專利名稱：組合輪系回轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)裝置，更確切的說，涉及一種由組合輪系構(gòu)成的回轉(zhuǎn)和支承裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于周邊傳動(dòng)、繞中心旋轉(zhuǎn)做定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備，回轉(zhuǎn)中心需要一個(gè)回轉(zhuǎn)支承裝置， 該支承裝置要有足夠的強(qiáng)度，承擔(dān)設(shè)備的載荷；又要允許其上構(gòu)件在水平面轉(zhuǎn)動(dòng)并限制其它各方向的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)。比如周邊傳動(dòng)刮泥機(jī)機(jī)，刮泥耙繞濃縮池中心旋轉(zhuǎn)，中心支承裝置需要承受刮泥耙的重量和工作載荷，同時(shí)要使刮泥耙在其上旋轉(zhuǎn)。中心支承裝置是核心部件，要求該裝置轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小、性能可靠、維護(hù)和檢修方便。傳統(tǒng)的中心支承裝置結(jié)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)架、平面軸承和固定座組成。固定座在下面，其上安裝平面軸承，旋轉(zhuǎn)架在軸承上。軸承下環(huán)與固定座固定不動(dòng)，軸承上環(huán)及滾珠隨旋轉(zhuǎn)架一道旋轉(zhuǎn)，載荷通過軸承傳遞到固定座上。對(duì)于重載、回轉(zhuǎn)直徑大的設(shè)備，平面軸承上的旋轉(zhuǎn)架及旋轉(zhuǎn)架所承擔(dān)的載荷很大，可能達(dá)到幾十噸，需要的平面軸承很大。平面軸承為分體式結(jié)構(gòu)，其密封性能差，外部的雜物很容易進(jìn)入到滾珠的滾道內(nèi)，而且軸承的潤滑、檢修、維護(hù)和更換都非常困難。比如傳統(tǒng)周邊傳動(dòng)刮泥機(jī)，濃縮池內(nèi)是滿池的固液混合物。在這種工況下，池內(nèi)的固液混合物很容易進(jìn)入到平面軸承內(nèi)，平面軸承的滾珠易磨損，需要定期檢修、更換。當(dāng)刮泥機(jī)直徑大于15米時(shí)，更換平面軸承就需要很大的吊車，才能將中心部位平面軸承上部的構(gòu)件吊開，工作量巨大。人們在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，用標(biāo)準(zhǔn)的一體化的回轉(zhuǎn)支承代替分體式的平面軸承。 雖然改進(jìn)后密封性能改善，但潤滑困難、更換困難的問題仍得不到解決，且成本大大提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合輪系回轉(zhuǎn)裝置，潤滑性能好，一旦發(fā)生問題檢修、維護(hù)、更換方便。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下包括固定支座、旋轉(zhuǎn)架，其特征在于還包括安裝在固定支座上的軌道圈和安裝在旋轉(zhuǎn)架上的承重輪組，承重輪組和旋轉(zhuǎn)架一起放在軌道圈上；所述的軌道圈，是一個(gè)帶錐度軌道面的耐磨圈，其軸線與回轉(zhuǎn)設(shè)備的軸線重合；所述的承重輪組為3-10個(gè)，均勻分布在旋轉(zhuǎn)架上與軌道圈軌道面對(duì)應(yīng)的圓上，包括滾輪、軸、 軸承、壓蓋、密封圈、油杯、支架，滾輪外圓為錐面，與軌道圈具有相同的錐度，內(nèi)腔為軸承室，內(nèi)裝軸、軸承，滾輪兩端的壓蓋上裝配雙密封圈對(duì)軸承進(jìn)行雙向密封，油杯安裝在壓蓋上，軸伸出滾輪外，安裝在支架上，支架與旋轉(zhuǎn)架連接。所述的承重輪組為4-8個(gè)。由上述技術(shù)方案可知，刮泥機(jī)等設(shè)備的中心端連接在旋轉(zhuǎn)架上，載荷經(jīng)旋轉(zhuǎn)架傳遞均勻分布在輪系的各承重輪上，并通過承重輪傳到軌道圈，由軌道圈傳遞給固定支座。軌道圈固定在固定支座上，固定支座與池中心的基礎(chǔ)連接在一起。設(shè)備旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)架帶動(dòng)組合輪系在軌道圈上繞旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，每個(gè)承重輪繞自己的軸線自轉(zhuǎn)。因此，本實(shí)用新型具有以下有益效果1、由于滾輪內(nèi)采用滾動(dòng)軸承，潤滑、密封性能良好，運(yùn)行阻力小，在旋轉(zhuǎn)過程中滾輪做純滾動(dòng)，摩擦阻力小。2、輪系采用了多個(gè)承重輪，載荷分布均勻，每個(gè)承重輪承擔(dān)的載荷只有總載荷的幾分之一，載荷輕。3、這種設(shè)備的轉(zhuǎn)速低，輪系公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間接近十分鐘，因此軸承的工作速度遠(yuǎn)低于軸承的許用速度，使用壽命長。4、滾輪的支架與旋轉(zhuǎn)架間采用螺栓固定，裝拆方便，易于檢修更換。5、由于采用多個(gè)獨(dú)立的承重輪構(gòu)成輪系， 檢修、維護(hù)、更換方便、費(fèi)用低。使用中若發(fā)現(xiàn)某一個(gè)承重輪需要更換，只需將該輪位置支撐牢固，拆下該滾輪，換上新的即可，無須采用吊車。6、滾輪兩端的壓蓋上裝配雙密封圈對(duì)軸承進(jìn)行雙向密封，防塵、防漏油。7、制造成本低，徹底取代了原有的平面軸承結(jié)構(gòu)。
