專利名稱：開槽式汽車鼓式制動器襯片的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于制動器配件技術領域，尤其是涉及ー種開槽式汽車鼓式制動器襯片。
背景技術：
隨著汽車エ業的發展和人們安全意識的增強，車輛的制動問題逐漸受到人們的重視，而制動器襯片是制動系統中的關鍵部件。目前用于制動的制動器襯片主要有三類石
棉基制動器襯片，半金屬基制動器襯片和金屬基燒結制動器襯片。其中，石棉基制動器襯片耐高溫性能和耐磨性差，使用壽命短，在剎車過程中產生易致癌的石棉粉塵，嚴重影響人們健康。而金屬基燒結制動器襯片脆性大，摩擦溫度高且噪音大。逐漸被半金屬基制動器襯片所取代。碳纖維作為ー種含碳量在90%以上具有亂層石墨結構的碳素材料，不僅具有碳素材料的耐磨自潤滑性，又具有金屬材料的導熱導電性和陶瓷材料的耐熱耐腐蝕性。由于碳纖維表面羥基、羰基等極性基團含量較少，與基體間的界面結合力較差，使得碳纖維的優異性能在復合制動襯片未能得到充分發揮。目前碳纖維制動器襯片基本上是碳/碳復合制動襯片，成本高，多用于航空領域。為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，通過對制動器襯片材料的改進來達到有效制動且使用壽命延長的目的。然而，現有技術或多或少存在著不夠合理的方面，難以滿足實際應用所需。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡単，易于加工制造，散熱性能好，且機械強度高的開槽式汽車鼓式制動器襯片。為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案本開槽式汽車鼓式制動器襯片，包括呈圓弧形的襯片本體，其特征在于，所述的襯片本體的厚度不小于10mm，在襯片本體的內側面上壓制有若干散熱凹槽，所述的散熱凹槽將襯片本體的內側面分隔為若干凸起區域，在所述的凸起區域上設有貫穿襯片本體的鉚接孔。在上述的開槽式汽車鼓式制動器襯片中，所述的凸起區域呈長方形或正方形或平行四邊形。在上述的開槽式汽車鼓式制動器襯片中,所述的散熱凹槽的厚度為2. 5mm-4mm。在上述的開槽式汽車鼓式制動器襯片中，所述的散熱凹槽的底部與凸起區域頂面之間通過斜面過渡連接。在上述的開槽式汽車鼓式制動器襯片中，所述的鉚接孔為階梯孔。與現有的技術相比，本開槽式汽車鼓式制動器襯片的優點在于設計合理，結構簡單，易于加工制造，散熱性能好，且機械強度高。
圖I是本實用新型提供的仰視結構示意圖。[0011]圖2是本實用新型提供的剖視結構示意圖。圖3是本實用新型提供的另ー剖視結構示意圖。圖中，襯片本體I、內側面11、散熱凹槽12、凸起區域13、鉚接孔14、斜面15。
具體實施方式
如圖1-3所示，本開槽式汽車鼓式制動器襯片包括呈圓弧形的襯片本體I,襯片本體I的厚度不小于10mm，在襯片本體I的內側面11上壓制有若干散熱凹槽12。散熱凹槽12將襯片本體I的內側面11分隔為若干凸起區域13，在所述的凸起區域13上設有貫穿襯片本體I的鉚接孔14。凸起區域13呈長方形或正方形或平行四邊形。散熱凹槽12的厚度為2. 5_-4_。散熱凹槽12的底部與凸起區域13頂面之間通過斜面15過渡連接。鉚接孔14為階梯孔。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了襯片本體I、內側面11、散熱凹槽12、凸起區域13、鉚接孔14、斜面15等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何ー種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種開槽式汽車鼓式制動器襯片，包括呈圓弧形的襯片本體(I)，其特征在于，所述的襯片本體(I)的厚度不小于10mm，在襯片本體(I)的內側面(11)上壓制有若干散熱凹槽(12)，所述的散熱凹槽(12)將襯片本體⑴的內側面(11)分隔為若干凸起區域(13)，在所述的凸起區域(13)上設有貫穿襯片本體(I)的鉚接孔(14)。
2.根據權利要求I所述的開槽式汽車鼓式制動器襯片，其特征在于，所述的凸起區域(13)呈長方形或正方形。
3.根據權利要求I或2所述的開槽式汽車鼓式制動器襯片，其特征在于，所述的散熱凹槽(12)的厚度為2. 5mm-4mm。
4.根據權利要求I或2所述的開槽式汽車鼓式制動器襯片，其特征在于，所述的散熱凹槽(12)的底部與凸起區域(13)頂面之間通過斜面(15)過渡連接。
5.根據權利要求I或2所述的開槽式汽車鼓式制動器襯片，其特征在于，所述的鉚接孔(14)為階梯孔。
專利摘要本實用新型屬于制動器配件技術領域，尤其是涉及一種開槽式汽車鼓式制動器襯片。它解決了現有技術設計不夠合理等技術問題。包括呈圓弧形的襯片本體，其特征在于，所述的襯片本體的厚度不小于10mm，在襯片本體的內側面上壓制有若干散熱凹槽，所述的散熱凹槽將襯片本體的內側面分隔為若干凸起區域，在所述的凸起區域上設有貫穿襯片本體的鉚接孔。與現有的技術相比，本開槽式汽車鼓式制動器襯片的優點在于設計合理，結構簡單，易于加工制造，散熱性能好，且機械強度高。
文檔編號F16D65/78GK202431793SQ201120410978
公開日2012年9月12日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者章志華 申請人:杭州菲英汽車零部件有限公司