專利名稱：離合器從動盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器從動盤，具體是離合器從動盤彈簧窗口。
背景技術：
離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。離合器從動盤總成的作用就是結合時把扭矩傳遞給變速箱，當踩下離合器踏板時，通過壓盤總成的壓板軸向伸縮，使離合器從動盤總成與壓盤總成及飛輪總成分離，從而切除動力源，實現換擋，當汽車起動時或實施車輛換擋時，離合器從動盤總成需要從靜止狀態在瞬間達到幾千轉，接合時主要是利用從動盤總成的軸向壓縮彈簧實現減震的效果，所以固定彈簧的窗口承載了很大的載荷。并且汽車每換一次擋，從動盤總成的彈簧窗口就會承載一次正向和反向的沖擊，彈簧的外沿與蓋板的固定面發生一次摩擦。目前，手動擋車輛所使用的離合器從動盤總成主要結構是摩擦片、大鋼片、前后蓋板、阻尼墊片、阻尼片、壓縮彈簧、花鍵轂等協件。對從動盤金屬件的熱處理一般采用整體淬火或滲碳淬火，彈簧窗口處硬度偏低。
發明內容本實用新型的目的是為了提高彈簧窗口的硬度，特提出離合器從動盤。為此本實用新型的技術方案為，離合器從動盤，包括離合器從動盤的彈簧窗口， 其特征在于離合器從動盤的彈簧窗口高頻淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度為1 1. 5mm0有益效果本實用新型通過對彈簧窗口的局部淬火，提高產品的耐磨強度，使彈簧的硬度與固定彈簧窗口的硬度基本相符，從而提高產品壽命，增加彈簧扭轉減震特性，雖然高頻淬火費用增加了 ；可提高產品使用壽命2萬次以上。
圖1是本實用新型的產品示意圖。圖中1是離合器從動盤，2是彈簧窗口。
具體實施方式
本實用新型如圖1所示。離合器從動盤，包括離合器從動盤1，離合器從動盤1的彈簧窗口 2高頻淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度為1 1. 5mm。
權利要求1.離合器從動盤，包括離合器從動盤的彈簧窗口，其特征在于離合器從動盤的彈簧窗口高頻淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度為1 1. 5mm。
專利摘要本實用新型提供了離合器從動盤，離合器從動盤的彈簧窗口高頻淬火后的表面硬度是HRC50，淬火深度為1～1.5mm。通過對彈簧窗口的局部淬火，提高產品的耐磨強度，使彈簧的硬度與固定彈簧窗口的硬度基本相符，從而提高產品壽命，增加彈簧扭轉減震特性。雖然高頻淬火費用增加了；可提高產品使用壽命2萬次以上。
文檔編號F16D13/64GK202301535SQ20112042108
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者呂自偉, 李志強 申請人:湖北車神汽配實業有限公司