專利名稱：一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機自動變速箱部件，特別是涉及一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥。
背景技術：
與汽車發動機自動變速箱配套的組合式電磁閥總成，是保證汽車發動機自動變速箱實現檔位選換的重要部件之一。現有的組合式電磁閥總成均采用多個單體閥通過組合裝配而成，會產生密封結合面多、裝配精度要求高、結構強度低，應用過程易產生泄漏、功能穩定性差、使用壽命短等現象，影響發動機自動變速箱的工作可靠性和穩定性。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，使其具有密封性能好、整體結構強度高、不易產生泄漏、運行穩定、使用壽命長等特點。本實用新型提供的一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，包括三個閥芯，所述三個閥芯集成在線圈集成塊內，罩殼設在線圈集成塊外面，所述罩殼下集成有整體式閥座，三個閥芯的控制電源插接口為一個，位于罩殼的一端。在上述技術方案中，它還包括設于罩殼頂部的閥蓋板。本實用新型的應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，具有以下有益效果 所述應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥由于采用整體注塑成型，替代了原來由多個獨立閥芯組合裝配的結構，具備了整體結構強度高、外形緊湊、密封性能好、運行穩定，不易產生泄漏，而且使用壽命也得到了有效延長，特別適用于汽車發動機自動變速箱的工作要求。
圖1為本實用新型應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。參見圖1，本實用新型的應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥包括閥芯 (圖中未示出)、整體式閥座1、罩殼2、閥蓋板3、線圈集成塊4和控制電源插接口 5。所述閥芯為相互連接的三個，所述三個閥芯集成在線圈集成塊4內。罩殼2設在線圈集成塊4外面，所述罩殼2下集成有整體式閥座1。三個閥芯的控制電源插接口 5為一個，位于罩殼2的一端。閥蓋板3設于罩殼2的頂部。顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及
其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。 本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
權利要求1.一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，包括三個閥芯，其特征在于所述三個閥芯集成在線圈集成塊(4)內，罩殼(2)設在線圈集成塊(4)外面，所述罩殼(2)下集成有整體式閥座(1)，三個閥芯的控制電源插接口(5)為一個，位于罩殼O)的一端。
2.根據權利要求1所述的應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，其特征在于 它還包括設于罩殼(2)頂部的閥蓋板(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于汽車自動變速箱的整體組合式電磁閥，包括三個閥芯，所述三個閥芯集成在線圈集成塊4內，罩殼2設在線圈集成塊4外面，所述罩殼2下集成有整體式閥座1，三個閥芯的控制電源插接口5為一個，位于罩殼2的一端。本實用新型具有密封性能好、整體結構強度高、不易產生泄漏、運行穩定、使用壽命長等特點，可以廣泛應用于汽車發動機自動變速箱領域。
文檔編號F16K11/10GK202252128SQ20112040022
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月20日 優先權日2011年10月20日
發明者劉祖佑, 徐耀根, 李朝富, 郭瑞松 申請人:東風汽車公司