專利名稱：一種分水鞍改良結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及流體分流管道連接件技術領域，更具體地說涉及一種分水鞍改良結構。
技術背景見圖1至圖3所示，現有的分水鞍一般都是通過螺桿04直接連接上鞍底座01和下鞍底座02，流體管道03被夾持在上鞍底座01和下鞍底座02之間。分水鞍裝設于地下， 由于流水管道03外徑在制造過程中存在一定的誤差，所以上鞍底座01和下鞍底座02之間必須預留一定的間隙05，之后通過擰緊與螺桿04配合的螺母才能將流水管道03夾緊；由于上鞍底座01和下鞍底座02之間存在間隙05，在擰緊螺母的時候，螺栓的固緊力會使得上鞍底座01和下鞍底座02的兩側邊產生過大應力，致使上鞍底座01和下鞍底座02兩側邊內的塑料分子結構發生變化，再經時間老化與重載車輛駛過路面帶來的影響，埋設在地下的分水鞍極易產生斷裂與破損現象，影響正常使用
實用新型內容
本實用新型的目的就在于針對現有技術存在的不足之處，而提供的一種分水鞍改良結構，它在消除上鞍底座和下鞍底座之間間隙的同時，又可避免上鞍底座和下鞍底座兩側邊因應力過大而導致的斷裂和破損現象。為實現上述目的，本實用新型的分水鞍改良結構包括有用于夾持流水管道的上鞍底座和下鞍底座，上鞍底座和下鞍底座通過穿過其兩側的通孔而與螺母配合的螺桿連接在一起，在上鞍底座和下鞍底座的連接處設有彈性墊片。作為上述技術方案的優選，所述的上鞍底座和下鞍底座兩側分別成型有位置對應的上側板和下側板，通孔和通孔分別開設在上側板和下側板上。作為上述技術方案的優選，所述的上鞍底座頂部成型有分水接口，分水接口與上鞍底座的內表面貫通。作為上述技術方案的優選，所述的彈性墊片穿設在螺桿上，其上表面為球弧面。本實用新型的有益效果在于由于在上鞍底座和下鞍底座的連接處設置了彈性墊片，由于彈性墊片的緩沖作用，在擰緊與螺桿配合的螺母的時候，上鞍底座和下鞍底座的兩側邊受力均勻，不至因歪斜而產生過大的應力，既提高了分水鞍的使用壽命，又使得上鞍底座和下鞍底座之間的連接更為緊密而不容易松動。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明圖1為現有分水鞍的立體分解結構示意圖；圖2為現有分水鞍與流水管道組合后的正視圖；圖3為現有分水鞍與流水管道組合后的側視圖；[0013]圖4為本實用新型的立體分解結構示意圖之一；圖5為本實用新型的彈性墊片結構示意圖；圖6為本實用新型的立體分解結構示意圖之二 ；圖7為本實用新型組合后的正視圖；圖8為本實用新型組合后的側視圖；圖9為本實用新型與流水管道組合后的正視圖；圖10為本實用新型與流水管道組合后的側視圖。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。見圖4至圖10所示本實用新型的分水鞍改良結構包括有用于夾持流水管道30 的上鞍底座10和下鞍底座20，上鞍底座10頂部成型有分水接口 102，分水接口 102與上鞍底座10的內表面貫通；上鞍底座10和下鞍底座20兩側分別成型有位置對應的上側板11 和下側板21，上側板11和下側板21上分別開設有通孔101和通孔201 ；上鞍底座10和下鞍底座20通過穿過通孔101和通孔201而與螺母配合的螺桿40連接在一起，在上鞍底座 10和下鞍底座20的連接處設有彈性墊片50，彈性墊片50穿設在螺桿40上，其上表面為球弧面，以增強緩沖效果。本實用新型的工作原理如下由于彈性墊片50被置于上鞍底座10和下鞍底座20 之間，填補了上鞍底座10和下鞍底座20之間的間隙，在擰緊螺桿40和螺母的時候不會由于受力不均勻而使得上鞍底座10和下鞍底座20的局部變形大而導致破裂；同時由于彈性墊片50具有一定的彈性，在螺桿40和螺母擰緊的過程中可起到緩沖作用，不會因為壓力驟增而使得上鞍底座10的上側板11和下鞍底座20的下側板21產生破裂現象；另外，由于是彈性墊片50是彈性組件，螺桿40和螺母之間不容易松動，使得上鞍底座10和下鞍底座20 之間的連接更加緊固。
權利要求1.一種分水鞍改良結構，包括有用于夾持流水管道(30)的上鞍底座(10)和下鞍底座 (20)，上鞍底座(10)和下鞍底座00)通過穿過其兩側的通孔(101)和通孔O01)而與螺母配合的螺桿GO)連接在一起，其特征在于在上鞍底座(10)和下鞍底座00)的連接處設有彈性墊片(50)。
2.根據權利要求1所述的分水鞍改良結構，其特征在于所述的上鞍底座(10)和下鞍底座O0)兩側分別成型有位置對應的上側板(11)和下側板(21)，通孔(101)和通孔
3.根據權利要求2所述的分水鞍改良結構，其特征在于所述的上鞍底座(10)頂部成型有分水接口(102)，分水接口(102)與上鞍底座(10)的內表面貫通。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的分水鞍改良結構，其特征在于所述的彈性墊片(50)穿設在螺桿GO)上，其上表面為球弧面。
專利摘要本實用新型公開了一種分水鞍改良結構，它包括有用于夾持流水管道的上鞍底座和下鞍底座，上鞍底座和下鞍底座通過穿過其兩側的通孔而與螺母配合的螺桿連接在一起，在上鞍底座和下鞍底座的連接處設有彈性墊片。由于在上鞍底座和下鞍底座的連接處設置了彈性墊片，由于彈性墊片的緩沖作用，在擰緊螺栓的時候，上鞍底座和下鞍底座的兩側邊受力均勻，不至因歪斜而產生過大的應力，既提高了分水鞍的使用壽命，又使得上鞍底座和下鞍底座之間的連接更為緊密而不容易松動。
文檔編號F16L41/12GK202252549SQ20112042989
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月24日 優先權日2011年10月24日
發明者沈興家 申請人:沈興家