專利名稱：一種雙重減振機房承重結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種雙重減振機房承重結構。
技術背景電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長， 房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點。現有的電梯，其主機一般采用單層減振的承重結構，減振效果不夠理想
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種雙重減振機房承重結構， 可起到雙重減振的作用，能有效地提高電梯主機的減振效果。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種雙重減振機房承重結構，它包括上機架、下機架、主承重梁、主承重減振橡膠和減振裝置，所述主承重減振橡膠設置于主承重梁和下機架之間，所述減振裝置設置于上機架和下機架之間。所述減振裝置包括上安裝板、下安裝板和減振橡膠塊，所述減振橡膠塊設置于上安裝板和下安裝板之間。所述上安裝板連接有上螺栓，上安裝板通過上螺栓固定安裝與所述上機架；所述下安裝板連接有下螺栓，下安裝板通過下螺栓固定安裝與所述下機架。本實用新型有益效果為本實用新型所述一種雙重減振機房承重結構，它包括上機架、下機架、主承重梁、 主承重減振橡膠和減振裝置，所述主承重減振橡膠設置于主承重梁和下機架之間，所述減振裝置設置于上機架和下機架之間，該結構起到雙重減振的作用，能有效地提高電梯主機的減振效果。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的減振裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種雙重減振機房承重結構，其結構是，它
3包括上機架1、下機架3、主承重梁5、主承重減振橡膠4和減振裝置2，所述主承重減振橡膠 4設置于主承重梁5和下機架3之間，所述減振裝置2設置于上機架1和下機架3之間。進一步的，所述減振裝置2包括上安裝板21、下安裝板22和減振橡膠塊23，所述減振橡膠塊 23設置于上安裝板21和下安裝板22之間，更進一步的，所述上安裝板21連接有上螺栓20， 上安裝板21通過上螺栓20固定安裝與所述上機架1 ；所述下安裝板22連接有下螺栓對， 下安裝板22通過下螺栓M固定安裝與所述下機架3，該減振裝置2不但結構簡單，而且不易脫落。綜上所述，本實用新型所述結構能起到雙重減振的作用，能有效地提高電梯主機的減振效果。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
權利要求1.一種雙重減振機房承重結構，其特征在于它包括上機架(1)、下機架(3)、主承重梁 (5)、主承重減振橡膠(4)和減振裝置O)，所述主承重減振橡膠(4)設置于主承重梁(5)和下機架( 之間，所述減振裝置( 設置于上機架(1)和下機架( 之間。
2.根據權利要求1所述的一種雙重減振機房承重結構，其特征在于所述減振裝置O) 包括上安裝板(21)、下安裝板02)和減振橡膠塊(23)，所述減振橡膠塊03)設置于上安裝板和下安裝板02)之間。
3.根據權利要求2所述的一種雙重減振機房承重結構，其特征在于所述上安裝板 (21)連接有上螺栓(20)，上安裝板通過上螺栓00)固定安裝與所述上機架(1)；所述下安裝板0 連接有下螺栓(M)，下安裝板0 通過下螺栓04)固定安裝與所述下機架⑶。
專利摘要本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種雙重減振機房承重結構，它包括上機架、下機架、主承重梁、主承重減振橡膠和減振裝置，所述主承重減振橡膠設置于主承重梁和下機架之間，所述減振裝置設置于上機架和下機架之間，該結構起到雙重減振的作用，能有效地提高電梯主機的減振效果。
文檔編號F16F15/08GK202296683SQ20112037696
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者辛全忠, 陳春泉 申請人:快意電梯有限公司