專利名稱：一種皮帶漲緊輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是指一種皮帶漲緊輪。
背景技術：
皮帶漲緊輪是汽車發動機動力傳遞的關鍵部件，其能根據皮帶不同的松緊程度， 自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。現有的皮帶漲緊輪的軸1’與軸套2’的裝配配合過程中，需要在軸的端部的側角位置鉚接凸臺11’，進行限位裝配，如圖1所示，這種結構，其鉚接的凸臺在鉚接處容易破裂，導致軸與軸套失去配合，從而給皮帶漲緊輪帶來故障。
發明內容本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種鉚接穩定好的一種皮帶漲緊輪。為實現上述目的，本實用新型技術方案是該皮帶漲緊輪包括有軸、軸套、金屬座、扭簧、外殼、以及設置于外殼和金屬座之間的軸承，所述的軸的端面上一體鉚接固定設置有鉚緊墊片和彈簧卡片，該彈簧卡片與軸套裝配限位配合。通過本設置，利用鉚接方式將鉚緊墊片和彈簧卡片鉚接在軸的端面上，因此受力較為平衡，穩定性好。進一步設置是所述的金屬座與軸套之間設置有減磨片。本設置，可減少二者的轉動磨損，提高使用壽命。本實用新型具有鉚接穩定好，使用壽命長的優點。下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。
圖1傳統的皮帶漲緊輪鉚接示意圖；圖2本實用新型皮帶漲緊輪鉚接示意圖；圖3本實用新型皮帶漲緊輪結構示意圖。
具體實施方式
如圖2-3所示的本實用新型的具體實施方式
，該皮帶漲緊輪包括有軸1、軸套2、金屬座3、扭簧4、外殼5、以及設置于外殼和金屬座之間的軸承6，此外，本實施例所述的軸1 的端面上一體鉚接固定設置有鉚緊墊片7和彈簧卡片8，該彈簧卡片8與軸套裝配限位配合如此，可提高其鉚接穩定性，另外，所述的金屬座3與軸套2之間設置有減磨片9，減少二者摩擦磨損，提高使用壽命。上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種皮帶漲緊輪，該皮帶漲緊輪包括有軸、軸套、金屬座、扭簧、外殼、以及設置于外殼和金屬座之間的軸承，其特征在于所述的軸的端面上一體鉚接固定設置有鉚緊墊片和彈簧卡片，該彈簧卡片與軸套裝配限位配合。
2.根據權利要求1所述的一種皮帶漲緊輪，其特征在于所述的金屬座與軸套之間設置有減磨片。
專利摘要本實用新型公開了一種皮帶漲緊輪，該皮帶漲緊輪包括有軸、軸套、金屬座、扭簧、外殼、以及設置于外殼和金屬座之間的軸承，所述的軸的端面上一體鉚接固定設置有鉚緊墊片和彈簧卡片，該彈簧卡片與軸套裝配限位配合。本實用新型具有鉚接穩定好，使用壽命長的優點。
文檔編號F16H55/36GK202251823SQ20112036179
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者余盛江, 曹春玉, 項公付 申請人:溫州天納福汽車軸承有限公司