專利名稱：弧齒錐齒輪硬齒面減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速機領域，具體涉及一種弧齒錐齒輪硬齒面減速機。
背景技術：
傳統的弧齒錐齒輪硬齒面減速機，通常包括箱體以及與箱體固定連接的輸入法蘭，輸入法蘭處設置有輸入軸，輸入軸對應箱體一端設置有輸入齒輪，然而其傳動機構結構復雜，存在整體體積大、傳遞扭矩小、噪聲大、超載能力小、使用壽命短等缺點。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構更加簡單、整體體積小、傳遞扭矩大、噪聲小、超載能力大、使用壽命更長的弧齒錐齒輪硬齒面減速機。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種弧齒錐齒輪硬齒面減速機，包括箱體以及與箱體固定連接的輸入法蘭，輸入法蘭處設置有輸入軸，輸入軸對應箱體一端設置有輸入齒輪，所述箱體內設置有第一傳動軸、第二傳動軸以及輸出軸，所述第一傳動軸與輸入軸呈相平行設置，并且第一傳動軸分別與第二傳動軸以及輸出軸呈相垂直設置，所述第二傳動軸與輸出軸呈相平行設置，第一傳動軸一端設置有與輸入齒輪相嚙合的第一傳動齒輪，第一傳動軸另一端設置有第一弧齒錐齒輪，所述第二傳動軸上設置有第一弧齒錐齒輪相嚙合的第二弧齒錐齒輪，所述輸出軸套設有輸出齒輪，所述第二傳動軸上設置有輸出齒輪相嚙合的第二傳動齒輪。通過采用上述技術方案，輸入軸轉動時輸入齒輪同時轉動，輸入齒輪帶動第一傳動齒輪轉動，同時第一傳動軸與第一弧齒錐齒輪轉動，第一弧齒錐齒輪帶動第二弧齒錐齒輪轉動，同時第二傳動軸與第二傳動齒輪轉動，第二傳動齒輪轉動帶動輸出齒輪轉動，輸出軸跟隨輸出齒輪轉動。因此，本實用新型技術方案，具有結構更加簡單、整體體積小、傳遞扭矩大、噪聲小、超載能力大、使用壽命更長的效果。本實用新型進一步設置所述第一弧齒錐齒輪與第一傳動軸呈一體設置。通過采用上述技術方案，進一步簡化了結構，以進一步提高減速機性能。本實用新型進一步設置所述第二傳動齒輪與第二傳動軸呈一體設置，并且第二傳動齒輪設置在第二傳動軸中部。通過采用上述技術方案，更進一步簡化了結構，以更進一步提高減速機性能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型弧齒錐齒輪硬齒面減速機實施例結構剖視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0013] 參見附圖1、附圖2，本實用新型公開的弧齒錐齒輪硬齒面減速機，包括箱體1以及與箱體ι固定連接的輸入法蘭2，輸入法蘭2處設置有輸入軸3，輸入軸3對應箱體1 一端設置有輸入齒輪4，所述箱體1內設置有第一傳動軸5、第二傳動軸6以及輸出軸7，所述第一傳動軸5與輸入軸3呈相平行設置，并且第一傳動軸5分別與第二傳動軸6以及輸出軸 7呈相垂直設置，所述第二傳動軸6與輸出軸7呈相平行設置，第一傳動軸5 —端設置有與輸入齒輪4相嚙合的第一傳動齒輪8，第一傳動軸5另一端設置有第一弧齒錐齒輪9，為進一步簡化結構，以進一步提高減速機性能，本實施例優選的，所述第一弧齒錐齒輪9與第一傳動軸5呈一體設置。所述第二傳動軸6上設置有第一弧齒錐齒輪9相嚙合的第二弧齒錐齒輪10，所述輸出軸7套設有輸出齒輪11，所述第二傳動軸6上設置有輸出齒輪11相嚙合的第二傳動齒輪12，為更進一步簡化結構，以更進一步提高減速機性能，本實施例進一步優選的，所述第二傳動齒輪12與第二傳動軸6呈一體設置，并且第二傳動齒輪12設置在第二傳動軸6中部。通過采用上述技術方案，輸入軸3轉動時輸入齒輪4同時轉動，輸入齒輪4 帶動第一傳動齒輪8轉動，同時第一傳動軸5與第一弧齒錐齒輪9轉動，第一弧齒錐齒輪9 帶動第二弧齒錐齒輪10轉動，同時第二傳動軸6與第二傳動齒輪12轉動，第二傳動齒輪12 轉動帶動輸出齒輪11轉動，輸出軸7跟隨輸出齒輪11轉動。因此，本實用新型技術方案， 具有結構更加簡單、整體體積小、傳遞扭矩大、噪聲小、超載能力大、使用壽命更長的效果。
權利要求1.一種弧齒錐齒輪硬齒面減速機，包括箱體以及與箱體固定連接的輸入法蘭，輸入法蘭處設置有輸入軸，輸入軸對應箱體一端設置有輸入齒輪，其特征在于所述箱體內設置有第一傳動軸、第二傳動軸以及輸出軸，所述第一傳動軸與輸入軸呈相平行設置，并且第一傳動軸分別與第二傳動軸以及輸出軸呈相垂直設置，所述第二傳動軸與輸出軸呈相平行設置，第一傳動軸一端設置有與輸入齒輪相嚙合的第一傳動齒輪，第一傳動軸另一端設置有第一弧齒錐齒輪，所述第二傳動軸上設置有第一弧齒錐齒輪相嚙合的第二弧齒錐齒輪，所述輸出軸套設有輸出齒輪，所述第二傳動軸上設置有輸出齒輪相嚙合的第二傳動齒輪。
2.根據權利要求1所述的弧齒錐齒輪硬齒面減速機，其特征在于所述第一弧齒錐齒輪與第一傳動軸呈一體設置。
3.根據權利要求1或2所述的弧齒錐齒輪硬齒面減速機，其特征在于所述第二傳動齒輪與第二傳動軸呈一體設置，并且第二傳動齒輪設置在第二傳動軸中部。
專利摘要本實用新型涉及一種弧齒錐齒輪硬齒面減速機，包括箱體以及與箱體固定連接的輸入法蘭，輸入法蘭處設置有輸入軸，輸入軸對應箱體一端設置有輸入齒輪，箱體內設置有第一傳動軸、第二傳動軸以及輸出軸，第一傳動軸一端設置有與輸入齒輪相嚙合的第一傳動齒輪，第一傳動軸另一端設置有第一弧齒錐齒輪，第二傳動軸上設置有第一弧齒錐齒輪相嚙合的第二弧齒錐齒輪，輸出軸套設有輸出齒輪，第二傳動軸上設置有輸出齒輪相嚙合的第二傳動齒輪。本實用新型技術方案，具有結構更加簡單、整體體積小、傳遞扭矩大、噪聲小、超載能力大、使用壽命更長的效果。
文檔編號F16H1/22GK202266638SQ20112041308
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月26日 優先權日2011年10月26日
發明者李文興 申請人:飛龍傳動有限公司