專利名稱：一種閥開閉控制機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閥開閉控制機。
背景技術：
洗衣機等的排水系統主要是依靠排水閥控制的，而排水閥的開閉則由排水電機與相應的閥開閉裝置配合來完成。但是現有技術存在以下的缺陷1、排水閥控制裝置的結構復雜、運行不穩定、成本高；2、控制排水閥開閉動作的可靠性較低；3、排水閥控制裝置的裝配復雜，裝配空間大。中國專利文獻CN201120050846. 1提供了《一種閥開閉控制電機》，包括電機、凸輪、減速齒輪組、離合控制桿、第一轉軸和第二轉軸；所述減速齒輪組包括均與第一轉軸轉動連接并能分離、接合的二輪片和二輪軸齒，以及固定在輸出軸上的輸出齒輪；所述輸出齒輪的上端面設有軌跡槽；所述凸輪固定在輸出齒輪的輸出軸上，并與之扁絲配合；所述離合控制桿的中部與第二轉軸轉動連接，且其一端與軌跡槽滑動連接，另一端控制二輪片與二輪軸齒的分離和接合。該閥開閉控制電機雖然使得排水電機不再需要設置相配合的閥開閉裝置就能單獨對排水閥的開閉進行控制，但是凸輪在執行快回動作時，由于速度較快，會使得該閥開閉控制電機發出較大的噪音。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于控制閥開閉的閥開閉控制機，噪音小，運行穩定，控制排水閥開閉動作的可靠性高。為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的技術方案是一種閥開閉控制機，包括電機、減速機構、凸輪、機架和襯蓋；所述電機固定在機架底部，減速機構設置在機架內，襯蓋固定在機架上部，凸輪設置在凸輪上部；所述電機驅動減速機構帶動凸輪轉動；所述減速機構包括減速齒輪組、離合控制桿、第一轉軸和第二轉軸；所述減速齒輪組包括均與第一轉軸轉動連接并能分離、接合的二輪片和二輪軸齒，以及固定在輸出軸上的輸出齒輪；所述輸出齒輪的上端面設有軌跡槽；所述凸輪固定在輸出齒輪的輸出軸上，并與之扁絲配合；所述離合控制桿的中部與第二轉軸轉動連接，且其一端與軌跡槽滑動連接，另一端控制二輪片與二輪軸齒的分離和接合；所述減速機構還包括阻尼機構；所述阻尼機構為減速齒輪組的其中一個減速齒輪提供旋轉時的阻力。所述阻尼機構包括阻尼塊；所述阻尼塊固定在襯蓋上，且其底面與減速齒輪組的其中一個減速齒輪接觸。所述二輪片的外齒與電機的轉子組件齒接。所述二輪片的底部設有止逆爪。所述減速機構還包括設置在二輪片和二輪軸齒之間的壓簧；所述二輪片的上端面和二輪軸齒的下端面均設有棘爪；所述離合控制桿的一端的下端面設有凸起部，凸起部與輸出軸齒輪的軌跡槽滑動連接，另一端設有長孔，長孔與第一轉軸滑動連接并壓住二輪軸齒；所述離合控制桿設有長孔的一端的下端面設有斜坡臺階。所述輸出齒輪的軌跡槽為凸輪形狀，軌跡槽的內壁設有圓弧面和斜面。采用了上述技術方案后，本實用新型具有積極的效果(1)本實用新型的阻尼機構為減速齒輪組的其中一個減速齒輪提供旋轉時的阻力，當排水閥快回時，阻尼機構提供的阻力使排水閥的快回變得平緩，從而減少噪音的產生。(2)本實用新型的離合控制桿的一端與軌跡槽滑動連接，另一端控制二輪片與二輪軸齒的分離和接合，這種結構能使得排水電機不再需要設置相配合的閥開閉裝置就能單獨對排水閥的開閉進行控制，機器運行穩定，控制排水閥開閉動作的可靠性高，同時簡化了洗衣機排水系統的結構，縮小了裝配空間。(3)本實用新型的二輪片的底部設有止逆爪，這種結構使得本實用新型在運行的過程中只向一個方向旋轉，避免發生逆轉。(4)本實用新型的輪片的上端面和二輪軸齒的下端面均設有棘爪，兩個零件上的棘爪像配合，能起到離合器的作用。(5)本實用新型的離合控制桿設有長孔的一端的下端面設有兩層，兩層之間通過斜坡面連接，這種斜坡面結構能夠定義二輪軸齒與二輪片的分離與接合的行程。