專利名稱：呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車剎車裝置，尤其是一種呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置。
背景技術：
現有汽車剎車裝置有擴張式和盤式結構，擴張式是在羊角轉向節和后橋殼上法蘭盤連接有墻板，在墻板上裝置有兩蹄片和氣缸，利用兩蹄片擴張在剎車鼓內壁摩擦，使車輪停止運轉。存在著經常調節剎車蹄片和剎車鼓間隙，同時兩者接觸面較大，故產生溫度高， 在剎車蹄片摩光，使得剎車效果不佳等不足之處。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，采用多個點剎機械的呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置。本實用新型的目的所采用技術方案是，包括剎車鼓、油缸、墻板，其所述的剎車鼓內壁上下左右對稱呈平面形，在兩平面形內壁之間呈圓弧面形；螺栓A穿過油缸安裝孔與墻板孔內螺紋連接，油缸的活塞伸出端兩支臂軸孔裝有軸，軸上裝有鐵輪。本實用新型，在墻板裝置前述的油缸有四個。使用本實用新型時，事先將油缸的進油管與油壓機接通，在剎車時油缸的活塞支臂伸出，鐵輪頂住剎車鼓內壁平面，使車輪停止轉動。本實用新型具有結構簡單緊湊，制作裝配方便，無摩擦溫度，用點接觸剎車效果好，壽命長等特點。
以下結合附圖進一步說明明本實用新型。
圖1是本實用新型裝有半軸結構示意圖；圖2是圖IA — A視結構示意圖。圖中1-剎車鼓2-鐵輪3-軸4-支臂5-活塞6-油缸7_螺栓A 8_墻板9-半軸 10-螺栓B。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，包括剎車鼓1、油缸6、墻板8，其所述的剎車鼓1內壁上下左右對稱呈平面形，在兩平面形內壁之間呈圓弧面形；螺栓A7穿過油缸6安裝孔與墻板8孔內螺紋連接，油缸6的活塞5伸出端兩支臂4軸孔裝有軸3，軸3上裝有鐵輪2。在墻板8裝置前述的油缸6有四個。螺栓BlO穿過半軸9法蘭盤與剎車鼓1孔內螺紋連接。本實用新型，也可采用氣缸和空氣壓縮機進行剎車。
權利要求1.一種呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置，包括剎車鼓(1)、油缸(6)、墻板(8)，其特征是所述的剎車鼓(1)內壁上下左右對稱呈平面形，在兩平面形內壁之間呈圓弧面形； 螺栓A (7)穿過油缸(6)安裝孔與墻板(8)孔內螺紋連接，油缸(6)的活塞(5)伸出端兩支臂(4)軸孔裝有軸(3)，軸(3)上裝有鐵輪(2)。
2.根據權利要求1所述的一種呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置，其特征是在墻板 (8)裝置前述的油缸(6)有四個。
專利摘要呈非圓環面內壁剎車鼓汽車剎車裝置涉及汽車剎車裝置，包括剎車鼓(1)、油缸(6)、墻板(8)，其所述的剎車鼓(1)內壁上下左右對稱呈平面形，在兩平面形內壁之間呈圓弧面形；螺栓A(7)穿過油缸(6)安裝孔與墻板(8)孔內螺紋連接，油缸(6)的活塞(5)伸出端兩支臂(4)軸孔裝有軸(3)，軸(3)上裝有鐵輪(2)。具有結構簡單緊湊，制作裝配方便，無摩擦溫度，用點接觸剎車效果好，壽命長等特點。
文檔編號F16D51/14GK202251557SQ201120390140
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月14日 優先權日2011年10月14日
發明者李瞿進 申請人:李瞿進