專利名稱：限流閥式制動主缸總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動器領域，具體涉及一種限流閥式制動主缸總成。
背景技術：
制動主缸一般依靠壓縮空氣或油進入制動缸，推動活塞等一套基礎裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力。現有的制動主缸結構大多比較復雜，體積大，占用空間大，給安裝和維護帶來了諸多不便，大大影響了工作效率。現有的制動主缸的出油口大多為直筒形，利用油室內部與外界的油壓差來放出油室內的油，從而達到出油的目的。但是一旦油室內部與外界壓力達到相等的臨界狀態，油室內的油便不再排出，造成了油室內有殘余的油，從而影響了制動主缸的下一個工作過程。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種限流閥式制動主缸總成，來提高密封性能和安全性能，使得安裝和維護都很方便，同時在出油口處設置限流閥總成，來保障回流的安全性。本實用新型的技術方案如下一種限流閥式制動主缸總成，包括有缸體，所述缸體內設有盲孔，其特征在于所述的盲孔內設有活塞總成，所述的活塞總成與盲孔的孔壁滑動配合，所述活塞總成的前端與盲孔的末端之間連接有彈簧，所述活塞總成的后端設有凹腔，位于盲孔前端的缸體上連接有波紋管，有操作桿自外而內穿過所述的波紋管并延伸到活塞總成后端的凹腔內；所述的缸體上設有通向盲孔的進油口并連接進油接頭，缸體上設有通向盲孔的出油口并安裝有限流閥總成；所述活塞總成的外壁上設有過油孔，所述的進油口、過油孔、出油口與盲孔一起構成油路。所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述的活塞總成與盲孔的孔壁之間分別通過主、副皮圈密封。所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述活塞總成的后端與盲孔的前端之間設有限位擋圈。所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述的進油接頭與進油口之間通過密封圈密封。所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述出油口的口部設有防塵塞。本實用新型的有益效果本實用新型結構緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，在出油口設置限流閥總成，保障了回油的安全性，使得制動主缸的工作具有連續性。
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種限流閥式制動主缸總成，包括有缸體1，缸體1內設有盲孔16，盲孔 16內設有活塞總成10，活塞總成10與盲孔16的孔壁滑動配合，活塞總成10的前端與盲孔 16的末端之間連接有彈簧2，活塞總成10的后端設有凹腔14，位于盲孔16前端的缸體1上連接有波紋管11，有操作桿13自外而內穿過波紋管11并延伸到活塞總成10后端的凹腔 14內；缸體1上設有通向盲孔16的進油口 15并連接進油接頭7，缸體1上設有通向盲孔16 的出油口 5并安裝有限流閥總成4 ；活塞總成10的外壁上設有過油孔，進油口 15、過油孔、 出油口 5與盲孔16 —起構成油路。活塞總成10與盲孔16的孔壁之間分別通過主、副皮圈8、9密封；活塞總成10的后端與盲孔16的前端之間設有限位擋圈12 ；進油接頭7與進油口 15之間通過密封圈6密封；出油口 5的口部設有防塵塞3。
權利要求1.一種限流閥式制動主缸總成，包括有缸體，所述缸體內設有盲孔，其特征在于所述的盲孔內設有活塞總成，所述的活塞總成與盲孔的孔壁滑動配合，所述活塞總成的前端與盲孔的末端之間連接有彈簧，所述活塞總成的后端設有凹腔，位于盲孔前端的缸體上連接有波紋管，有操作桿自外而內穿過所述的波紋管并延伸到活塞總成后端的凹腔內；所述的缸體上設有通向盲孔的進油口并連接進油接頭，缸體上設有通向盲孔的出油口并安裝有限流閥總成；所述活塞總成的外壁上設有過油孔，所述的進油口、過油孔、出油口與盲孔一起構成油路。
2.根據權利要求1所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述的活塞總成與盲孔的孔壁之間分別通過主、副皮圈密封。
3.根據權利要求1所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述活塞總成的后端與盲孔的前端之間設有限位擋圈。
4.根據權利要求1所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述的進油接頭與進油口之間通過密封圈密封。
5.根據權利要求1所述的限流閥式制動主缸總成，其特征在于所述出油口的口部設有防塵塞。
專利摘要本實用新型公開了一種限流閥式制動主缸總成，包括有缸體，缸體內設有盲孔，盲孔內設有活塞總成，活塞總成與盲孔的孔壁滑動配合，活塞總成的前端與盲孔的末端之間連接有彈簧，活塞總成的后端設有凹腔，位于盲孔前端的缸體上連接有波紋管，有操作桿自外而內穿過波紋管并延伸到活塞總成后端的凹腔內；缸體上設有通向盲孔的進油口并連接進油接頭，缸體上設有通向盲孔的出油口并安裝有限流閥總成；活塞總成的外壁上設有過油孔，進油口、過油孔、出油口與盲孔一起構成油路。本實用新型結構緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，在出油口設置限流閥總成，保障了回油的安全性，使得制動主缸的工作具有連續性。
文檔編號F16D65/14GK202301646SQ20112038992
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月14日 優先權日2011年10月14日
發明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發汽車制動系統有限公司