專利名稱：一種制動主缸總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動主缸領域，具體為一種制動主缸總成。
背景技術：
汽車制動主缸是汽車制動系統中的重要部件，其作用是通過制動主缸的活塞將油液推入制動分泵中，以實現汽車行車中的制動剎車。現有技術的制動主缸在油液輸出時，缸體中的活塞運動僅靠缸體端壁進行限位，導致活塞運動時行程過長無法及時復位，影響制動主缸的輸油效率。
實用新型內容本實用新型目的是提供一種制動主缸總成，以解決現有技術中制動主缸活塞運動緊靠缸體端壁限位無法及時復位的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種制動主缸總成，包括有橫向設置的缸體，所述缸體具有橫向內腔，缸體頂部設置有雙路與缸體內腔連通的中心軸豎直的進油口，缸體左端上部傾斜設置有與缸體內腔連通的出油口，其特征在于所述缸體內腔左部滑動安裝有前活塞，缸體內腔右部滑動安裝有后活塞，所述前、后活塞的左端分別安裝有結構相同的閥座，所述閥座具有內腔，閥座內腔由通過臺階結合的左、右部構成，且閥座內腔左部具有位于閥座側面上的腔口，閥座外壁成型有環臺，所述閥座內腔左部中滑動安裝有閥皮圈，閥皮圈中安裝有可堵塞閥座內腔左、右部之間臺階處的閥芯，所述閥座內腔左部腔口中安裝有彈性擋圈，所述閥皮圈與彈性擋圈之間連接有閥簧，所述前活塞右端安裝有彈簧座，后彈簧右端安裝有彈性座，所述前活塞閥座外壁的環臺與缸體左端之間連接有前彈簧，前活塞彈簧座與后彈簧閥座外壁的環臺之間連接有后彈簧，所述缸體中靠近進油口位置還分別設置有限位銷，所述限位銷上端分別連接在缸體頂部，限位銷下端分別連接在缸體底部。所述的一種制動主缸總成，其特征在于所述進油口頂部安裝有進油密封圈，所述進油密封圈中安裝有防塵塞。本實用新型結構簡單，易于實現。在缸體中設置有前、后活塞，前、后活塞的左端均安裝有閥座，在靠近進油口的缸體頂部、底部側壁之間分別連接有限位銷，當前、后活塞運動時，通過限位銷抵頂在前、后活塞的閥座上，可及時有效地對前、后活塞運動進行限位，確保前、后活塞運動后能及時復位，進而能有效確保制動主缸的輸油效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。一種制動主缸總成，包括有橫向設置的缸體1，缸體1具有橫向內腔，缸體1頂部設置有雙路與缸體1內腔連通的中心軸豎直的進油口 2，缸體1左端上部傾斜設置有與缸體1內腔連通的出油口 3，缸體1內腔左部滑動安裝有前活塞4，缸體1內腔右部滑動安裝有后活塞5，前、后活塞4、5的左端分別安裝有結構相同的閥座6，閥座6具有內腔，閥座6內腔由通過臺階結合的左、右部構成，且閥座6內腔左部具有位于閥座6側面上的腔口，閥座6外壁成型有環臺，閥座6內腔左部中滑動安裝有閥皮圈7，閥皮圈7中安裝有可堵塞閥座6內腔左、右部之間臺階處的閥芯8，閥座6內腔左部腔口中安裝有彈性擋圈 9，閥皮圈7與彈性擋圈9之間連接有閥簧10，前活塞4右端安裝有彈簧座11，后彈簧5右端安裝有彈性座12，前活塞4閥座外壁的環臺與缸體1左端之間連接有前彈簧13，前活塞 4彈簧座11與后彈簧5閥座外壁的環臺之間連接有后彈簧14，缸1體中靠近進油口位置還分別設置有限位銷15，限位銷15上端分別連接在缸體1頂部，限位銷15下端分別連接在缸體1底部。 進油口 2頂部安裝有進油密封圈16，進油密封圈16中安裝有防塵塞17。
權利要求1.一種制動主缸總成，包括有橫向設置的缸體，所述缸體具有橫向內腔，缸體頂部設置有雙路與缸體內腔連通的中心軸豎直的進油口，缸體左端上部傾斜設置有與缸體內腔連通的出油口，其特征在于所述缸體內腔左部滑動安裝有前活塞，缸體內腔右部滑動安裝有后活塞，所述前、后活塞的左端分別安裝有結構相同的閥座，所述閥座具有內腔，閥座內腔由通過臺階結合的左、右部構成，且閥座內腔左部具有位于閥座側面上的腔口，閥座外壁成型有環臺，所述閥座內腔左部中滑動安裝有閥皮圈，閥皮圈中安裝有可堵塞閥座內腔左、右部之間臺階處的閥芯，所述閥座內腔左部腔口中安裝有彈性擋圈，所述閥皮圈與彈性擋圈之間連接有閥簧，所述前活塞右端安裝有彈簧座，后彈簧右端安裝有彈性座，所述前活塞閥座外壁的環臺與缸體左端之間連接有前彈簧，前活塞彈簧座與后彈簧閥座外壁的環臺之間連接有后彈簧，所述缸體中靠近進油口位置還分別設置有限位銷，所述限位銷上端分別連接在缸體頂部，限位銷下端分別連接在缸體底部。
2.根據權利要求1所述的一種制動主缸總成，其特征在于所述進油口頂部安裝有進油密封圈，所述進油密封圈中安裝有防塵塞。
專利摘要本實用新型公開了一種制動主缸總成，包括缸體，缸體頂部設置有雙路進油口，缸體左端上部有出油口，缸體內腔有前活塞、后活塞述前、后活塞的左端分別有閥座，閥座外壁有環臺，閥座內腔中有閥皮圈，閥皮圈中有閥芯，閥座內腔腔口中有彈性擋圈，閥皮圈與彈性擋圈之間連接有前閥簧，前活塞右端有彈簧座，后彈簧右端有彈性座，前活塞閥座與缸體之間連接有前彈簧，前活塞彈簧座與后彈簧閥座之間連接有后彈簧，缸體中有限位銷，限位銷上端連接在缸體頂部，下端連接在缸體底部。本實用新型結構簡單，易于實現，可及時有效地對前、后活塞運動進行限位，確保前、后活塞運動后能及時復位，進而能有效確保制動主缸的輸油效率。
文檔編號F16D65/14GK202301641SQ20112037255
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發汽車制動系統有限公司