專利名稱：一種使用壽命更長的一二擋同步器齒轂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種使用壽命更長的一二擋同步器齒轂。
背景技術：
由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉，變換擋位時合存在一個“同步“ 問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換擋要采用"兩腳離合"的方式，升擋在空擋位置停留片刻，減擋要在空擋位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜，難以掌握精確。因此設計師創造出同步器，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。同步器通常包括齒轂與齒套，傳統的齒轂通常包括本體，本體外周設置有外齒圈，本體內周設置有內齒圈，其內齒圈在長期使用過程中非常容易磨損，從而降低了使用壽命。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命更長的一二擋同步器齒轂。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種一二擋同步器齒轂，包括本體，本體外周設置有外齒圈，本體內周設置有內齒圈，所述本體內周設置有若干數量的潤滑油槽。通過采用上述技術方案，使用時，可以在潤滑油槽內加入潤滑油，從而延長了其使用壽命。本實用新型進一步設置為所述本體外周設置有若干數量的定位缺口。通過采用上述技術方案，同步器裝配時，齒轂與齒套能夠更好的定位，并且結構更加穩固。本實用新型進一步設置為所述定位缺口設置有三個，所述定位缺口呈等距設置在本體外周。通過采用上述技術方案，進一步提高同步器裝配時的穩固性。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型使用壽命更長的一二擋同步器齒轂實施例結構圖。
具體實施方式
參見附圖1，本實用新型公開的使用壽命更長的一二擋同步器齒轂，包括本體1， 本體1外周設置有外齒圈11，本體1內周設置有內齒圈12，所述本體1內周設置有若干數量的潤滑油槽13。通過采用上述技術方案，使用時，可以在潤滑油槽13內加入潤滑油，從而延長了其使用壽命。本實施例進一步設置為所述本體1外周設置有若干數量的定位缺口 14。通過采用上述技術方案，同步器裝配時，齒轂與齒套能夠更好的定位，并且結構更加穩固。本實施例進一步優選設置為所述定位缺口 14設置有三個，所述定位缺口 14呈等距設置在本體1外周。通過采用上述技術方案，進一步提高同步器裝配時的穩固性。
權利要求1.一種使用壽命更長的一二擋同步器齒轂，包括本體，本體外周設置有外齒圈，本體內周設置有內齒圈，其特征在于所述本體內周設置有若干數量的潤滑油槽。
2.根據權利要求1所述的使用壽命更長的一二擋同步器齒轂，其特征在于所述本體外周設置有若干數量的定位缺口。
3.根據權利要求2所述的使用壽命更長的一二擋同步器齒轂，其特征在于所述定位缺口設置有三個，所述定位缺口呈等距設置在本體外周。
專利摘要本實用新型涉及一種使用壽命更長的一二擋同步器齒轂，包括本體，本體外周設置有外齒圈，本體內周設置有內齒圈，所述本體內周設置有若干數量的潤滑油槽。本實用新型技術方案，同步器使用時，可以在齒轂的潤滑油槽內加入潤滑油，從而延長了其使用壽命。
文檔編號F16H55/17GK202251529SQ20112034533
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月15日 優先權日2011年9月15日
發明者潘高杰, 王紅宇 申請人:浙江迅達汽車部件有限公司