圖1是本實(shí)用新型組合輪系回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型承重輪組的主視圖。圖中1.固定支座，2.軌道圈，3.承重輪組，4.旋轉(zhuǎn)架，5.軸，6密封圈，7.壓板， 8.滾輪，9.軸承，10.壓蓋，11.卡板，12.油杯，13.支架，14.止退墊，15.圓螺母。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括固定支座1、軌道圈2、承重輪組3、旋轉(zhuǎn)架4。軌道圈2固定在固定支座1上，承重輪組3安裝在旋轉(zhuǎn)架4上，并和旋轉(zhuǎn)架4 一起放在軌道圈2 上。如圖2所示，所述的承重輪組包括軸5、密封圈6、壓板7、滾輪8、軸承9、壓蓋10、 卡板11、油杯12、支架13、止退墊14、圓螺母15。滾輪8外圓為錐面，其錐度與軌道圈2 — 致，滾輪8內(nèi)腔為軸承室，內(nèi)裝軸5及軸承9，軸承9固定端用圓螺母15、止退墊14固定。壓蓋10裝在滾輪8兩側(cè)端面用螺栓緊固，密封圈6裝在壓蓋10內(nèi)，外端面用壓板7壓住，用螺栓壓緊。軸5帶有注油通道，安裝在支架13上，用卡板11壓緊，卡板11用螺栓緊固在支架13上，油杯12安裝在軸5上。滾輪8在軌道圈2上旋轉(zhuǎn)時(shí)有軸向分力，采用圓螺母15、止退墊14緊固軸承9，可保證滾輪8在旋轉(zhuǎn)時(shí)不竄動(dòng)。滾輪8端部采用雙密封圈6密封，既保證了外部雜物不進(jìn)入滾輪8內(nèi)部的軸承室損壞軸承9，也保證了潤滑油不外泄。滾輪8的外錐面保證了承重輪在旋轉(zhuǎn)過程中自定中心，增加了運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
權(quán)利要求1.一種組合輪系回轉(zhuǎn)裝置，包括固定支座、旋轉(zhuǎn)架，其特征在于還包括安裝在固定支座⑴上的軌道圈⑵和安裝在旋轉(zhuǎn)架⑷上的承重輪組(3)，承重輪組(3)和旋轉(zhuǎn)架⑷ 一起放在軌道圈( 上；所述的軌道圈( 是一個(gè)帶錐度軌道面的耐磨圈，其軸線與回轉(zhuǎn)設(shè)備的軸線重合；所述的承重輪組C3)為3-10個(gè)，均勻分布在旋轉(zhuǎn)架(4)上與軌道圈(2) 軌道面對(duì)應(yīng)的圓上，包括滾輪(8)、軸(5)、軸承(9)、壓蓋(10)、密封圈(6)、油杯(12)、支架 (13)，滾輪(8)外圓為錐面，與軌道圈( 具有相同的錐度，內(nèi)腔為軸承室，內(nèi)裝軸( 、軸承 (9)，滾輪(8)兩端的壓蓋(10)上裝配雙密封圈(6)對(duì)軸承(9)進(jìn)行雙向密封，油杯(12) 安裝在壓蓋(13)上，軸(5)伸出滾輪(8)外，安裝在支架(13)上，支架(13)與旋轉(zhuǎn)架(4) 連接。
2.如權(quán)利要求1所述的組合輪系回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的承重輪組(3)為4-8個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合輪系回轉(zhuǎn)裝置，解決了現(xiàn)有裝置潤滑困難、更換困難的問題。其包括安裝在固定支座上的軌道圈和安裝在旋轉(zhuǎn)架上的承重輪組，承重輪組和旋轉(zhuǎn)架一起放在軌道圈上；承重輪組包括滾輪、軸、軸承、壓蓋、密封圈、油杯、支架等。本實(shí)用新型承重輪組支撐旋轉(zhuǎn)架及其承受的載荷，多個(gè)承重輪使載荷分布均勻，載荷輕；滾輪內(nèi)采用滾動(dòng)軸承，潤滑、密封性能良好；轉(zhuǎn)速低，軸承的工作速度遠(yuǎn)低于軸承的許用速度，使用壽命長；由于采用多個(gè)獨(dú)立的承重輪構(gòu)成輪系，檢修、維護(hù)、更換方便、費(fèi)用低；滾輪兩端的壓蓋上裝配雙密封圈對(duì)軸承進(jìn)行雙向密封，防塵、防漏油；制造成本低，徹底取代了原有的平面軸承結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F16C13/00GK202327555SQ20112036990
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月25日
發(fā)明者丁配銀, 方存剛 申請人:淮北重科礦山機(jī)器有限公司