專利名稱：具有抗振動性能的汽車減振器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減振裝置，具體是具有抗振性能的汽車減振器。
背景技術：
隨著社會的發展，人們對汽車的動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性等性能要求越來越高。為了加速汽車振動的衰減，改善汽車行駛的平順性，在汽車內安裝減振器顯得猶為必要。減振器是安裝在車體與負重輪之間的一個阻尼元件，其作用是衰減車體的振動并阻止共振情況下車體振幅的無限增大，減振器能減小車體振動的振幅和振動次數， 因而能延長彈性元件的疲勞壽命和提高乘車人員乘車的舒適性。減振器在工作時，其主要用來抑制彈簧吸振后反彈時的振蕩及來自路面的沖擊，在經過不平路面時，雖然吸振彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制吸振彈簧的跳躍。在汽車振動時，減振器也會出現振動，因減振器的防塵罩是套設在阻尼器總成上， 它們之間可能發生強烈碰撞，這就導致阻尼器總成與防塵罩接觸的部位易損壞，而阻尼器總成損壞時，就會影響汽車的減振性能。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種能避免防塵罩與阻尼器總成之間發生強烈碰撞，從而避免阻尼器總成損壞的具有抗振性能的汽車減振器。本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現具有抗振動性能的汽車減振器， 包括阻尼器總成及防塵罩，所述防塵罩套設在阻尼器總成上，所述阻尼器總成連接有減振墊，所述減振墊位于阻尼器總成的外側壁與防塵罩的內側壁之間。所述阻尼器總成設有一端延伸至阻尼器總成外的活塞桿，所述活塞桿上套設有橡膠座組件。在汽車振動時，活塞桿易與汽車的其它部件發生碰撞，設置橡膠座組件能避免活塞桿與汽車的其它部件直接碰撞，且能降低活塞桿受到碰撞時的振動強度。所述活塞桿上套設有第一連接套，所述第一連接套設置在橡膠座組件與防塵罩之間，且橡膠座組件和防塵罩均與第一連接套連接。第一連接套用于加強橡膠座組件與活塞桿的連接，以及加強防塵罩與阻尼器總成之間的連接。所述活塞桿上套設有螺母，所述橡膠座組件位于螺母與防塵罩之間。本實用新型在活塞桿上套設螺母，螺母用于對橡膠座組件的移動進行限位。本實用新型與現有技術相比具有以下優點及有益效果本實用新型的阻尼器總成的外側壁與防塵罩的內側壁之間設有減振墊，本實用新型發生振動時，減振墊能減小阻尼器總成與防塵罩兩者振動幅度的差距，從而可避免因阻尼器總成與防塵罩發生強烈碰撞而導致阻尼器總成或防塵罩受到損壞，如此，則能避免因減振器的損壞而影響汽車的減振性能。
圖1為本實用新型實施例的剖視結構示意圖。附圖中附圖標記所對應的名稱為1、螺母，2、彈性墊圈，3、第二連接套，4、橡膠座組件，5、第一連接套，6、防塵蓋，7、減振墊，8、防塵罩，9、阻尼器總成。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例如圖1所示，具有抗振動性能的汽車減振器，包括阻尼器總成9及防塵罩8，防塵罩 8套設在阻尼器總成9上，阻尼器總成9連接有減振墊7，減振墊7由橡膠制成，減振墊7位于阻尼器總成9的外側壁與防塵罩8的內側壁之間。阻尼器總成9內設有活塞，活塞設有活塞桿，活塞桿一端延伸至阻尼器總成9外，且活塞桿上套設有橡膠座組件4。活塞桿上還套設有第一連接套5，防法罩8包括有防塵蓋6，第一連接套5設置在橡膠座組件4與防塵罩8的防塵蓋6之間，且第一連接套5與橡膠座組件4和防塵罩8的防塵蓋6連接。為了避免橡膠座組件4脫落，活塞桿設有外螺紋，活塞桿上套設有與其外螺紋匹配的螺母1，橡膠座組件4位于螺母1與防塵罩8的防塵蓋6之間。橡膠座組件4相對連接第一連接套5端的另一端連接有第二連接套3，第二連接套3也套設在活塞桿上，第二連接套3與螺母1之間設有套設在活塞桿上的彈性墊圈2，第一連接套5和第二連接套3均由橡膠制成。如上所述，則能很好的實現本實用新型。
權利要求1.具有抗振動性能的汽車減振器，其特征在于包括阻尼器總成(9)及防塵罩(8)，所述防塵罩(8)套設在阻尼器總成(9)上，所述阻尼器總成(9)連接有減振墊(7)，所述減振墊 (7)位于阻尼器總成(9)的外側壁與防塵罩(8)的內側壁之間。
2.根據權利要求2所述的具有抗振動性能的汽車減振器，其特征在于所述阻尼器總成(9)設有一端延伸至阻尼器總成(9)外的活塞桿，所述活塞桿上套設有橡膠座組件(4)。
3.根據權利要求1所述的具有抗振動性能的汽車減振器，其特征在于所述活塞桿上套設有第一連接套(5)，所述第一連接套(5)設置在橡膠座組件(4)與防塵罩(8)之間，且橡膠座組件(4)和防塵罩(8)均與第一連接套(5)連接。
4.根據權利要求2或3所述的具有抗振動性能的汽車減振器，其特征在于所述活塞桿上套設有螺母(1)，所述橡膠座組件(4)位于螺母(1)與防塵罩(8)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種具有抗振動性能的汽車減振器，包括阻尼器總成(9)及防塵罩(8)，防塵罩(8)套設在阻尼器總成(9)上，阻尼器總成(9)連接有減振墊(7)，減振墊(7)位于阻尼器總成(9)的外側壁與防塵罩(8)的內側壁之間。本實用新型在振動時，因減振墊(7)的作用，本實用新型能避免防塵罩(8)和阻尼器總成(9)兩者的振幅出現較大的差距，從而能避免防塵罩(8)與阻尼器總成(9)兩者出現強烈的碰撞而導致防塵罩(8)或阻尼器總成(9)損壞。
文檔編號F16F15/02GK202301732SQ20112042514
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者徐永堯 申請人:成都紅美金屬制品有限公司