專利名稱：氣壓管路密封連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管路密封連接裝置，特別是關于一種用于鐵路車輛的氣壓管路密封連接裝置。
背景技術：
目前，我國鐵路車輛上用于氣壓管路的密封連接裝置主要采用兩個管接頭平面對壓的形式。其中，只有一個管接頭上設置有密封槽，密封槽內嵌密封圈，密封圈與密封槽間內無間隙、外無擋邊。兩管接頭通過兩法蘭固定連接成一體。這種密封連接裝置存在以下缺陷由于兩個管接頭的對接面均為平面，因此無法校正組裝時氣壓管路的不平直而導致的連接處氣體外泄現象；由于一管接頭的端部無密封槽，氣路可以直接通向外面；另一管接頭上的密封槽外無擋邊，對其內的密封圈無法支撐，密封圈與密封槽內無間隙，導致氣壓無法對密封圈直接作用。整個裝置的氣密性能不穩定，組裝時管路的不平直，車體的變形或振動等原因，均會導致氣壓管路連接處的壓縮氣體外泄，影響鐵路車輛的運輸安全。
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠有效保障氣壓管路氣密性的密封連接裝置。為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于它包括分別固定設置在兩個氣壓管端頭的兩管接頭；其中，一管接頭的對接面上固定設置凸臺，與凸臺對應，另一管接頭的對接面上設置凹臺；兩管接頭的對接面上于同一圓周處各開設一圈密封槽，兩密封槽內嵌入一圈密封圈；另外，兩管接頭外圓上各套設一法蘭；兩法蘭通過固定件連接成一體，凸臺進而插入到凹臺中，兩管接頭的對接面結合，共同擠壓密封圈。上述兩管接頭分別焊接在兩所述氣壓管的端頭。上述凸臺是一體成型制作在所述管接頭的對接面上。上述凸臺為一環狀凸臺，凹臺為一環狀凹臺。上述密封圈為一具有自密封功能的密封圈。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點1、由于本實用新型采用帶有凹、凸臺的兩管接頭相互配合，形成氣路迷宮，氣路不再直接通向外面，因此可以有效地減少因管路的不平直導致的對接處氣體外泄現象。2、由于本實用新型采用的兩管接頭上均開設密封槽，兩密封槽內埋入一密封圈，密封槽對其內的密封圈給予封閉支撐，因此增強了密封圈的密封作用，從而有效地增強了氣體密封性能的穩定性。3、由于本實用新型采用自密封功能的密封圈，氣壓越大，密封功能越強，從而有效地增強了氣體密封性能。本實用新型可以廣泛用于各種鐵路車輛氣壓管路的密封連接。
[0010]圖1是本實用新型局部剖視圖圖2是本實用新型側視圖
具體實施方式
下面對接附圖和實施例，對本實用新型進行詳細的描述。如圖1、圖2所示，本實用新型包括分別固定設置在兩個氣壓管1端頭的兩管接頭 2。其中，一管接頭21的對接面上設置有凸臺3，與凸臺3對應，另一管接頭22的對接面上設置有一凹臺4。兩管接頭2的對接面上于同一圓周處各開設有一圈密封槽5，兩密封槽5 內設置一圈密封圈6。另外，兩管接頭2的外圓上各套設一法蘭7，兩法蘭7通過固定件連接成一體，從而使環狀凸臺3插入到環狀凹臺4中，兩管接頭2的對接面結合，共同擠壓密封圈6，完成兩氣壓管1的連接與密封。上述實施例中，兩管接頭2可以分別焊接在兩氣壓管1的端頭。上述實施例中，凸臺3可以與管接頭21 —體制作成型。上述實施例中，凸臺3可以為一環狀凸臺，凹臺4可以為一環狀凹臺。上述實施例中，密封圈6可以為一圈具有自密封功能的密封圈。上述實施例僅用于說明本實用新型，其中部件的形狀、連接方式等是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權利要求1.一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于它包括分別固定設置在兩個氣壓管端頭的兩管接頭；其中，一所述管接頭的對接面上固定設置凸臺，與所述凸臺對應，另一所述管接頭的對接面上設置凹臺；兩所述管接頭的對接面上于同一圓周處各開設一圈密封槽，兩所述密封槽內嵌入一圈密封圈；另外，兩所述管接頭外圓上各套設一法蘭；兩所述法蘭通過固定件連接成一體，所述凸臺進而插入到所述凹臺中，兩所述管接頭的對接面結合，共同擠壓所述密封圈。
2.如權利要求1所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于兩所述管接頭分別焊接在兩所述氣壓管的端頭。
3.如權利要求1所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于所述凸臺是一體成型制作在所述管接頭的對接面上。
4.如權利要求2所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于所述凸臺是一體成型制作在所述管接頭的對接面上。
5.如權利要求1或2或3或4所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于所述凸臺為一環狀凸臺，所述凹臺為一環狀凹臺。
6.如權利要求1或2或3或4所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于所述密封圈為一具有自密封功能的密封圈。
7.如權利要求5所述的一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于所述密封圈為一具有自密封功能的密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種氣壓管路密封連接裝置，其特征在于它包括分別固定設置在兩個氣壓管端頭的兩管接頭；其中，一管接頭的對接面上固定設置凸臺，與凸臺對應，另一管接頭的對接面上設置凹臺；兩管接頭的對接面上于同一圓周處各開設一圈密封槽，兩密封槽內嵌入一圈密封圈；另外，兩管接頭外圓上各套設一法蘭；兩法蘭通過固定件連接成一體，凸臺進而插入到凹臺中，兩管接頭的對接面結合，共同擠壓密封圈，完成兩氣壓管的連接與密封。本實用新型可以廣泛用于各種鐵路車輛氣壓管路的密封連接。
文檔編號F16L23/028GK202302425SQ201120395139
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月17日 優先權日2011年10月17日
發明者張四梅, 王武建 申請人:南車二七車輛有限公司