專利名稱：減速機輸出傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種減速機輸出傳動裝置。
背景技術(shù)：
通常的蝸輪蝸桿減速機，其蝸輪和蝸桿經(jīng)各自的軸承安裝，軸承分別安裝在箱體上的軸承座中，蝸輪和蝸桿具有固定中心距。中國專利公開了一種蝸輪蝸桿減速機(授權(quán)公告號CN201739434U)，其包括配裝有輸入法蘭、蝸輪軸端蓋、輸出法蘭和封蓋的機體，機體內(nèi)包括蝸桿，蝸輪和蝸輪軸，機體輸入端是通過輸入法蘭與驅(qū)動設(shè)備直接聯(lián)接，輸出端也采用法蘭輸出結(jié)構(gòu)，與被驅(qū)動設(shè)備主體聯(lián)接；機體內(nèi)裝有蝸桿和蝸輪軸，蝸桿和蝸輪軸垂直安裝；蝸桿桿體一端為空心結(jié)構(gòu)，和驅(qū)動設(shè)備直接聯(lián)接；蝸輪軸上安裝有蝸輪，軸體兩端安裝在蝸輪軸端蓋和輸出法蘭內(nèi)，蝸輪軸端蓋安裝在機體一側(cè)壁上；蝸輪與蝸桿相嚙合；蝸桿通過前軸承和后軸承安裝在機體內(nèi)，輸入法蘭內(nèi)安裝有輸入油封、蝸輪軸端蓋和輸出法蘭內(nèi)均安裝有輸出油封，輸入油封和輸出油封均為骨架油封，蝸輪軸通過輸出軸承安裝在所述蝸輪軸端蓋和輸出法蘭內(nèi)，前軸承、后軸承、輸出軸承為球軸承，機體采用的材料是優(yōu)質(zhì)鋁合金。但是這種減速機在傳動輸出方式上都是采用直孔輸出，它與被傳動機械軸的連接都是直孔與直孔通過過盈配合連接實現(xiàn)的，該連接方式在安裝拆卸過程中難度大，費時，精度難保證，如過程中有一個微小的偏差，都會對安裝產(chǎn)生很大的麻煩和影響，使軸表面受到損壞或精度降低，以致降低整體配合精度，在長期的運轉(zhuǎn)過程中使傳動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，降低使用效率，減少使用壽命。
實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種減速機輸出傳動裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機與被傳動機械軸的連接都是直孔與直孔通過過盈配合連接實現(xiàn)的，該連接方式在安裝拆卸過程中難度大，費時，精度難保證，如過程中有一個微小的偏差，都會對安裝產(chǎn)生很大的麻煩和影響，使軸表面受到損壞或精度降低，以致降低整體配合精度，在長期的運轉(zhuǎn)過程中使傳動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，降低使用效率，減少使用壽命等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的減速機輸出傳動裝置，包括有輸出軸，所述的輸出軸內(nèi)部通過螺紋連接有輸出套，輸出套沿螺紋頭軸向開有縫隙，輸出套一端設(shè)有凸臺開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘，輸出套內(nèi)部為光孔，安裝于機械軸上，凸臺與輸出軸端面之間設(shè)有擋板。本實用新型在傳動連接裝置中，輸出軸與輸入套是螺紋連接，輸出套和機械軸是光孔軸連接， 擋板在輸出軸與輸出套之間位置，緊固螺釘安裝在輸出套螺紋孔上，其自由狀態(tài)配合均為間隙配合，當緊固螺釘在預緊力作用下，擠壓擋板，擋板擠壓輸出軸端面，使緊固螺釘產(chǎn)生向外軸向拉力，拉力使輸出套與輸出軸螺紋相互擠壓后，使輸出套上縫隙減小，輸出套內(nèi)孔直徑變小，把機械軸抱緊，機械軸被緊固(過盈)連接，實現(xiàn)力的傳遞，拆卸方便，運行可靠， 同時可利用緊固螺釘控制連接過盈量，改變傳遞力矩的大小，并且在過載情況下能夠保護機器及減速機免受外力過大而損壞，輸出套為通用件，更換簡便，使用成本低。作為優(yōu)選，所述的輸出軸內(nèi)部的螺紋為大牙形角特殊內(nèi)螺紋，輸出套一頭的外圓設(shè)有與大牙形角特殊內(nèi)螺紋相匹配的特殊外螺紋。通過大牙形角特殊螺紋，可以更加便于輸出套與輸出軸的螺紋相互擠壓，從而使輸出套上縫隙減小。作為優(yōu)選，所述的輸出套沿螺紋頭軸向開有縫隙為對稱設(shè)置的兩條。這樣容易使輸出套內(nèi)孔直徑變小，把機械軸抱緊，機械軸被過盈連接，實現(xiàn)力的傳遞。因此，本實用新型可以實現(xiàn)對減速機輸出孔徑的微調(diào)，調(diào)節(jié)動作簡單可靠，能提高機器的裝配和傳動精度，減速機的安裝及拆卸方便，并且具有過載自鎖保護功能，延長減速機的使用壽命，輸出套更換方便，成本低，維修方便。
