專利名稱：一種大型閥門開啟專用減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于減速機設備領域，尤其是涉及一種大型閥門開啟專用減速機。
背景技術：
在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，減速機具有減速及增加轉矩功能。在不同的領域， 對減速機也有不同的要求。例如用于大型閥門開啟的減速機，要求體積小完成傳動比大，能耗低、振動小、噪音低、傳動效率高，且需要滿足兩個方向的動力輸入等要求，普通的減速機不能滿足客戶的需求。
發明內容本實用新型一種大型閥門開啟專用減速機，是專門用于大型閥門開啟的減速機， 其目的就是要解決現有技術中的不足，使其滿足兩個方向的動力輸入、體積小、能耗低、振動小、噪音低、傳動效率高等要求。本實用新型的技術方案是一種大型閥門開啟專用減速機，包括機體、輸入軸、蝸輪、第一輸出軸、主動齒輪、被動齒輪和第二輸出軸，輸入軸為雙出頭結構，輸入軸的方向與第一輸出軸和第二輸出軸的方向垂直，且不在同一平面上，輸入軸與固裝在第一輸出軸的蝸輪嚙合傳動，主動齒輪固裝在第一輸出軸上，主動齒輪嚙合傳動裝在第二輸出軸上的被動齒輪，實現雙軸減速輸出。所述的主動齒輪和被動齒輪均為圓柱斜齒輪。本實用新型具有的優點和積極效果是采用上述技術方案，實現了兩個方向的輸入、雙輸出、體積小、能耗低、振動小、噪音低、傳動效率高、安裝簡單等技術特點。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖中1、機體2、輸入軸 3、蝸輪4、第一輸出軸5、主動齒輪 6、被動齒輪7、第二輸出軸
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型一種大型閥門開啟專用減速機，包括機體1、輸入軸2、蝸輪3、第一輸出軸4、主動齒輪5、被動齒輪6和第二輸出軸7，輸入軸2為雙出頭結構，輸入軸2的方向與第一輸出軸4和第二輸出軸7的方向垂直，且不在同一平面上，輸入軸2與固裝在第一輸出軸4的蝸輪3嚙合傳動，主動齒輪5固裝在第一輸出軸4上，主動齒輪5嚙合傳動裝在第二輸出軸7上的被動齒輪6，實現雙軸減速輸出。[0013]所述的主動齒輪5和被動齒輪6均為圓柱斜齒輪。本實例的工作過程減速器的動力由輸入軸2的兩端輸入，其輸入功率為37. 5kw, 輸入轉速為600-1200r/min。經過一級蝸輪3傳動，由第一輸出軸4輸出，再經二級主動齒輪5和被動齒輪6傳動，由第二輸出軸7輸出，兩級齒輪傳動完成減速比30。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種大型閥門開啟專用減速機，包括機體、輸入軸、蝸輪、第一輸出軸、主動齒輪、被動齒輪和第二輸出軸，其特征在于輸入軸為雙出頭結構，輸入軸的方向與第一輸出軸和第二輸出軸的方向垂直，且不在同一平面上，輸入軸與固裝在第一輸出軸的蝸輪嚙合傳動，主動齒輪固裝在第一輸出軸上，主動齒輪嚙合傳動裝在第二輸出軸上的被動齒輪，實現雙軸減速輸出。
2.根據權利要求1所述的一種大型閥門開啟專用減速機，其特征在于所述的主動齒輪和被動齒輪均為圓柱斜齒輪。
專利摘要本實用新型提供一種大型閥門開啟專用減速機，包括機體、輸入軸、蝸輪、第一輸出軸、主動齒輪、被動齒輪和第二輸出軸，輸入軸為雙出頭結構，輸入軸的方向與第一輸出軸和第二輸出軸的方向垂直，且不在同一平面上，輸入軸與固裝在第一輸出軸的蝸輪嚙合傳動，主動齒輪固裝在第一輸出軸上，主動齒輪嚙合傳動裝在第二輸出軸上的被動齒輪，實現雙軸減速輸出。本實用新型的有益效果是實現了兩個方向的輸入、雙輸出、體積小、能耗低、振動小、噪音低、傳動效率高、安裝簡單等技術特點。
文檔編號F16K31/53GK202301759SQ201120357540
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月22日 優先權日2011年9月22日
發明者儲志剛, 孫云志, 張淑宣, 黃成毅 申請人:天津市萬新傳動設備有限公司