專利名稱：一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸。
背景技術：
制動主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動系統的一個動力源存在的，它是將駕駛員的制動踏板力轉化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞和雙活塞式； 以往的制動主缸結構，大多是通過進油接頭連接到外設的儲油裝置，長期使用有漏液的危險，且長期使用，外接的儲油裝置容易產生晃動，影響油路連接。因此設想提供一種設備來解決這一問題。實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸， 解決以往的制動主缸結構，大多是通過進油接頭連接到外設的儲油裝置，長期使用有漏液的危險，且長期使用，外接的儲油裝置容易產生晃動，影響油路連接的技術問題。本實用新型采用的技術方案為一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有后活塞總成，后活塞總成右端外套裝有后副皮圈，后活塞總成左端外套裝有后主皮圈，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左端安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外套裝有前副皮圈，前活塞總成左端外套裝有回油片和彈簧座，前活塞總成左端安裝有前彈簧，前彈簧頂靠在缸體左端；前活塞總成和后活塞總成對應處缸體上端分別設置有進油接頭，前活塞總成處的進油接頭外安裝有前腔儲油杯，后活塞總成處的進油接頭外安裝有后腔儲油杯，前、后腔儲油杯與進油接頭接觸處均安裝有0型密封圈，前、后腔儲油杯外均套裝有雙鋼絲式環箍；前活塞總成下端缸體上安裝有限位螺釘，限位螺釘與缸體之間安裝有限位螺釘墊片；前活塞總成和后活塞總成對應處缸體下端分別設置有出油接頭，出油接頭與缸體接觸處安裝有銅墊片，出油接頭內安裝有殘留閥，殘留閥上端安裝有殘留閥彈簧，殘留閥彈簧上端頂靠在缸體上，出油接頭下端安裝有防塵塞；缸體側邊設置有放氣螺釘，放氣螺釘外安裝有放氣螺釘帽。所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型通過在缸體頂部的前、后進油口外直接安裝前、后腔儲油杯，并在雙儲油杯外安裝卡箍的結構，能夠有效防止因長期使用造成的漏液，增加了產品整體壽命。
附圖1為本實用新型結構示意圖；附圖2為本實用新型結構側面剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸，包括缸體1 缸體1中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈22，孔用彈性擋圈22左端安裝有后活塞總成20，后活塞總成20右端外套裝有后副皮圈21，后活塞總成20左端外套裝有后主皮圈19，后活塞總成20左端安裝有后彈簧18，后彈簧18左端安裝有前活塞總成10，前活塞總成10右端外套裝有前副皮圈16，前活塞總成10左端外套裝有回油片15和彈簧座14，前活塞總成10左端安裝有前彈簧9，前彈簧9頂靠在缸體1左端；前活塞總成10和后活塞總成20對應處缸體 1上端分別設置有進油接頭，前活塞總成10處的進油接頭外安裝有前腔儲油杯13，后活塞總成20處的進油接頭外安裝有后腔儲油杯17，前、后腔儲油杯與進油接頭接觸處均安裝有 0型密封圈12，前、后腔儲油杯外均套裝有雙鋼絲式環箍11 ；前活塞總成10下端缸體1上安裝有限位螺釘2，限位螺釘2與缸體1之間安裝有限位螺釘墊片3 ；前活塞總成10和后活塞總成20對應處缸體1下端分別設置有出油接頭5，出油接頭5與缸體1接觸處安裝有銅墊片6，出油接頭5內安裝有殘留閥7，殘留閥7上端安裝有殘留閥彈簧8，殘留閥彈簧8上端頂靠在缸體1上，出油接頭5下端安裝有防塵塞4 ；缸體1側邊設置有放氣螺釘23，放氣螺釘23外安裝有放氣螺釘帽M，進油接頭和出油接頭5均通過油道連接到油室。 上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1 一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有后活塞總成，后活塞總成右端外套裝有后副皮圈，后活塞總成左端外套裝有后主皮圈，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左端安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外套裝有前副皮圈，前活塞總成左端外套裝有回油片和彈簧座，前活塞總成左端安裝有前彈簧，前彈簧頂靠在缸體左端；前活塞總成和后活塞總成對應處缸體上端分別設置有進油接頭，前活塞總成處的進油接頭外安裝有前腔儲油杯，后活塞總成處的進油接頭外安裝有后腔儲油杯，前、后腔儲油杯與進油接頭接觸處均安裝有0型密封圈，前、后腔儲油杯外均套裝有雙鋼絲式環箍；前活塞總成下端缸體上安裝有限位螺釘，限位螺釘與缸體之間安裝有限位螺釘墊片；前活塞總成和后活塞總成對應處缸體下端分別設置有出油接頭，出油接頭與缸體接觸處安裝有銅墊片，出油接頭內安裝有殘留閥，殘留閥上端安裝有殘留閥彈簧，殘留閥彈簧上端頂靠在缸體上，出油接頭下端安裝有防塵塞；缸體側邊設置有放氣螺釘，放氣螺釘外安裝有放氣螺釘帽。
2.根據權利要求1所述的具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸，其特征在于所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。
專利摘要本實用新型公開了一種具有雙儲油杯的具有殘留閥的雙活塞制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有后活塞總成，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左端安裝有前活塞總成，前活塞總成左端安裝有前彈簧，前彈簧頂靠在缸體左端；前活塞總成和后活塞總成缸體上端分別設置有進油接頭，前、后活塞總成處的進油接頭外分別安裝有前、后腔儲油杯；前活塞總成下端缸體上安裝有限位螺釘；前活塞總成和后活塞總成缸體下端分別設置有出油接頭，出油接頭內安裝有殘留閥，殘留閥上端安裝有殘留閥彈簧；缸體側邊設置有放氣螺釘，放氣螺釘外安裝有放氣螺釘帽。本實用新型通過在缸體頂部的前、后進油口外直接安裝前、后腔儲油杯，并在雙儲油杯外安裝卡箍的結構，能夠有效防止因長期使用造成的漏液，增加了產品整體壽命。
文檔編號F16D65/14GK202301633SQ20112036179
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月24日 優先權日2011年9月24日
發明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發汽車制動系統有限公司