專利名稱：一種鐵水運輸車專用減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于減速器設備領域，尤其是涉及一種鐵水運輸車專用減速器。
背景技術：
目前，在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，減速機具有減速及增加轉矩功能。在不同的領域， 對減速機也有不同的要求，例如用于鐵水運輸車的減速器，原有的減速器輸入軸和輸出軸在同一水平線上，這樣增加了產品的體積，使用中受到了空間等的位置限制，且輸入軸和輸出軸僅在箱體一側，具有空間的局限性，同時原有輸出軸連接設備處沒有安裝座，時間久了會使連接不牢固。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供一種鐵水運輸車專用減速器，尤其使得輸入軸位于輸出軸上方，節省了空間體積，箱體兩側都有輸入軸和輸出軸，消除了空間局限性，同時輸出軸處設有安裝座，使連接更為牢固方便。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種鐵水運輸車專用減速器，包括箱體，輸入軸、斜齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、輸出軸和安裝座，所述輸入軸在第一齒輪軸的上方與套在第一齒輪軸上的斜齒輪相嚙合，第一齒輪軸的另一端與套在第二齒輪軸上的斜齒輪相嚙合，第二齒輪軸的另一端與套在輸出軸上的斜齒輪相嚙合，所述輸入軸、第一齒輪軸、第二齒輪軸和輸出軸均通過兩對軸承固定在箱體上；輸出軸、第一齒輪軸和第二齒輪軸在同一水平線上；輸入軸和輸出軸的兩端均伸出箱體外部，所述安裝座在輸出軸兩端與箱體的連接位置處。進一步，所述箱體無地腳。本實用新型具有的優點和積極效果是由于采用上述技術方案，本實用新型減速器的輸入軸位于輸出軸上方，節省了空間體積，箱體兩側都有輸入軸和輸出軸，消除了空間局限性，同時輸出軸處設有安裝座，使連接更為牢固方便等優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是本實用新型的B-B面剖視圖圖3是本實用新型的A-A面剖視圖圖中1、箱體 2、機蓋3、輸入軸4、斜齒輪 5、第一齒輪軸6、第二齒輪軸7、輸出軸 8、安裝座具體實施方式
如圖1-圖3所示，本實用新型包括箱體1，輸入軸3、斜齒輪4、第一齒輪軸5、第二齒輪軸6、輸出軸7和安裝座8，所述輸入軸3在第一齒輪軸5的上方與套在第一齒輪軸 5上的斜齒輪4相嚙合，第一齒輪軸5的另一端與套在第二齒輪軸6上的斜齒輪4相嚙合， 第二齒輪軸6的另一端與套在輸出軸7上的斜齒輪4相嚙合，所述輸入軸3、第一齒輪軸5、 第二齒輪軸6和輸出軸7均通過兩對軸承固定在箱體1上，箱體1無地腳；輸出軸7、第一齒輪軸5和第二齒輪軸6在同一水平線上；輸入軸3和輸出軸7的兩端均伸出箱體1外部，可以實現從箱體1兩側不同位置連接電機和設備，方便不同側面的輸入和輸出，所述安裝座8 在輸出軸7兩端與箱體1的連接位置處，安裝座8為直徑400mm的圓槽，所述輸入軸3在第一齒輪軸5上方且與其垂直距離為250mm。本實例的工作過程啟動時，動力裝置帶動輸入軸3轉動，輸入軸3通過斜齒輪4 帶動第一齒輪軸5轉動，第一齒輪軸5通過斜齒輪4帶動第二齒輪軸6轉動，最后第二齒輪軸6通過斜齒輪4帶動輸出軸7轉動，實現減速過程。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種鐵水運輸車專用減速器，其特征在于，包括箱體(1)，輸入軸(3)、斜齒輪0)、 第一齒輪軸(5)、第二齒輪軸(6)、輸出軸(7)和安裝座(8)，所述輸入軸( 在第一齒輪軸 (5)的上方與套在第一齒輪軸( 上的斜齒輪(4)相嚙合，第一齒輪軸(5)的另一端與套在第二齒輪軸(6)上的斜齒輪(4)相嚙合，第二齒輪軸(6)的另一端與套在輸出軸(7)上的斜齒輪(4)相嚙合，所述輸入軸(3)、第一齒輪軸(5)、第二齒輪軸(6)和輸出軸(7)均通過兩對軸承固定在箱體(1)上；輸出軸(7)、第一齒輪軸( 和第二齒輪軸(6)在同一水平線上；輸入軸⑶和輸出軸⑵的兩端均伸出箱體⑴外部，所述安裝座⑶在輸出軸(7) 兩端與箱體(1)的連接位置處。
2.根據權利要求1所述的一種鐵水運輸車專用減速器，其特征在于所述箱體(1)無地腳。
專利摘要本實用新型提供一種鐵水運輸車專用減速器，包括箱體，輸入軸、斜齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、輸出軸和安裝座，輸入軸在第一齒輪軸的上方與套在第一齒輪軸上的斜齒輪相嚙合，第一齒輪軸的另一端與套在第二齒輪軸上的斜齒輪相嚙合，第二齒輪軸的另一端與套在輸出軸上的斜齒輪相嚙合，輸入軸、第一齒輪軸、第二齒輪軸和輸出軸均通過兩對軸承固定在箱體上；輸出軸、第一齒輪軸和第二齒輪軸在同一水平線上；輸入軸和輸出軸的兩端均伸出箱體外部，安裝座在輸出軸兩端與箱體的連接位置處。本實用新型的有益效果是具有結構簡單，輸入軸位于輸出軸上方，節省了空間體積，同時輸出軸處設有安裝座，使連接更為牢固方便等優點。
文檔編號F16H57/023GK202301757SQ201120357538
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月22日 優先權日2011年9月22日
發明者吳順林, 孫富蘭, 張寶林, 趙臣林 申請人:天津市萬新傳動設備有限公司