專利名稱：一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油封，尤其是一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的背襯軸承的骨架油封，一般都是有彈簧，鋼骨架，丁晴橡膠油封組成， 這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工成本較高。對于背襯軸承來說，要求油封能承受3公斤以上的壓力， 而且能滿足10m/S的轉(zhuǎn)速要求，普通的骨架密封很難達到這樣的密封效果。國內(nèi)某家背襯軸承生產(chǎn)企業(yè)采用了車氏組合密封，這種油封雖然也能起到密封作用，但是使用壽命較短， 安裝和拆卸過程較復(fù)雜。鑒于上述原因，現(xiàn)有的背襯軸承的骨架油封需要改進。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封，能承受3公斤以上的壓力，滿足lOm/s的轉(zhuǎn)速要求，耐磨、耐用，避免了軸承漏油；安裝方便、拆卸容易，同時延長了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用如下的技術(shù)方案一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封，是由外圈擋邊，丁晴橡膠外油封，鋼骨架，外擋圈構(gòu)成；外圈擋邊內(nèi)同軸設(shè)置外擋圈，外圈擋邊與外擋圈之間設(shè)置丁晴橡膠外油封，丁晴橡膠外油封中部設(shè)置L形鋼骨架。所述的丁晴橡膠外油封的上端設(shè)置側(cè)剖面為叉形的雙刃邊。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便，降低磨損；滿足了背襯軸承的油封承受大壓力、高轉(zhuǎn)速的要求。投資低，便于推廣。本實用新型的油封結(jié)構(gòu)較簡單，主要有鋼骨架和丁晴橡膠外油封組成。軸承在工作時，上部的兩雙刃邊與旋轉(zhuǎn)的外圈擋邊接觸，帶鋼骨架的下部固定在靜止的外擋圈上。由于外圈擋邊與雙刃邊不斷的摩擦，很容易造成刃邊磨損，起不到密封作用。通過對丁晴橡膠材料的配比進行改進和對雙刃邊與外擋邊角度的合理設(shè)計，刃邊磨損的程度大大較少，經(jīng)裝機使用，能起到很好的密封效果。而且加工和制造成本低，目前本公司的背襯軸承油封已經(jīng)全部采用這種結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖1中外圈擋邊1，丁晴橡膠外油封2，鋼骨架3，外擋圈4。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明如圖所示，外圈擋邊1內(nèi)同軸設(shè)置外擋圈4，外圈擋邊1與外擋圈4之間設(shè)置丁晴橡膠外油封2，丁晴橡膠外油封2中部設(shè)置L形鋼骨架3。 所述的丁晴橡膠外油封2的上端設(shè)置側(cè)剖面為叉形的雙刃邊。
權(quán)利要求1.一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封，是由外圈擋邊(1)，丁晴橡膠外油封0)，鋼骨架 (3)，外擋圈⑷構(gòu)成；其特征在于外圈擋邊⑴內(nèi)同軸設(shè)置外擋圈G)，外圈擋邊⑴與外擋圈(4)之間設(shè)置丁晴橡膠外油封O)，丁晴橡膠外油封O)中部設(shè)置L形鋼骨架(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封，其特征在于所述的丁晴橡膠外油封O)的上端設(shè)置側(cè)剖面為叉形的雙刃邊。
專利摘要一種背襯軸承的雙刃邊骨架油封，能承受3公斤以上的壓力，滿足10m/s的轉(zhuǎn)速要求，耐磨、耐用，避免了軸承漏油；安裝方便、拆卸容易，同時延長了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。是由外圈擋邊，丁晴橡膠外油封，鋼骨架，外擋圈構(gòu)成；外圈擋邊內(nèi)同軸設(shè)置外擋圈，外圈擋邊與外擋圈之間設(shè)置丁晴橡膠外油封，丁晴橡膠外油封中部設(shè)置L形鋼骨架。所述的丁晴橡膠外油封的上端設(shè)置側(cè)剖面為叉形的雙刃邊。結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便，降低磨損；能起到很好的密封效果，滿足了背襯軸承的油封承受大壓力、高轉(zhuǎn)速的要求。加工和制造成本低，從而使投資低，便于推廣。
文檔編號F16C33/78GK202266594SQ20112035595
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者彭松, 王國珩, 王曉明 申請人:洛陽森諾精密軸承有限公司