(6)本實用新型的離合控制桿的凸起部與輸出齒輪的軌跡槽滑動連接，這種結構使得使離合控制桿按軌跡槽設定的線路動作。(7)本實用新型的輸出齒輪的軌跡槽的內壁設有圓弧面和斜面，軌跡槽的圓弧面能對離合控制桿的動作范圍進行管制，保證整機工作過程中離合控制桿始終處于軌跡槽內，同時離合控制桿通過輸出齒輪的軌跡槽的圓弧面實現對二輪軸齒和二輪片棘爪的分離及快回過程中分離保持的作用；斜面起到機構快回至終點時，將離合控制桿快速復位的作用。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型去掉襯蓋和阻尼機構的結構示意圖。圖3為本實用新型的離合控制桿的結構示意圖。圖4為本實用新型的實施例1的阻尼機構的安裝示意圖。圖5為圖4的爆炸示意圖。圖6為本實用新型的凸輪處于初始狀態時離合控制桿的位置示意圖。圖7為本實用新型的凸輪由0°旋轉至170°位置時離合控制桿的位置示意圖。圖8為本實用新型的凸輪旋轉至180°位置時離合控制桿的位置示意圖。圖9為本實用新型的凸輪由旋轉至185°位置時離合控制桿的位置示意圖。圖10為本實用新型的凸輪由185°旋轉至360°位置時離合控制桿的位置示意圖。附圖中的標號為凸輪1、減速齒輪組2、二輪片21、二輪軸齒22、輸出齒輪23、軌跡槽231、圓弧面2311、斜面2312、離合控制桿3、凸起部31、長孔32、第一轉軸4、第二轉軸5、阻尼機構6、阻尼塊61、機架7、襯蓋8。
具體實施方式
(實施例1)見圖1，本實施例包括電機、減速機構、凸輪1、機架7和襯蓋8。電機固定在機架7底部，減速機構設置在機架7內，襯蓋8固定在機架7上部，凸輪1設置在凸輪1上部；電機驅動減速機構帶動凸輪1轉動。見圖2和圖3，減速機構包括減速齒輪組2、離合控制桿3、第一轉軸4、第二轉軸5、阻尼機構6和壓簧。減速齒輪組2包括均與第一轉軸4轉動連接并能分離、接合的二輪片21和二輪軸齒22，以及固定在輸出軸上的輸出齒輪23。輸出齒輪23的上端面設有軌跡槽231。軌跡槽231為凸輪形狀，軌跡槽231的內壁設有圓弧面2311和斜面2312。凸輪1固定在輸出齒輪23的輸出軸上，并與之扁絲配合；離合控制桿3的中部與第二轉軸5轉動連接，且其一端與軌跡槽231滑動連接，另一端控制二輪片21與二輪軸齒22的分離和接合。二輪片21的外齒與電機的轉子組件齒接。二輪片21的底部設有止逆爪。壓簧設置在二輪片21和二輪軸齒22之間。二輪片21的上端面和二輪軸齒21的下端面均設有棘爪。離合控制桿3的一端的下端面設有凸起部31，凸起部31與輸出軸齒輪23的軌跡槽231滑動連接，另一端設有長孔32，長孔32與第一轉軸滑動連接并壓住二輪軸齒22。離合控制桿3設有長孔32的一端的下端面設有斜坡臺階。阻尼機構6為減速齒輪組2的其中一個減速齒輪對提供旋轉時的阻力。見圖4和圖5，阻尼機構6包括阻尼塊61 ；阻尼塊61固定在襯蓋8上，且其底面與減速齒輪組2的其中一個減速齒輪M接觸。電機通過減速機構輸出動力驅動排水閥時，減速齒輪24旋轉，阻尼塊61被襯蓋8限制，無法轉動，因此與減速齒輪M產生了摩擦力。排水閥快回時，二輪片21與二輪軸齒22相互脫開，減速齒輪M被帶動旋轉，因為阻尼塊61無法旋轉，所以其與減速齒輪M表面之間的阻力會使排水閥的快回變得平緩，減少噪音的產生。閥開閉控制的具體過程為見圖6，此時凸輪1處于初始狀態，離合控制桿3將壓制住二輪軸齒22，使二輪軸齒22與二輪片21棘爪接合，處于可傳遞動力狀態。見圖7，此時凸輪1由0°旋轉至170°位置，逐步打開閥門，電機斷電兩秒使外部機構進行排水工作。離合控制桿3隨輸出齒輪23到圖示的位置點，二輪軸齒22與二輪片21仍處于壓接合狀態，依靠齒輪系反傳動比及二輪片21底部的止逆爪避免產生逆轉。