附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號輸出軸1、輸出套2、縫隙3、凸臺4、緊固螺釘5、機械軸 6、擋板7、大牙形角特殊內(nèi)螺紋8、間隙9。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例本例的減速機輸出傳動裝置，如圖1，有一根有輸出軸1，輸出軸內(nèi)部通過螺紋連接有輸出套2，輸出軸內(nèi)部的螺紋為大牙形角特殊內(nèi)螺紋8，輸出套一頭的外圓設(shè)有與大牙形角特殊內(nèi)螺紋相匹配的特殊外螺紋。輸出套沿螺紋頭軸向開有對稱設(shè)置的兩條縫隙3，輸出套一端設(shè)有凸臺4開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘5，輸出套內(nèi)部為光孔，安裝于機械軸6上，凸臺與輸出軸端面之間設(shè)有擋板7。具體實施時，轉(zhuǎn)動輸出套2，使輸出套2向輸出軸1內(nèi)腔移動，直至輸出套端面、擋板和輸出軸端面之間預留約Imm的間隙9，旋緊緊固螺釘5，使緊固螺釘5擠壓擋板7，產(chǎn)生軸向預緊力，帶動輸出軸1與輸出套2螺紋相互擠壓，因輸出套上螺紋部分設(shè)有縫隙3，使得在擠壓過程中開口縫變小，導致內(nèi)徑直徑變小，輸出套2受力抱緊機械軸6，使輸出軸1通過輸出套2與機械軸6達到緊固(過盈)配合連接。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種減速機輸出傳動裝置，包括有輸出軸(1)，其特征在于所述的輸出軸(1)內(nèi)部通過螺紋連接有輸出套(2)，輸出套沿螺紋頭軸向開有縫隙(3)，輸出套一端設(shè)有凸臺(4)開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘(5)，輸出套內(nèi)部為光孔，安裝于機械軸(6)上，凸臺與輸出軸端面之間設(shè)有擋板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機輸出傳動裝置，其特征在于所述的輸出軸(1)內(nèi)部的螺紋為大牙形角特殊內(nèi)螺紋(8)，輸出套一頭的外圓設(shè)有與大牙形角特殊內(nèi)螺紋相匹配的特殊外螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機輸出傳動裝置，其特征在于所述的輸出套沿螺紋頭軸向開有縫隙(3)為對稱設(shè)置的兩條。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種減速機輸出傳動裝置。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機與被傳動機械軸的連接都是直孔與直孔通過過盈配合連接的，其在安裝拆卸過程中難度大，精度難保證，如過程中有一個微小的偏差，都會對安裝產(chǎn)生很大的麻煩和影響，使軸表面受到損壞或精度降低，以致降低整體配合精度，在長期的運轉(zhuǎn)過程中使傳動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，降低使用效率，減少使用壽命等的技術(shù)問題。本實用新型包括有輸出軸，輸出軸內(nèi)部通過螺紋連接有輸出套，輸出套沿螺紋頭軸向開有縫隙，輸出套一端設(shè)有凸臺開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘，輸出套內(nèi)部為光孔，安裝于機械軸上，凸臺與輸出軸端面之間設(shè)有擋板。
文檔編號F16H57/023GK202220844SQ201120342248
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者俞國賢 申請人:恒星科技控股集團有限公司, 杭州中德傳動設(shè)備有限公司