專利名稱：壓縮機組隱藏式油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機技術，尤其是一種大流量高壓力壓縮機潤滑油箱，具體地說是一種壓縮機組隱藏式油箱。
背景技術：
眾所周知，在壓縮機組油路系統設計中，潤滑油站是關鍵部件。主要包含油泵、注 油器、冷卻器等，為各運動部件供油。現在市場上的壓縮機組潤滑油站的設置主要有幾種形式一是集成于機組傳動軸末端，主要針對小型機組；二是外置于撬裝底座；三是集成于撬裝底座。大部分機組的潤滑油站都以機身作為油箱，而對于大流量高壓力壓縮機組來說，因為壓縮級數較多，其運動部件也相對較多，所以需要的潤滑油量也較多。如果單純以機身作為油箱，維持正常運行的油位面會高于傳動軸的截面，這樣會造成傳動軸旋轉時攪起潤滑油，輕者會增加機組運行功率，重者會引起機油竄入壓縮腔而出現排氣含油增加或燒機油現象。所以大流量高壓力壓縮機組一般都外置大容積油箱，這會增加撬裝式底座的尺寸，而使機組顯得過于臃腫；而且為節省空間，上述的油泵、注油器、冷卻器部件會安裝于油箱上，這也提高了油箱的強度和剛度要求。
發明內容本實用新型的目的是通過合理設計油箱的結構和安裝位置，設計一種不僅能滿足潤滑油量需要，而且可節省安裝空間，不額外占有場地，直接利用機架底座空間的壓縮機組隱藏式油箱。本實用新型的技術方案是一種壓縮機組隱藏式油箱，其特征是它由儲油箱I和端箱2整體相連而成，所述的儲油箱I置于機架3上的安裝凸臺4下部所設有相匹配的安裝空間中，端箱2位于所述的安裝凸臺4 一端下部，且所述的端箱2的長度大于儲油箱I的寬度，端箱2的長度小于安裝凸臺4的一端寬度；所述的端箱2的側面設有排污口 5、出油口 6、測溫口 11和加熱器口 12，端箱2的頂部設有回油口 7、加油口 8和呼吸管9，端箱2的兩端面設有油位顯示器10。所述的儲油箱I和端箱2連接成T字形結構。所述的儲油箱I呈長方體結構，所述的端箱2呈扁長方體結構。本實用新型的有益效果本實用新型通過將油箱設計于機身與底座支架之間的空間中，大大減少了底座的長度尺寸。本實用新型安裝方便、不額外增加機組安裝空間，機組整體結構緊湊。
圖I是本實用新型的機箱的主視圖。圖2是本實用新型的機箱的俯視圖。[0013]圖3是本實用新型機箱的右視圖。圖4是本實用新型機箱在壓縮機安裝支架上的安裝狀態的主視圖。圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4所示的安裝支架安裝了壓縮機部件后的示意圖。圖7是圖6的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1-5所示。一種壓縮機組隱藏式油箱，它由儲油箱I和端箱2整體相連而成T字形結構，如圖2所示，儲油箱I呈長方體結構，如圖I所示，端箱2呈扁長方體結構，如圖2所示，所述的儲油箱I置于機架3上的安裝凸臺4下部所設有相匹配的安裝空間中(如圖4所示)，端箱2位于所述的安裝凸臺4 一端下部，如圖5所示。且所述的端箱2的長度大于儲油箱I的寬度，端箱2的長度小于安裝凸臺4的一端寬度(如圖2);所述的端箱2的側面設有排污口 5、出油口 6、測溫口 11和加熱器口 12(如圖3)，端箱2的頂部設有回油口 7、加油口 8和呼吸管9，端箱2的兩端面設有油位顯示器10，如圖2所示。本實用新型通過利用壓縮機組的安裝形式(一般機組的安裝不是直接安裝于底座上，而是要考慮缸體的支撐和缸體下緩沖設備的安裝空間，所以機組與底座之間都有一定高度的支架部件)將油箱設計于機身與底座支架之間的空間中。這大大減少了底座的長度尺寸，例如有一外置式油箱產品的原底座長度尺寸為5800_，通過采用本實用新型的隱藏式油箱的設計后，底座長度縮短為4800_，既降低了底座成本，又使機組更加的緊湊美觀；而且油箱是獨立設置，上面不安裝任何設備，降低了油箱的強度和剛度要求，只要使用較薄的板材即可，降低了油箱的制作成本。油箱根據底座的空間設計成T字型結構，以利用有限的空間盡可能增大油箱的容積，滿足機組運行的要求。如圖4-6所示，油箱的安裝為從底座右側的中間凹槽推入，最終契合于壓縮機的支架，支架內平行焊有托架以支撐油箱，油箱的尾部和T型兩端部設有與底座固定的支耳。油箱的底面與托架間設有減震橡膠墊，可以很好的保護油箱免受劇烈震動。當要清洗油箱時，松開與底座固定的螺栓，將油箱從凹槽中抽出即可。本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
權利要求1.一種壓縮機組隱藏式油箱，其特征是它由儲油箱(I)和端箱(2)整體相連而成，所述的儲油箱(I)置于機架(3)上的安裝凸臺(4)下部所設有相匹配的安裝空間中，端箱(2)位于所述的安裝凸臺(4) 一端下部，且所述的端箱(2)的長度大于儲油箱(I)的寬度，端箱(2)的長度小于安裝凸臺(4)的一端寬度；所述的端箱(2)的側面設有排污口(5)、出油口(6)、測溫口(11)和加熱器口(12)，端箱(2)的頂部設有回油口(7)、加油口(8)和呼吸管(9)，端箱(2)的兩端面設有油位顯示器(10)。
2.根據權利要求I所述的壓縮機組隱藏式油箱，其特征是所述的儲油箱(I)和端箱(2)連接成T字形結構。
3.根據權利要求I所述的壓縮機組隱藏式油箱，其特征是所述的儲油箱(I)呈長方體結構，所述的端箱(2)呈扁長方體結構。
專利摘要一種壓縮機組隱藏式油箱，其特征是它由儲油箱1和端箱2整體相連而成，所述的儲油箱1置于機架3上的安裝凸臺4下部所設有相匹配的安裝空間中，端箱2位于所述的安裝凸臺4一端下部，且所述的端箱2的長度大于儲油箱1的寬度，端箱2的長度小于安裝凸臺4的一端寬度；所述的端箱2的側面設有排污口5、出油口6、測溫口11和加熱器口12，端箱2的頂部設有回油口7、加油口8和呼吸管9，端箱2的兩端面設有油位顯示器10。本實用新型通過將油箱設計于機身與底座支架之間的空間中，大大減少了底座的長度尺寸。本實用新型安裝方便、不額外增加機組安裝空間，機組整體結構緊湊。
文檔編號F16N19/00GK202361048SQ20112046397
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月21日 優先權日2011年11月21日
發明者喻強, 徐建, 楊衛明, 滑凌軍, 金宏春 申請人:南京壓縮機股份有限公司