包括保冷層、防潮層和保護層；保冷層、防潮層和保護層設置在金屬管箍內；金屬管箍通過緊固件固定，其結構合理，保溫效果好，防潮性強，安全性好，結構簡單。
文檔編號F16L58/18GK202165700SQ201120470740
公開日2012年3月14日 申請日期2011年11月23日 優先權日2011年11月23日
發明者吳衍興, 崔琪, 朱榮強, 李琴, 王興元, 費翔, 鄧云光 申請人:海工英派爾工程有限公司