見圖8，電機斷電兩秒排水后再次通電旋轉，使凸輪1旋轉至180°位置的產生快回臨界位置。見圖9，當電機再次通電凸輪1旋轉角度達到185°時，在離合控制桿3和壓簧的作用下，二輪軸齒22與二輪片21棘爪分離，齒輪傳動鏈斷開，凸輪1與閥門拉簧力的外部作用力之下實現快回動作。快回過程中，離合控制桿3受輸出齒輪23的軌跡槽231的圓弧面2311控制，始終保持二輪軸齒22與二輪片21的離合。見圖10，當凸輪1快回至0°的臨界位置時，依靠輸出齒輪23的軌跡槽231的斜面2312將離合控制桿3拉回，再次使二輪軸齒22下壓與二輪片21接合，為實現下一次牽引動作做準備。 以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種閥開閉控制機，包括電機、減速機構、凸輪(1)、機架(7)和襯蓋⑶；所述電機固定在機架(7)底部，減速機構設置在機架(7)內，襯蓋(8)固定在機架(7)上部，凸輪(1) 設置在凸輪(1)上部；所述電機驅動減速機構帶動凸輪(1)轉動；所述減速機構包括減速齒輪組O)、離合控制桿(3)、第一轉軸(4)和第二轉軸(5)；所述減速齒輪組( 包括均與第一轉軸(4)轉動連接并能分離、接合的二輪片和二輪軸齒(22)，以及固定在輸出軸上的輸出齒輪；所述輸出齒輪的上端面設有軌跡槽031)；所述凸輪(1)固定在輸出齒輪的輸出軸上，并與之扁絲配合；所述離合控制桿(3)的中部與第二轉軸(5) 轉動連接，且其一端與軌跡槽(231)滑動連接，另一端控制二輪片與二輪軸齒02)的分離和接合；其特征在于所述減速機構還包括阻尼機構(6)；所述阻尼機構(6)為減速齒輪組的其中一個減速齒輪04)提供旋轉時的阻力。
2.根據權利要求1所述的一種閥開閉控制機，其特征在于所述阻尼機構(6)包括阻尼塊(61)；所述阻尼塊(61)固定在襯蓋(8)上，且其底面與減速齒輪組的其中一個減速齒輪04)接觸。
3.根據權利要求1或2所述的一種閥開閉控制機，其特征在于所述二輪片的外齒與電機的轉子組件齒接。
4.根據權利要求1或2所述的一種閥開閉控制機，其特征在于所述二輪片的底部設有止逆爪。
5.根據權利要求1或2所述的一種閥開閉控制機，其特征在于所述減速機構還包括設置在二輪片和二輪軸齒0 之間的壓簧；所述二輪片的上端面和二輪軸齒 (21)的下端面均設有棘爪；所述離合控制桿(3)的一端的下端面設有凸起部(31)，凸起部 (31)與輸出軸齒輪的軌跡槽031)滑動連接，另一端設有長孔(32)，長孔(3 與第一轉軸滑動連接并壓住二輪軸齒0 ；所述離合控制桿C3)設有長孔(3 的一端的下端面設有斜坡臺階。
6.根據權利要求1或2所述的一種閥開閉控制機，其特征在于所述輸出齒輪03)的軌跡槽031)為凸輪形狀，軌跡槽031)的內壁設有圓弧面0311)和斜面0312)。
專利摘要本實用新型公開了一種閥開閉控制機，包括電機、減速機構、凸輪、機架和襯蓋；減速機構包括減速齒輪組、離合控制桿、第一轉軸和第二轉軸；減速齒輪組包括均與第一轉軸轉動連接并能分離、接合的二輪片和二輪軸齒，以及固定在輸出軸上的輸出齒輪；輸出齒輪的上端面設有軌跡槽；離合控制桿的中部與第二轉軸轉動連接，且其一端與軌跡槽滑動連接，另一端控制二輪片與二輪軸齒的分離和接合；減速機構還包括阻尼機構；阻尼機構為減速齒輪組的其中一個減速齒輪提供旋轉時的阻力。本實用新型的阻尼機構為減速齒輪組的其中一個減速齒輪提供旋轉時的阻力，當排水閥快回時，阻尼機構提供的阻力使排水閥的快回變得平緩，從而減少噪音的產生。
文檔編號F16K31/53GK202327306SQ201120454669
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者朱衛東, 王小強 申請人:常州樂士雷利電機有限公司